Sztafeta z pochodniami na Igrzyskach Olimpijskich w Londynie rozpoczęła się w Anglii w weekend. Oficjalnie nawiązuje to do pierwotnych igrzysk olimpijskich w starożytnej Grecji, kiedy płomień został zapalony dla upamiętnienia kradzieży ognia przez Prometeusza od najwyższego boga Zeusa. Nieoficjalnie dzieje się tak, gdy osoby prowadzące Gry przechodzą w tryb paniki, ponieważ mają nieco ponad dwa miesiące na upewnienie się, że wszystko działa.
Będzie to jeden z pierwszych dużych testów nowoczesnego „inteligentnego” miasta. Oczekuje się, że tego lata około 11 milionów osób odwiedzi Londyn, a w najbardziej ruchliwe dni dodano 3 miliony „podróży samochodowych”. Miasto jest już okablowane tysiącami czujników, które pozwolą inżynierom ściśle śledzić ruch uliczny w celu ograniczenia koszmarnego zatoru - choć prawdopodobnie mówi coś, że ludzie zarządzający centrum danych w mieście będą zaopatrzeni w poduszki do spania, aby nie muszę wyjść i ryzykować, że utkniesz w korku. (Nie chodzi o to, że Londyn nie ma doświadczenia w korzystaniu z technologii, aby pomóc kierowcom poruszać się po mieście. Gdy członkowie Międzynarodowego Komitetu Olimpijskiego byli w mieście kilka lat temu, aby sprawdzić, czy Londyn będzie w stanie zorganizować Igrzyska, ich samochody były wyposażone z urządzeniami GPS, które umożliwiły urzędnikom miasta ich śledzenie i zmianę koloru świateł w miarę zbliżania się do skrzyżowania.)
W odpowiedzi na prawdopodobnie duży ruch uliczny system czujników o nazwie CityScan jest teraz instalowany na trzech budynkach w Londynie. Będzie w stanie skanować i odczytywać jakość powietrza w całym mieście oraz tworzyć trójwymiarową mapę, która informuje ludzi, kiedy i gdzie zanieczyszczenie może być niezdrowe.
Maszyny rozmawiają z maszynami
Bez wątpienia olimpiada wywrze głęboki wpływ na kształtowanie przyszłości Londynu. Na przykład do czasu rozpoczęcia Igrzysk będzie miała największą w Europie strefę bezpłatnego Wi-Fi, a kultowe czerwone budki telefoniczne miasta zostaną odpowiednio przekształcone w hotspoty. Ale kolejna okazja, którą Londyn wylądował na początku tego miesiąca, może mieć równie duży wpływ, a może nawet większy. Firma o nazwie Living Plan poinformowała, że zacznie testować swój „miejski system operacyjny” w części miasta Greenwich.
Co to znaczy? Mówiąc prościej, Londyn miałby własny system operacyjny, podobnie jak komputer z systemem Windows lub komputer Mac z systemem iOS firmy Apple. Jest to związane z najnowszą frazą „internet rzeczy”, która opisuje świat, w którym maszyny rozmawiają z innymi maszynami. Nie wymaga interakcji człowieka. Dla miasta oznacza to, że czujniki w budynkach łączyłyby się z czujnikami w stacjach uzdatniania wody, które łączyłyby się z czujnikami w światłach stop. Byłby to jeden gigantyczny, skomputeryzowany miejski układ nerwowy, który zdaniem wielu ekspertów jest jedynym sposobem, w jaki miasta mogą przetrwać przyszłość, gdy będą zawierać więcej niż dwóch na trzy osoby na Ziemi.
Na przykład na podstawie tego, co czujniki ujawniają na temat lokalizacji i ruchu ludzi w części miasta, budynki automatycznie dostosują swoje temperatury, światła uliczne przyciemnią się lub rozjaśnią, przepływ wody wzrośnie lub zwolni. Lub, w przypadku katastrofy, służby ratownicze miałyby dostęp w czasie rzeczywistym do danych o ruchu, dostępność jednostek traumatycznych, plany budowy. Wkrótce nasze smartfony będą mogły podłączyć się do systemu operacyjnego Urban. Podobnie będą nasze urządzenia gospodarstwa domowego.
To nie jest odpowiednik osobistego odrzutowca z XXI wieku. Urban OS jest siłą napędową inteligentnego miasta budowanego od podstaw w północnej Portugalii. Zakończenie budowy planowane jest za trzy lata; ostatecznie będzie miało około 150 000 mieszkańców. Będzie też miał ponad 100 milionów czujników.
Wkrótce Stany Zjednoczone będą miały własne laboratorium inteligentnego miasta w prawdziwym świecie. Pod koniec przyszłego miesiąca w pobliżu Hobbs w stanie Nowy Meksyk, w pobliżu granicy z Teksasem powstanie grunt pod najnowocześniejsze miasto duchów o wartości 1 miliarda dolarów, w którym naukowcy przetestują wszystko, od inteligentnych systemów ruchu i sieci bezprzewodowych nowej generacji po automatyczne pralki i automaty samoobsługowe spłukiwanie toalety. Będzie to bardzo fajne miejsce - ale nikt tam nie będzie mieszkał.
Tylko maszyny rozmawiają między sobą.
Sens i wyczuwalność
Oto inne sposoby, w jakie miasta stają się mądrzejsze:
- I pomyślałeś, że kabiny telefoniczne są już tak dawno zakończone: Poznaj Smart Booth lub, jak promuje się go, „Telefoniczną kabinę przyszłości”. Nie tylko jest zasilany energią słoneczną, ale nie tylko umożliwia wykonywanie połączeń na ekranie dotykowym lub uzyskać informacje turystyczne i zakupowe, ale oferuje także WiFi, monitoruje zanieczyszczenie i ma kamerę monitorującą podłączoną do lokalnego posterunku policji. Jest testowany w Turynie we Włoszech.
- W przyszłości nie ma czegoś takiego jak darmowy park: Nie wszystko będzie lepiej w przyszłości, jeśli nowe inteligentne parkometry w Santa Monica w Kalifornii są jakimkolwiek wskazaniem. Czujniki są w stanie stwierdzić, kiedy ktoś opuści przestrzeń, a miernik automatycznie resetuje się do zera. Nie możesz już zaparkować na cudzym pieniądzu.
- Płynące bóle: Kiedy słyszysz „inteligentny licznik”, zwykle myślisz o sieci energetycznej. Ale miasta zastanawiają się również, jak skuteczne mogą być inteligentne wodomierze. Miejsca, w których oszczędność wody ma wysoki priorytet, takie jak miasto Masdar w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, mogą zużywać 50 procent mniej wody niż porównywalne miasta w regionie.
- Pociąg się spóźnia. Kup trochę jajek: teraz ludzie czekający na pociągi SEPTA w Filadelfii mogą sklep spożywczy zamiast sprawdzać pocztę. Pasażerowie mogą pobrać bezpłatną aplikację mobilną dla sklepu spożywczego Peapod, a następnie skierować aparaty fotograficzne na kody obok zdjęć potraw na billboardach na stacjach SEPTA. Twoje zamówienie zostanie dostarczone do domu następnego dnia.
Bonus wideo: Dlaczego wiele amerykańskich miast będzie trudnych do zdobycia inteligencji w XXI wieku? Holenderska socjolog Saskia Sassen, wiodąca ekspertka w dziedzinie tak zwanych „miast globalnych”, oferuje swoje ujęcie w tym klipie wyprodukowanym przez Time. Aha, i jest obowiązkowe wprowadzenie „Jetsons”.
