https://frosthead.com

Arthur Lubow o „Triumfie Franka Lloyda Wrighta”

Arthur Lubow pisze o sztuce i kulturze dla Smithsonian, Inc. oraz New York Times Magazine, w którym jest współautorem.

Co skłoniło cię do tej historii?

Zabawne jest to, że Frank Lloyd Wright po Lincolnie jest prawdopodobnie Amerykaninem, o którym pisano najwięcej. Ale to była wielka rocznica, zarówno 50. rocznica jego śmierci, jak i 50. rocznica, jak sądzę, jego ostatniego dużego budynku, Muzeum Guggenheima. Wydawało mi się, że magazyn taki jak Smithsonian, to kwintesencja amerykańskiego magazynu, powinien to zaznaczyć.

Co najbardziej zaskoczyło Cię w jego życiu zawodowym?

Oczywiście wiedziałem, że jego kariera była bardzo długa. Zaczął, gdy był dość młody i odnosił sukcesy, gdy był dość młody. Potem pracował aż do śmierci. Nie skupiałem się na długich okresach, kiedy był mniej produktywny. Był taki okres, w którym ludzie zasadniczo myśleli, że był już rodzajem starszego męża stanu, który w tym momencie swojego życia będzie lepiej znany jako pisarz i wykładowca niż jako architekt. Ale okazało się, że tak nie jest. Niektóre z jego największych budowli powstały w dalszej części jego życia. Wydaje mi się, że może zaskakujące jest to, że spodziewasz się tego ogromnego wybuchu kreatywności w młodości, co było prawdą, ale potem nastąpił również ogromny wybuch kreatywności, gdy był starszy.

Pomyślałem, że to interesujące, że powiedział, iż jego priorytetem są życzenia jego klienta, ale potem ustalił, jakie one były.

Tak, myślał, że wie lepiej niż klient, co sprawi, że klient będzie szczęśliwy. Naprawdę wierzył, że architektura może polepszyć życie ludzi, i był zdecydowany to zrobić. W pewnym sensie było w nim coś autorytarnego, ponieważ był zdeterminowany, by podnosić życie ludzi, czy tego chcieli, czy nie. Myślał, że wie lepiej niż klient, co sprawi, że klient będzie szczęśliwy. Oczywiście mogło to być irytujące, i na wiele sposobów był szaloną osobą.

Jedną z rzeczy, z których słyną jego domy, jest chodzenie do przedsionka. Wejście byłoby bardzo niskie, a następnie wchodziłbyś do salonu, a wysokość sufitu byłaby ogromna. Czujesz się wywyższony. Czujesz duchowy pośpiech, jaki może dać ci wielka architektura. W tym przypadku dostajesz go nie w katedrze, ale w domu. To uczucie, które Wright mógłby ci dać, jest niesamowite.

Czy miałeś ulubiony moment podczas swoich badań?

Architekci zawsze projektują rzeczy, które nigdy nie zostaną zbudowane, a Wright był całkiem dobry w ponownym użyciu rzeczy, jeśli nie zostały zrealizowane za pierwszym razem. Tak więc Muzeum Guggenheima jest zasadniczo adaptacyjnym ponownym wykorzystaniem wczesnej koncepcji, która była tą szaloną rzeczą zwaną Gordon Strong Automobile Objective. Został stworzony na początku tak naprawdę motoryzacji. W tym przypadku miało to być coś na szczycie góry. Ludzie wjeżdżali na szczyt rampy, lokaj zjeżdżał samochodem, schodzili z rampy i podziwiali widoki. Na dole znajdowało się planetarium, więc patrzyli w górę i widzieli gwiazdy. Uważam za bardzo zabawne, że pomysł na miejsce dla samochodów w stanie Maryland znalazł się na Fifth Avenue w Nowym Jorku jako jedno z najbardziej znanych muzeów na świecie.

Arthur Lubow o „Triumfie Franka Lloyda Wrighta”