Sto lat temu, w sierpniu 1914 r., Teddy Tetzlaff ścigał się w Blitzen Benz o mocy 300 koni mechanicznych w Bonneville Salt Flats z prędkością 142, 8 mil na godzinę. Ustanowił pierwszy rekord prędkości lądowej na złożu soli w stanie Utah, który stałby się głównym miejscem zawodów prędkości - „tak gładkim jak przysłowiowy stół bilardowy i twardym jak betonowa autostrada”, napisał w tym roku Motor Age . Rekordowe ustawianie trwa w Bonneville, a samochody napędzane kołami skaczą z prędkością 500 mil na godzinę (pojazdy napędzane odrzutowcem osiągnęły 760). Fotograf Christopher Wilson podziwia specjalnie zaprojektowane, aerodynamiczne usprawnienia i lakierniki, ale najbardziej zmodyfikowane pojazdy produkcyjne są dla niego najbardziej atrakcyjne wizualnie. Na przykład „Bombshell Betty”, buick z 1952 r. Napędzany silnikiem Straight 8 od Roadmastera. „Niektóre są szalonymi urządzeniami”, mówi Wilson, „wszystkie są świetnymi odstępstwami od tego, co widzisz na ulicy”.
