Autobusy Utah State University ładują się jak elektryczna szczoteczka do zębów lub telefon komórkowy podczas wysiadania i odbierania pasażerów. Uniwersytet zrezygnował z napowietrznych przewodów dla swojego prototypu Aggie Bus, który jest już w drodze. Przewodowe raporty na temat działania autobusów:
Podobnie jak we wszystkich nowoczesnych konfiguracjach ładowania indukcyjnego transformator jest „dzielony” między magistralę a płytkę ładującą pod przystankiem autobusowym. Gdy autobus przejeżdża przez płytę ładującą, prąd płynie bez fizycznego kontaktu. Inżynierowie z USU zaprojektowali swój system w taki sposób, aby Aggie Bus można było przesunąć w odległości do 6 cali od płyty ładunkowej i nadal uzyskać 25kW mocy i 90 procent wydajności z sieci energetycznej do akumulatora.
Autobusy kursują po stałych trasach i często zatrzymują się, więc wyposażenie ich w funkcje ładowania indukcyjnego działa dobrze. Uniwersytet ma również nadzieję wprowadzić na rynek skomercjalizowany autobus w połowie 2013 roku. Będzie to pierwszy raz w Stanach Zjednoczonych, choć Włochy i Holandia od lat cieszą się autobusami z indukcyjnym ładowaniem.
Więcej z Smithsonian.com:
Poznanie magnesów, energii elektrycznej i przyspieszenia w wesołym miasteczku
Amerykanie są naprawdę źli w Living Green, ale nie są z tego powodu zbytnio zdenerwowani
