Øyvind Ødegård spędza dużo czasu wokół bardzo zimnej wody, szukając pozostałości dobrze zachowanych wraków statków wzdłuż wybrzeży środkowej Norwegii i na Morzu Bałtyckim. Jednej rzeczy, której nigdy nie chce zobaczyć, są dżdżownice, długie, oślizgłe stworzenia o nienasyconym apetycie na drewno.
powiązana zawartość
- Starożytne wraki oferują wskazówki w historii huraganów
- Na tym greckim archipelagu znaleziono cmentarz wraków
- Wrak statku Antikythera daje nową skrzynkę starożytnych skarbów
Tak więc odkrycie w zeszłym miesiącu wypełnionego nimi ogromnego drewna - w miejscu znacznie bardziej na północ niż kiedykolwiek dotąd znaleziono - Ødegård zastanawia się, czy dni wraków są policzone. Jak po raz pierwszy doniesiono w zeszłym tygodniu w Science, załoga statku badawczego Helmer Hanssen pływała po wodach arktycznych, gdy wyciągnęła 21-metrowy dziennik wypełniony mięczakami, które są tak skuteczne w tunelowaniu drogi przez drewno, że mogą unicestwić cały wysyłamy w ciągu kilku lat.
Jako archeolog morski z Norweskiego Uniwersytetu Nauki i Technologii Ødegård używa półautonomicznych robotów morskich do poszukiwania wraków w pobliżu Svalbard, odległej, bezdrzewnej kolekcji wysp w pobliżu wysokich Arktyki. Tam ma nadzieję znaleźć i zbadać jak najwięcej setek, być może tysięcy, XVII-wiecznych europejskich wraków wielorybników, ofiar walk i miażdżącego lodu polarnego.
W dobrych warunkach oziębłe temperatury pomagają chronić osoby badane Ødegård przed archeologicznymi boginiami, w tym drobnoustrojami i dżdżownicami. Statki powinny pozostać zachowane przez setki lat z niewielkimi oznakami rozkładu, więc Ødegård spodziewał się, że Svalbard będzie łagodnym środowiskiem dla wraków. „Byłem zaskoczony i przygnębiony, gdy znalazłem te stworzenia tak daleko na północ”, mówi. „Jeśli istnieje wymiar klimatyczny, sytuacja może się pogarszać szybciej, niż się spodziewaliśmy”.
Geir Johnsen, Jørgen Berge i Øyvind Ødegård z częścią pnia drzewa zabrali na pokład Helmera Hanssena w Rijpsfjorden, Svalbard. (Geir Johnsen) Dochodzenie we wrześniu zeszłego roku na wraku statku do obróbki wielorybów Figaro wykazało ograniczone dowody występowania dżdżownic - ale statek leży w fiordzie na zachodnim wybrzeżu Svalbardu, które jest regularnie płukane ciepłymi wodami Zatoki Perskiej.
„Naszą teorią było to, że przy wyższych temperaturach wybrzeże narażone na wody Atlantyku z czasem może zaobserwować wzrost obecności dżdżownic”, mówi Ødegård. „Widzieliśmy dowody na obecność robaka okrętowego, ale było ono bardzo ograniczone. Wrak, który znaleźliśmy [ Figaro ] jest w bardzo dobrym stanie. ”
Następnie w styczniu Jørgen Berge, biolog morski z Uniwersytetu w Tromsø, trałował w poszukiwaniu ryb żyjących na dnie Helmer Hanssen na północnej stronie najbardziej wysuniętej na północ wyspy Svalbard. Wtedy zespół zaczepił się o wypełniony robakiem dziennik. Taki driftwood jest dość powszechny, przybywa z innych źródeł pod prądami, ale odkrycie, że dżdżownice zaskoczyły zarówno załogę, jak i naukowców, ponieważ obszar ten jest zalany zimną arktyczną wodą.
„W takim razie historia uległa znacznej zmianie” - mówi Berge. „W wysokich Arktykach, w zimnym fiordzie, daleko było do miejsca, w którym spodziewalibyśmy się znaleźć taki gatunek”.
