https://frosthead.com

Budowanie masywnej wieży dzwonowej Flight 93 Memorial

11 września, prawie 17 lat temu, lot 93 linii lotniczych United Airlines rozbił się na wiejskiej Pensylwanii po tym, jak pasażerowie szturmowali kokpit, aby uniemożliwić terrorystom dotarcie do celu, rzekomo Kapitolu Stanów Zjednoczonych. Dziś w hrabstwie Somerset, w którym zginęło 40 pasażerów i członków załogi, znajduje się Miejsce Pamięci Narodowej Flight 93. We wrześniu nastąpi ostatnia faza pomnika: „Wieża Głosów”, 93-metrowy instrument muzyczny z 40 dzwonkami dętymi, który, zgodnie ze słowami Służby Parku Narodowego, „zapewni dźwięk żywej pamięci aby pamiętać o czterdziestce poprzez ich ciągłe głosy. ”

Pomnik jest zwycięskim wynikiem ogromnego konkursu architektury narodowej. W 2005 r. Projekt Paula Murdocha Architekta z Los Angeles został wybrany spośród ponad 1000 prac. Murdoch i jego zespół współpracowali z National Park Service i członkami rodziny ofiar lotu 93, aby stworzyć i krajobrazować kompleks pamięci i 2200 akrów otaczających terenów. Wieża głosów będzie ostatnim elementem. Ponieważ wielu pasażerów i członków załogi podczas lotu nawiązało ostatnie kontakty głosowe z bliskimi, za pośrednictwem rozmów telefonicznych podczas lotu, wieża symbolicznie zachowa te głosy do wieczności.

Renderowanie wnętrza wieży (Rendering autorstwa Paula Murdocha Architekci) Renderowanie wnętrza wieży (Rendering autorstwa Paula Murdocha Architekci)

Wieża będzie wykonana z prefabrykowanych betonowych kolumn ze złączami do gałęzi, aby wizualnie przywiązać konstrukcję do drzew piołunów w miejscu katastrofy. Konstrukcja została zaprojektowana w taki sposób, aby zoptymalizować przepływ powietrza, dzięki czemu wiatr może docierać do 40 dzwonków aluminiowych o długości od 5 do 10 stóp w środku.

Dla architekta Paula Murdocha niezbędne było stworzenie projektu, który będzie pasował do otaczającego środowiska, wzbogacając go i kontrastując z naturalnym przepychem, a nie próbując go przytłoczyć.

„Dorastałem poza Filadelfią, więc znałem tę część Pensylwanii, obozując tam i pływając kajakiem”, mówi Murdoch. „Zawsze kochałem ten krajobraz”.

Ale zbudowanie 93-metrowego instrumentu muzycznego było ogromnym wyzwaniem technicznym. Polega ona na projektowaniu i wytwarzaniu dzwonków o większym rozmiarze i wielkości niż obecnie istnieją nigdzie indziej na świecie. Proces ten zgromadził między innymi ekspertów teorii muzyki, kuranta, inżyniera akustyki, konsultantów ds. Wiatru, inżynierów mechaników i producentów gongów.

Wykorzystując teorię strojenia muzycznego, zespół zidentyfikował odrębne dźwięki dla każdego gongu, dzięki czemu, gdy uderzy wiatr, gongi utworzą „rozmowę” z 40 niepowtarzalnymi głosami. Oznaczało to zrozumienie kierunku i prędkości wiatru w miejscu oraz tego, w jaki sposób wpłynie to na dźwięk - aby to rozgryźć, zespół dokonał nagrań makiet, zastosował obliczeniowe modelowanie dynamiki płynów, aby przyjrzeć się potencjalnym kształtom wieży, przetestować dzwonek konfiguracje za pomocą symulacji akustycznych i wykorzystano tunel aerodynamiczny do symulacji warunków w obiekcie. Zimą wiatr może wjechać z prędkością do 40 mil na godzinę, a inne pory roku przynoszą znacznie łagodniejsze warunki. Murdoch i jego zespół musieli przetestować je wszystkie.

Po sfinalizowaniu projektu gongu same gongi musiały zostać wycięte i dostrojone. Firma produkująca przyrządy z Central Illinois wygrała kontrakt National Park Service na cięcie, strojenie i montaż instrumentów.

„To wielki zaszczyt” - powiedział Brett Fugate, właściciel firmy Fugate Inc, która produkuje instrumenty perkusyjne, wiatrowe i mosiężne, rozmawiając z lokalną gazetą.

Produkowane kuranty (Flight 93 National Memorial - Projekt autorstwa Paula Murdocha Architekci (fot. Gregg Payne Art + Design)) Produkowane kuranty (Flight 93 National Memorial - Projekt autorstwa Paula Murdocha Architekci (fot. Gregg Payne Art + Design))

Kuranty i prefabrykaty betonowe są dostarczane na miejsce tego lata. Proces ten, w tym przesyłanie i montaż kuranta, można wyświetlić za pośrednictwem kamery internetowej na żywo. Wieża zostanie poświęcona 9 września.

Wieża będzie oznaczać wejście i wyjście z pomnika i ma być widoczna z pobliskiej autostrady Lincoln. Murdoch ma nadzieję, że odwiedzający doświadczą pomnika na różne sposoby, w zależności od własnego pochodzenia.

„Bardzo świadomie próbowaliśmy stworzyć otwartość na doświadczenie i interpretację dla wszystkich i nie próbować dyktować tego, co by się czuli, ale pozwolić każdemu na inne perspektywy” - mówi.

Ostatnim wspomnieniem dla Murdocha będzie spełnienie pragnienia, które miał w ten okropny wtorek w 2001 roku, pragnienia pomocy - zrobienia czegoś .

„Oglądaliśmy nasze ekrany tutaj na Zachodnim Wybrzeżu, czując się całkiem bezradni” - wspomina. „Dlatego też postanowiliśmy zrobić coś jako projektanci i architekci. Mamy szczęście, że mieliśmy taką okazję. ”

Budowanie masywnej wieży dzwonowej Flight 93 Memorial