Jako ktoś, kto mieszka w mieście, często obserwuję, jak ludzie kierujący samochodami i ludzie na rowerach pozdrawiają się nawzajem i to nie w dobry sposób. Najwyraźniej koncepcja „Udostępnij drogę” wymaga więcej pracy.
A jednak liczba rowerzystów miejskich stale rośnie, w tym tutaj w Waszyngtonie, gdzie w ubiegłym tygodniu otworzyły się dwa nowe pasy rowerowe na środku Pennsylvania Avenue, zwane także „America's Main Street”. Coraz więcej milenialsów zbliża się do życia w mieście i poza nim od posiadania samochodów, trend będzie tylko nabierał prędkości.
Rodzi to jednak kilka pytań: co czyni idealny rower miejski? Tak, powinien być solidny i łatwy w manewrowaniu, ale co jeszcze powinien być w stanie zrobić? Jak można sobie wyobrazić rower, aby jazda na ulicach miasta była bezpieczniejsza i mniej zniechęcająca dla początkujących rowerzystów miejskich.
Jest to właściwie wyzwanie, przed którym stoją zespoły projektowe w pięciu różnych miastach - San Francisco, Nowym Jorku, Chicago, Seattle i Portland - konkurujące w czymś znanym jako projekt manifestu rowerowego Oregon. Pomysł polega na stworzeniu roweru miejskiego, ale takiego, który opiera się na miejskiej użyteczności i jest praktyczny z ulicy - tak praktyczny, że Fuji Bikes zgodziło się wyprodukować zwycięski model, zgodnie z decyzją głosujących online.
Łapanie szumu
Więc co wymyślili projektanci?
Na początek inteligentne kierownice. Zespół w Portland w stanie Oregon stworzył rower, który nazwali Solid, i zawiera kierownicę, która w odpowiedzi na aplikację na smartfonie kierowcy daje mu wskazówki przez brzęczenie. Jeśli jeździec ma skręcić w prawo, ta strona kierownicy zaczyna brzęczeć. Buzz staje się coraz bardziej natarczywy, gdy zbliżają się do zakrętu. Jeśli miną go, obie strony kierownicy wibrują.
Zespół projektowy z Chicago zastosował podobny model ze swoim modelem, nazwanym Blackline od jednej z podniesionych linii kolejowych w mieście. Wykorzystuje inteligentne kierownice zaprojektowane przez Helios Bars, strój, który zebrał ponad 120 000 $ na Kickstarter w zeszłym roku. Twój smartfon jest połączony z rowerem przez Bluetooth, a po wprowadzeniu miejsca docelowego kierownica przejmuje kontrolę. Ale zamiast brzęczenia, gdy trzeba skręcić, kolorowe diody LED na każdym końcu kierownicy zaczynają migać, informując o tym, którą drogą wybrać - nie wspominając o tym, aby dać kierowcom wokół Ciebie lepszy pomysł, dokąd zmierzasz.
Kierownicę można również ustawić w tryb prędkościomierza, co oznacza, że światła zmieniają kolor w zależności od prędkości jazdy. A kiedy dotrzesz do miejsca, do którego się wybierasz, ale chcesz mieć pewność, że nie zapomnisz, gdzie zaparkowałeś, możesz strzelić do roweru SMS-a, który zareaguje, wysyłając mapę Google na Twój telefon, wskazując lokalizację.
Zespół z Seattle - nazwali swój rower Denny - obrał kierownicę w innym kierunku. Nie może rozmawiać z telefonem, ale można go odłączyć i przekształcić w blokadę rowerową w kształcie litery U.
Kawa na pokładzie
Oczywiście, jeśli rower będzie twoim głównym środkiem transportu, lepiej być w stanie przewozić rzeczy - torbę artykułów spożywczych, kawę dla ciebie i twoich kolegów z biura. Nowojorscy projektanci podjęli to wyzwanie, tworząc genialny system przechowywania w swoim modelu, który nazwali Merge. W rzeczywistości mieści się w ramie motocykla, ale gdy musisz coś ciągnąć, po prostu pociągasz tylne światło, a sprężynująca taca wskakuje na miejsce za siedzeniem. Jeśli potrzebujesz sznurka bungee, ma on również ukryty w innej tubie roweru.
Tymczasem zespół z San Francisco zastosował podejście typu plug-and-play. Ich model, zwany Evo, jest wyposażony w różnego rodzaju osprzęt - półki do przechowywania, kosze, nosidełka - które można łatwo podłączyć do przedniej i tylnej części roweru. Kiedy skończysz ciągnąć, po prostu usuń akcesoria.
Istnieje pięć innych sprytnych funkcji w pięciu motocyklach konkurencji: Port ładowania telefonu napędzany przednim kołem (Portland, Nowy Jork); komputer pokładowy, który automatycznie zmienia biegi (Seattle); oraz światła napędzane czujnikami, które stają się jaśniejsze lub przyciemnione w zależności od warunków naturalnych (Portland, Seattle).
Aby zobaczyć, dokąd zmierzają motocykle miejskie, sprawdź wszystkie modele na stronie projektu rowerowego. Masz czas do niedzieli w południe (PST), aby głosować na swojego faworyta.
Pamiętasz, kiedy najfajniejszą rzeczą, jaką mogłeś zrobić z rowerem, było uderzenie balonem w szprychy?
Stopy, nie zawiedź mnie teraz
Ale po co zatrzymywać się na rowerach? Pewna firma w Indiach opracowała wkładkę do butów, która brzęczy, aby poinformować Cię, w jaki sposób włączyć wybraną trasę. Urządzenie, zwane „Lechal” - co oznacza „zabierz mnie ze sobą” w języku hindi - łączy się z aplikacją, która synchronizuje się z Mapami Google, umożliwiając noszenie widoku, zamiast chować głowę na mapie lub wieszać każde słowo Siri.
Wkładka, która pasuje do niemal każdego posiadanego buta, może również liczyć kroki i zliczać spalone kalorie.
Pierwotnie został opracowany z myślą o osobach niedowidzących, ale indyjska firma, która stworzyła Lechal, Ducere Technologies, teraz uważa, że może mieć szerszy urok. Oczekuje się, że wejdzie na rynek w przyszłym miesiącu za około 100–150 USD.
