Część Indonezji w Dżakarcie tonie szybciej niż Wenecja, a Reuters donosi, że miasto straciło 13 stóp wysokości w ciągu ostatnich 30 lat. Byłby to ogromny problem, nawet jeśli Dżakarta nie byłaby domem dla prawie dziesięciu milionów Indonezyjczyków. Ale może się spodziewać, że pojawi się nadzieja, informuje Wendy Koch dla National Geographic : Miasto planuje zbudować gigantyczną falochron w kształcie ptaka.
Koch pisze, że miasto jest w trakcie pierwszej fazy planu wartego 40 miliardów dolarów, który ma się zabezpieczyć za pomocą muru o długości 25 mil i wysokości 80 stóp oraz szeregu sztucznych wysp w kształcie Garudy, mitycznego ptaka to godło narodowe Indonezji.
Na swojej stronie internetowej holenderska firma projektowa projektu twierdzi, że ukończenie budowy Wielkiej Garudy zajmie od 30 do 40 lat. Po pierwsze, obecna woda morska w Dżakarcie zostanie wzmocniona i połączona z projektami uzdatniania wody. Następnie w zachodniej części miasta zostanie zbudowana ściana morska w kształcie Garudy wraz z 17 sztucznymi wyspami. Po ukończeniu wyspy będą domem dla zupełnie nowej części Dżakarty, która ma zamieszkiwać setki tysięcy mieszkańców. Kolejna linia brzegowa na wschodzie, nowe lotnisko i projekt rozbudowy portu dopełni budowę.
Jest tylko jeden problem: nikt nie jest pewien, czy projekt rzeczywiście będzie skuteczny. Koch donosi, że eksperci są zaniepokojeni, że mur potraktuje tylko objaw - zatopione miasto - a nie jego przyczynę, niekontrolowany rozwój i rosnącą populację, która źle traktuje zasoby wodne Dżakarty.
Osłony morskie mogą być kuszącym rozwiązaniem dla miast, które desperacko chcą utrzymać ocean z daleka, ale jak donosi Smithsonian.com na początku tego roku, mogą również mieć negatywny wpływ na środowisko. Odbijając fale z powrotem do oceanu, ściany morskie mogą zaszkodzić lokalnej faunie, erodować plaże i zwiększyć skutki burz.
Na początku tego roku badanie Ministerstwa Spraw Zagranicznych Indonezji ostrzegło, że ściana Garuda będzie miała dokładnie takie skutki. Corry Elyda z Jakarta Post donosi, że ściana może również wyprzeć dziesiątki tysięcy rybaków. Ale inni specjaliści nie zgadzają się, mówiąc, że korzyści projektu przewyższają jego wady. W końcu rozwijające się miasto w przeszłości było narażone na katastrofalne powodzie i pozostaje podatne na klęski żywiołowe w przyszłości.
Bez względu na to, jaki ma wpływ na środowisko Dżakarty, Wielka Garuda pozostawi niezatarty ślad na samym mieście. Strona internetowa projektu zauważa, że ptak jest pierwszą rzeczą, którą zobaczą podróżni, kiedy przybędą do lądowania nad Zatoką Dżakarta - ogromną ptasią konstrukcją, która może uratować swoje miasto dzięki ambitnej rozpiętości skrzydeł.
