https://frosthead.com

Był na służbie, kiedy statek zatonął. Dwie dekady później, pilot ROV pomaga w jego eksploracji

Kilka kilometrów na południe od Malibu, zatopiona łódź zaopatrzeniowa leży około 2300 stóp pod powierzchnią zatoki Santa Monica. Nazwana przez American Heritage dokładna lokalizacja zatopionego statku okazała się nieuchwytna po zejściu 4 maja 1995 r. Do dna morskiego. Ale w maju 2018 r. David Grossman donosi dla Popular Mechanics, badacze z Monterey Bay Aquarium Research Institute (MBARI) trafili na miejsce wraku podczas rutynowego przeglądu zatoki.

Względnie nic niezwykłego w życiu - Grossman zauważa, że ​​utratę statku postrzegano bardziej jako „obciążenie finansowe niż tragedię”, prawdopodobnie dlatego, że przeżyło to wszystkich sześciu członków załogi - dziedzictwo amerykańskie przyjęło nową rolę w śmierci, stając się kwitnącym sztucznym rafa dom do setek gąbek głębinowych i innych stworzeń morskich.

W latach po zatonięciu łódź została w dużej mierze zapomniana. Naukowcy z MBARI zauważyli wrak podczas ankiety w 2008 r., Ale zgodnie z komunikatem prasowym zlekceważyli go jako „anomalię”. Prawie 200-metrowy wrak został ostatecznie dodany do map w maju 2018 r. Za pomocą nowych badań, ale wrak pozostał niezbadany do wyprawy we wrześniu 2018 r., Prowadzonej przez geologa MBARI Charlesa Paulla, do którego dołączył Knute Brekke, jeden z głównych ROV MBARI piloci.

Brekke był bardzo zainteresowany odwiedzeniem strony. Chociaż dokładna natura zatopionego statku pozostała niejasna przed wrześniowym przedsięwzięciem, miał przeczucie: w noc wraku w 1995 r. Brekke był faktycznie na służbie dla American Pacific Marine, firmy nurkowej i ROV, która była właścicielem American Heritage . Jak wspomina w komunikacie prasowym, Brekke i jego współpracownicy próbowali pomóc statkowi w niebezpieczeństwie, ale zatonął, zanim zdołali opuścić port.

„Wał napędowy oddzielił się i woda przepływała przez otwór o średnicy od sześciu do ośmiu cali w maszynowni”, wyjaśnia Brekke. „I poszło w dół”.

W przypadku MBARI postanowił zmapować planowaną trasę Dziedzictwa Amerykańskiego i odkrył, że bezpośrednio przecina się ona z pozycją niezidentyfikowanego wraku.

„Mogę wiedzieć, co to jest łódź”, podobno powiedział Brekke reszcie zespołu.

Pisząc dla Popular Mechanics, Grossman zauważa, że ​​to podejrzenie zostało potwierdzone po tym, jak naukowcy rozmieścili swoje pojazdy ROV, aby przyjrzeć się im bliżej. Z głębin pojawiła się seria liter: A, M, E i R.

„To wszystko” - powiedział drugi pilot Brekke, Ben Erwin. „Mówi o amerykańskim dziedzictwie ”.

Możesz teraz eksplorować trójwymiarowy model wraku za pomocą Sketchfab Możesz teraz eksplorować trójwymiarowy model wraku za pomocą Sketchfab (Ben Erwin © 2018 MBARI)

Rzecznik MBARI, Kim Fulton-Bennett, powiedział Mindy Weisberger z Live Science, że American Heritage było odpowiedzialne za „przerzucanie załóg i dostaw do i z morskich platform wiertniczych”, a także oferowanie wsparcia nurkom i ROV, których zadaniem było utrzymanie platform wiertniczych i rurociągów morskich.

Brekke i Erwin spędzili trzy godziny, prowadząc ROV o nazwie „Doc Ricketts” przez miejsce wraku podczas wrześniowej wyprawy. Według Weisbergera obrazy zarejestrowane podczas tego przedsięwzięcia pozwoliły później Erwinowi zbudować model 3D dostępny teraz online. Chociaż pływające liny i mętna woda uniemożliwiły zespołowi eksplorację każdego zakątka wraku, zdigitalizowany statek wciąż oferuje niezrównane spojrzenie na wyjątkowy podwodny ekosystem. Schemat zawiera nawet jaskrawe fioletowe, niebieskie i zielone odcienie nowych mieszkańców.

Wiele wraków statków zyskuje nowe życie jako dom dla morskich stworzeń, gdy zatapiają się w głębinach. Jak zauważa Melissa Hobson dla Ecophiles, na oceanach świata znajdują się tysiące zatopionych sztucznych statków, które zamieniły się w sztuczne rafy, z których wiele jest dostępnych zarówno dla doświadczonych, jak i początkujących nurków. Spróbuj odwiedzić wrak rosyjskiego tankowca Aszchabad, który został storpedowany przez niemiecką łódź podwodną u wybrzeży Karoliny Północnej w 1942 r., A teraz jest gospodarzem szeregu koralowców, barakud i płaszczek, a może australijskiej SS Yongala, która zatonąła w 1911 r. I jest otoczony ławicami ryb, żółwi morskich, a czasem nawet rekinów.

Był na służbie, kiedy statek zatonął. Dwie dekady później, pilot ROV pomaga w jego eksploracji