Muzycy wiejscy mogą śpiewać o autostradzie jako symbolu wolności, ale dla zwierząt jest to granica, na którą niewielu przechodzi, a wielu nigdy nie wraca. Nowy wiadukt na autostradzie międzystanowej nr 90 w stanie Waszyngton na wschód od przełęczy Snoqualmie ma to zmienić. Ścieżka jest przeznaczona tylko dla zwierząt i ma na celu zapewnienie łosiom, niedźwiedziom i innym stworzeniom bezpiecznego przejścia nad ruchliwą autostradą, która przecina siedliska północnej i południowej kaskady.
Już teraz most critter, który ma zostać ukończony w 2019 roku, wykonuje swoją pracę. Jessica Leigh Hester z Atlas Obscura donosi, że wideo opublikowane w tym miesiącu przez Departament Transportu stanu Waszyngton (WSDOT) potwierdziło pierwszego użytkownika wiaduktu, kojota, który przeskoczył przez wysoki, porośnięty roślinnością most.
Miły! Nasz aparat uchwycił pierwsze zdjęcie #wildlife przy użyciu nowego przelotu I-90 na wschód od @SnoqualmiePass! Ten kojot bezpiecznie przekroczył autostradę, unikając ruchu, kowadeł, rakiet ACME i biegaczy! Podekscytowany, widząc, co krzyżują inne gatunki! pic.twitter.com/aQqnG0m9Wa
- Washington State DOT (@wsdot) 6 grudnia 2018 r
Przed nami jeszcze ogrodzenie w pobliżu korytarza, które pomoże poprowadzić zwierzęta do wiaduktu i odgłosy samochodów dochodzące z dołu.
Projekt o wartości 6, 2 miliona dolarów jest pierwszym ambitnym planem uczynienia międzystanowej Waszyngtonu bardziej przyjaznym dla zwierząt, informuje Eli Francovich z The Spokesman-Review. Kolejny wiadukt planowany jest na drodze I-90 Snoqualmie Pass East, wraz z dodatkowymi mostami i dużymi przepustami pod autostradą. Posiadanie obu rodzajów infrastruktury dla zwierząt jest ważne, ponieważ niektóre gatunki częściej przechodzą przez mosty, podczas gdy niektóre wolą tunele, wyjaśnia Hester dla Atlas Obscura . Jedno z badań wykazało nawet, że samce zwykle używały przejść podziemnych, podczas gdy samice i młode pozostawały na szczycie.
Badacze wskazali tę przeprawę na I-90 jako ważną dla zwierząt, zwłaszcza stad łosi, które wychodzą z gór na niższą wysokość, gdy nadejdzie zima.
Chodzi o zmniejszenie liczby kolizji zwierząt i samochodów oraz zachęcenie populacji zwierząt arbitralnie sekwestrowanych przez autostradę do ponownego mieszania się. „Wszystko, od łosia po małego salamandra, muszą się przenieść, aby znaleźć pożywienie, znaleźć partnerów, znaleźć nowe miejsca do życia wraz ze wzrostem populacji lub gdy tylko zmieniają się warunki, jak wybuch ognia” Jen Watkins Conservation Northwest Koordynacja I-90 Wildlife Bridges Coalition mówi Manuelowi Valdesowi z AP. Grupa zajmująca się ochroną przyrody rozpoczęła prace nad projektem w 2004 roku i ostatecznie nawiązała współpracę z WSDOT, służbą leśną i innymi organizacjami w celu budowy projektu infrastruktury dla zwierząt.
Projekt w Waszyngtonie nie jest pierwszy. Zaledwie kilka tygodni temu DOT w Utah otworzył własny wiadukt w pobliżu szczytu Kanionu Parleya, przecinając sześciopasmowy odcinek I-80. W Kolorado, gdzie w ostatnich latach zbudowano 30 przejść podziemnych dla dzikich zwierząt i dwa przejścia podziemne, ostatnie dane pokazują, że ścieżki zmniejszyły liczbę wypadków związanych z dziką przyrodą nawet o 90% na niektórych obszarach.
W Stanach Zjednoczonych i za granicą dodanie infrastruktury dzikiej przyrody ma szerokie poparcie. Naukowcy z północy odkryli również, że sześć wiaduktów dla dzikich zwierząt i 38 przejść podziemnych zbudowanych w kanadyjskim Parku Narodowym Banff nad Trans-Canada Highway 20 lat temu było niezwykle skutecznych w ochronie przyrody.
Kiedy po raz pierwszy konceptualizowano amerykański system autostrad, migracja zwierząt i przejazdy nie były brane pod uwagę. Według konserwatywnych szacunków samochody zabijają co najmniej milion zwierząt rocznie, według Jason Marks z Sierra .
Modernizacja istniejących systemów autostrad dla korytarzy dzikiej przyrody jest rozwiązaniem, ale kosztownym, ponieważ każdy wiadukt może kosztować miliony dolarów. Ale dbanie o zdrowie populacji zwierząt i łączność z nimi - i poza pasmem - może być inwestycją wartą podjęcia.
Korekta, 13 lutego 2019 r .: Ta historia została zaktualizowana, aby odzwierciedlić, że w projekcie I-90 Snoqualmie Pass East planowane są tylko dwa wiadukty dla dzikich zwierząt.
