Chociaż technologia LED stała się w pewnym sensie najnowszym dzieckiem plakatu dla przyszłości energooszczędnego oświetlenia, nie zniechęciła przedsiębiorców do majstrowania przy kilku intrygujących alternatywach, które wcale nie wymagają żadnej energii elektrycznej.
Wcześniej w tym tygodniu pisałem o lampie ulicznej zasilanej glonami, opracowywanej obecnie przez francuskiego biochemika, która pochłania dwutlenek węgla wraz z fotosyntetyzowanym światłem słonecznym, aw zamian wytwarza tlen i biologiczne oświetlenie ulic i parkingów. Cóż, w Wielkiej Brytanii biznesmen o imieniu Hamish Scott wpadł na podobnie jasny pomysł, tworząc Starpath, specjalną powłokę luminescencyjną dla wspólnych powierzchni gruntu, która zbiera i przechowuje energię ze światła otoczenia w ciągu dnia i uwalnia niebieskawą galaktyczną poświatę robi się ciemno. Wielowarstwowy materiał organiczny, który może obniżyć rachunki za prąd, okazał się na tyle obiecujący, że urzędnicy miejscy w Cambridge zdecydowali się wypróbować technologię w parku Christ's Pieces, w którym odnowiono 1600 metrów kwadratowych ścieżki.
Niezwykłe w Starpath jest to, że podczas gdy materiał, wysokiej jakości wersja tego, co znajduje się w świecących w ciemności zabawkach, może generować niezawodne oświetlenie przez około 16 nieprzerwanych godzin, wykazuje również „inteligentne” właściwości sensoryczne, które pozwalają mu dostosowuj się do różnych warunków oświetleniowych, rozjaśniaj wystarczająco wcześnie we wczesnych godzinach wieczornych i osiągaj pełen efekt, gdy słońce jest zachodzące. Chociaż Scott mówi, że Starpath z czasem traci jasność, większość obserwatorów nadal będzie widzieć ludzi idących w ich kierunku, a nawet dowiedzieć się, co nosi. Jest również przyjazny dla środowiska i w 100% nadaje się do recyklingu.
„To całkiem fajna rzecz. Dopóki tego nie zobaczysz, tak naprawdę nie możesz tego pojąć ”- powiedział Scott osobiście w Fairfax NZ News w osobnym wywiadzie. Oczywiście można się zastanawiać, czy park ze Starpath, w przeciwieństwie do latarni, jest bezpiecznie oświetlony. Ale Scott dodaje: „Idąc ścieżką, wiesz, co jest wokół ciebie. Z odległości 80 metrów widać było, czy ktoś ma krawat, mężczyzna czy kobieta. ”
Proces powlekania obejmuje najpierw natryskiwanie bazy poliuretanowej zmieszanej z kruszywem złożonym z kamienistej, piaszczystej mieszanki. Warstwa materiału pochłaniającego promieniowanie UV jest następnie rozprowadzana na podstawie, a następnie wodoodporne wykończenie wieloczęściowe, które uszczelnia wszystko i chroni przed trudnymi elementami przez nawet 60 lat. Scott udoskonalił swoją formułę po pięciu latach testowania różnych kombinacji cząstek przechowujących światło i innych zaawansowanych materiałów na chodniku wyłożonym własnym podjazdem.
„Chciałem przetestować go na tym miejscu (jego podjazd), ponieważ chciałem uważać na zużycie i zużycie” - mówi. „Chciałem się upewnić, że ruch drogowy może z niego wyjść bez wpływu na jego ogólną skuteczność.”
Jego firma, Pro-Teq Surfacing, może dodać swoją specjalną samozapłonową powłokę do ścieżek za 70 funtów brytyjskich za metr kwadratowy (lub około 10, 50 USD za stopę kwadratową), ale koszt można zmniejszyć, jeśli byłaby to praca na dużą skalę. Od teraz taka renowacja wymaga specjalistycznego sprzętu, więc nie ma produktu na rynek konsumencki dla tych, którzy mają nadzieję zrobić to sami.
„Ale nie tylko oświetlamy ścieżki” - dodaje Scott. „Naprawiamy je i wzmacniamy, w zależności od tego, jak poważne są szkody. Większość zadań można wykonać w ciągu kilku godzin, a my staramy się nie zakłócać codziennej działalności ludzi. ”
Produkt ma jednak swoje ograniczenia. Przede wszystkim nie będzie działać na niczym, co jest luźne, np. Na kamienistych lub kamienistych powierzchniach, tylko na gładkich powierzchniach, takich jak beton, asfalt i stalowe mosty. Scott uważa również, że nie byłoby to praktyczne w przypadku obszarów takich jak ruchliwe autostrady, które lepiej byłoby wykorzystać przy konwencjonalnym oświetleniu ulicznym. Przewiduje, że technologia ta wypełni głównie niszę w parkach, podmiejskich miejscach i częściach rozwijającego się świata, które nie mają niezawodnego dostępu do elektryczności.
Andrea Reiner, radna wykonawcza Cambridge ds. Miejsc publicznych, powiedziała Telegraph, że jeśli odwiedzający park są zadowoleni z technologii Starpath, miasto może rozważyć rozszerzenie jego zastosowania na inne regiony miasta, zapewniając jednocześnie „zrównoważenie wszelkich korzyści bezpieczeństwa z chęcią zachowaj historyczny charakter naszych otwartych przestrzeni. ”
Scott, który nie uważa się za zagorzałego ekologa, widzi wartość Starpath w bardzo prosty sposób. „Po prostu pomyślałem z tym, że zamiast zarabiać więcej prądu, spróbowalibyśmy go zaatakować z drugiego końca i zaoszczędzić jak najwięcej prądu i pieniędzy, jak możemy”, mówi.