Spływając wąsko na północ za zachodnim wybrzeżem Norwegii i skręcając w kierunku samotnego archipelagu Svalbard, prąd Spitzbergen z Zatoki Atlantyckiej niesie resztki ciepłej wody z południa, zanim okrążył Grenlandię. Pierwszą myślą Berge było to, że dżdżownice przybyły pod prąd jako autostopowicze, z tym że larwy w kłodzie znajdowały się na różnych etapach rozwoju. Oznaczało to, że byli tam od jakiegoś czasu.
Pochodzenie dziennika i tożsamość dżdżownic są nadal badane. Jak dotąd nie wiadomo, czy są one wcześniej niezidentyfikowanym gatunkiem, czy też są gatunkiem południowym, który był w stanie rozszerzyć swój zasięg na północ z powodu ocieplenia wody.
Skan wraku Figaro na Svalbardzie, wykonany przez Øyvinda Ødegård za pomocą zanurzalnego robota badawczego. Zimne wody Arktyki działają jak środek konserwujący, więc ten 100-letni statek jest w stosunkowo dobrym stanie. Jednak Figaro pokazuje również ograniczone dowody na dżdżownice. (Øyvind Ødegård) Dżdżownice nie byłyby pierwszym zwiastunem trendu ocieplenia wokół archipelagu. Niebieskie małże, które nie mogą przetrwać w bardzo zimnej wodzie, kwitły na archipelagu w okresie ocieplenia, który rozpoczął się około 10 500 lat temu. Mrugnęli podczas epoki Wikingów, kiedy spadły globalne temperatury. W 2004 r. Berge odkrył, że ponownie powrócili na Svalbard po 1000-letniej przerwie.
Makrela poszerzyła swój zasięg o Svalbard, podobnie jak śledź i plamiak, inne gatunki wcześniej występujące znacznie dalej na południu. Dorsz atlantycki również przedostał się do Arktyki, rzucając wyzwanie rodzimemu dorszowi polarnemu pod względem przestrzeni i zasobów.
„Pracując w wysokich Arktykach, otrzymujesz pierwszy sygnał, jak zmieniający się, ocieplający klimat wpływa na środowisko biologiczne”, mówi Berge. „W przypadku niektórych gatunków może to być bitwa na dwóch frontach.”
Dla Berge odkrycie dżdżownic to trochę obosieczny miecz: intryga na temat możliwości pojawienia się nowego endemicznego gatunku arktycznych dżdżownic oraz konsternacja, że jeśli jest to nowy gatunek, został zauważony tylko dlatego, że regiony były wcześniej zablokowane lodem stają się bardziej dostępne z powodu ocieplenia.
„Zanim będziemy mogli cokolwiek powiedzieć o tym, jakie to może być zagrożenie, musimy po prostu wiedzieć, z czym mamy do czynienia” - powiedział Berge. „Ale kiedy oceany arktyczne otwierają się i mają coraz mniej lodu morskiego, prawdopodobnie będziemy otrzymywać więcej nowych odkryć o oceanie, które do tej pory pozostawały mniej lub bardziej niedostępne. Nasza wiedza na temat środkowego Oceanu Arktycznego jest bardzo ograniczona. ”
Ødegård zdaje się pogodzić się z możliwością, że perspektywa podwodnego dziedzictwa kulturowego może nie być tak wesoła w obu okolicznościach. Nowy gatunek mógłby ruszyć na południe i trafić wraki. Gatunki południowe migrujące na północ w cieplejszych wodach mogłyby zrobić to samo. A wraz ze wzrostem ruchu żeglugowego, gdy oceany stają się bardziej niezawodnie wolne od lodu, inne organizmy uwalniane z wody balastowej mogą również potencjalnie zostać ustanowione.
Ponieważ jednak wciąż nie wiadomo wiele o tym, czy należy winić klimat i czy robak jest nowym gatunkiem, Berge niechętnie rzuca znalezisko w twarde światło.
„Nie sądzę, aby było to jednorazowe odkrycie, na pewno nie” - dodaje. „Ale mam przeczucie, że gdy zdobędziemy więcej danych i informacji, będzie to inny rodzaj historii”.
