Kilka tygodni temu spędziłem trochę czasu bezczynnie przy bramce przylotów międzynarodowych na międzynarodowym lotnisku w San Francisco. Samolot mojego męża z Seulu wylądował, ale utknął w długiej linii celnej gdzieś za Wielkim Murem Bezpieczeństwa, więc stałem w tłumie powitaczy i patrzyłem, jak zmęczeni pasażerowie i załogi lotnicze wylewają przesuwane drzwi.
Reklama Asiana Airlines (Asiana Airlines) Najpierw przyjechał zespół kobiet z linii Asiana Airlines, ubrany w bezrękawniki bez kołnierza, schludne ołówkowe spódnice i małe czapki w stylu Peter Pan. Nakrycie głowy nadawało tak kapryśny obraz, wydawało się, że może być podprogowym antidotum dla nerwowych pasażerów, sugerując, że komercyjny odrzutowiec lata tak łatwo, jak postać Disneya. Następnie flota koreańskiego powietrza paradowała w niebieskich mundurach z jajkiem robota, z chustami na szyi wiązanymi identycznie pod kątem przeciwstawiającym się grawitacji, tak że jeden koniec przypominał rozpostarte skrzydło. Zaprojektowany przez Gianfranco Ferré i noszony na pokładzie od 2005 roku kolor kurtki wydaje się z natury uspokajający, zbliżając się do niektórych odcieni zastosowanych strategicznie przez Apple, aby zapewnić użytkownikom przyjemne wrażenia. Bluzka u dołu wykonana jest z połyskującego materiału syntetycznego przypominającego wodę w jasnym świetle.
Obecny mundur Korean Air, zaprojektowany przez Gianfranco Ferré (Korean Air) W końcu pojawiło się kilku asystentów Emirates w bardzo gładkich marynarkach khaki zwieńczonych jaskrawoczerwonymi czapkami i welonami. „To miły akcent„ tożsamości narodowej ”- mówi Cliff Muskiet ze stroju Emirates, wskazując, że kolor tego stroju, choć subtelny, nie jest dowolny. „To jest kolor piasku”. Muskiet to urodzona w Holandii stewardesa (a konkretnie portier) dla linii lotniczych KLM i samozwańczy maniak munduru. Od 1980 r. Zbiera mundury stewardes, gromadząc ponad 1000 ubrań z setek linii lotniczych na całym świecie.
Mundury dla Singapore Airlines (obecne) i Emirates (lata 90. do 2009) (Cliff Muskiet) Po przeanalizowaniu trendów w dziesięcioleciach lotnictwa komercyjnego, Muskiet uważa, że dzisiejsze jednolite style grają go bezpieczniej niż wcześniej, a chociaż jego obserwacja opiera się na estetyce, nietrudno jest pomyśleć, że odzież linii lotniczych odzwierciedla ogólne zaostrzenie bezpieczeństwa lotów. W latach 60. i 70. mundury stewardessy (wszystkie były kobietami) zostały zaprojektowane tak, by były wyjątkowo seksowne i atrakcyjne dla męskich pasażerów. Projektanci tacy jak Emilio Pucci zostali zatrudnieni do wprowadzenia modnych cięć i wzorów na płaszczyzny. „Linie lotnicze stosowały jasne kolory i różne psychodeliczne nadruki - paski, kwiaty, kropki”, wspomina Muskiet „Wszystko było możliwe!”
Mundury Southwest Airlines na początku lat 70. XX wieku (Museum of Flight) Dzisiejsza atmosfera podróży bardziej polega na inspirowaniu zaufania i spokoju niż na dawaniu ludziom dreszczyku emocji. Ponadto, podkreśla Muskiet, „w dzisiejszych czasach stewardesy nie czują się komfortowo w krótkich spódnicach lub gorących spodniach. Mundury stały się bardziej profesjonalne i bardziej przypominają stroje biznesowe. ”Dodanie stewardes na lotnisku oraz skupienie się na komforcie i bezpieczeństwie doprowadziły do mniej rozpraszającego i bardziej neutralnego płciowo wyglądu. Wyróżniające znaczniki tożsamości kulturowej są zazwyczaj subtelniej zintegrowane, na przykład z lampartową bluzką Kenya Airways, która jest noszona pod konserwatywnym blezerem.
Aktualne mundury dla Air Uganda i Air France (Cliff Muskiet) Thai Airways dzieli różnicę, stewardesy ubierają się w zachodnie garnitury przed i po locie, a po przebraniu zmieniają się w tradycyjne tajskie stroje. Ale jeden z ich krajowych konkurentów linii lotniczych, Bangkok Airways, który określa się mianem „Asia's Boutique Airline”, podjął kolejny krok, wracając do mody, zatrudniając tajską wytwórnię Asava, aby zaprojektować nowy wygląd. Jako wyraźne wskazanie na podejście linii lotniczych do mody, zadebiutowali nowoczesną linią podczas Międzynarodowego Tygodnia Mody w Bangkoku w 2011 roku, a teraz ich załoga lotnicza wycofuje wahadło z powrotem w kierunku jednolitego projektu, który sprzyja stylowi i estetyce, nawet w erze sztywności środki bezpieczeństwa i bez fanaberii podróży.
Nowy mundur Bangkok Airways, debiutujący na Bangkok International Fashion Week, 2011 (Bangkok Airways)
