Kawałek włoskiej rzeźby, który może pokonać 200 mil w ciągu godziny, znalazł się w centrum uwagi w tym roku w nowojorskim Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum, gdzie Bob Greenberg, założyciel, prezes i dyrektor generalny międzynarodowej firmy reklamowej R / GA, był kuratorem 16. wystawa muzeum „Selects”.
Ten elegancki stwór to motocykl Ducati, model 2017 o nazwie Panigale 1299 Superleggera (leggera to włoski zwinny lub zwinny, 1299 to przemieszczenie silnika w centymetrach sześciennych, a Borgo Panigale to nazwa dzielnicy Bolonii, w której znajdują się Ducatis) wytworzony). Maszyna jest zamknięta za ścianami Lucite jak święty przedmiot w relikwiarzu, którym zdecydowanie jest dla koniunktury motocykli.
Osobiście interesowałem się tym najbardziej szanowanym dziełem sztuki, ponieważ posiadałem w sumie sześć Ducatis w moim życiu motoryzacyjnym i każdy z nich był cennym posiadaniem, na które nigdy nie męczyłem się patrzeniem ani jazdą. Włosi byli mistrzami projektowania, odkąd Leonardo szkicował helikoptery podczas renesansu, a mój Ducatis, podobnie jak ten w pokazie Coopera Hewitta, był zmysłowym połączeniem stylu i prędkości, które dały mi podwójne emocje związane z lataniem po krętych kalifornijskich drogach przybrzeżnych a potem zatrzymuję się w kawiarniach, podziwiając oczy moich kolegów rowerzystów.
Podobnie jak inni prestiżowi kuratorzy gościnni z poprzednich 15 wystaw Selects, Greenberg jest oddanym koneserem wzornictwa, dlatego wśród eksponowanych przedmiotów, najczęściej wybieranych ze stałej kolekcji Coopera Hewitta, były też rzeczy, które posiada i podziwia, takie jak zaprojektowane produkty jednego z jego bohaterów, słynnego niemieckiego projektanta przemysłowego Dietera Ramsa. Jedna część wystawy, która wkrótce zakończy się 9 września, jest całkowicie poświęcona projektom Ramsa, z których każda inspirowana jest jego dziesięcioma zasadami dobrego designu - być innowacyjnym, użytecznym, estetycznym, zrozumiałym, dyskretnym, uczciwym, długotrwałym, dopracowane w najdrobniejszych szczegółach, przyjazne dla środowiska i możliwie najmniejsze. „Nie mogłem opowiedzieć historii, którą chcę opowiedzieć bez niektórych rzeczy z mojej własnej kolekcji” - powiedział Greenberg w niedawnym wywiadzie telefonicznym.
Edison Voicewriter Dictaphone zaprojektowany przez Carla Otto, 1953 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) 
Model 500 Telefon zaprojektowany przez Henry'ego Dreyfussa, 1953 r. (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) 
Aparat SX-70 zaprojektowany przez Henry'ego Dreyfussa, 1973 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) 
Telefon komórkowy Dynatac 8000X zaprojektowany przez Martina Coopera, 1983 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) 
Trzy suszarki do włosów HLD 4 nr 4416 zaprojektowane przez Dietera Ramsa, 1970 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) 
Timor Perpetual Calendar zaprojektowany przez Enzo Mari, 1967 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) 
Korygowanie Selectric II, model 895 Maszyna do pisania i elementy do pisania zaprojektowane przez Eliota Noyesa, 1973 (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) Motocykl jest najnowszym dodatkiem do jego osobistej kolekcji. W rzeczywistości Greenberg niedawno kupił spektakularną maszynę o ograniczonej produkcji, więc był to najnowszy dostępny produkt. Jest właścicielem i jeździ kilkoma innymi Ducatis, w tym jednym, który kiedyś wygrał wyścig Grand Prix Kanady, ale musiał jeszcze rzucić nogę na Superleggera, kiedy uznał, że należy do wystawy.
Część historii, którą Greenberg chce opowiedzieć swoim wyborem, to „wpływ technologii na projekt produktu”, a Ducati jest efektownym przykładem, z 200 koni mechanicznych w eleganckim pakiecie tytanu, włókna węglowego o masie poniżej 400 funtów i magnez.
Ale włączenie niezwykłej technologii skłoniło jednego recenzenta motocykla do nazwania motocykla „superkomputerem 200 mil na godzinę”. Ducati nazywa elektronikę systemową opartą na zdarzeniach, a to oznacza, że czujniki „czytają” sytuację motocykla w czasie rzeczywistym - co się dzieje z hamulcami, przyspieszeniem, kątami skrętu na zakrętach i innymi wskaźnikami. A kiedy system ustali, że błąd kierowcy może się zdarzyć - jeśli na przykład tylne koło zacznie się obracać, a rower będzie przechylał się pod kątem, który przewiduje zderzenie - rower dostosowuje się sam.
Duża część tej technologii została zaadaptowana przez zespoły wyścigowe Ducati, a jej celem jest ochrona tych kierowców.
W wersji cywilnej (ulicznej) pomaga utrzymać przy życiu tych, którzy mogą sobie pozwolić na cenę wspaniałych motocykli, nawet jeśli ich refleks jest skierowany w dół. Nauczyłem się tego na podstawie własnych doświadczeń na torach wyścigowych w wieku, którego wolałbym nie określać. W zabawnej notatce Greenberg powiedział mi, że kiedyś pociągnięto go za to, że zbyt wolno jechał na jednym ze swoich Ducatis, co czyni go rzadszym niż Sasquatch. („Dostosowywałem swoje lusterka” - wyjaśnia.)
Ducati przypomina niezapomnianą etykę projektowania późnego, mniej znanego (przynajmniej w USA) Massimo Tamburini - który rozumiał estetykę motocykli być może lepiej niż ktokolwiek inny. Chociaż po wielu latach Tamburini opuścił Ducati, aby zaprojektować inny motocykl, MV Agusta, jego seksowny wygląd, który nadał swojemu Ducatiemu w latach 90. i na początku 2000 r., Żyje w nowej, bardziej wyrafinowanej technicznie Superleggera prezentowanej na Cooper Hewitt. (W popularnym programie Muzeum Guggenheima z 1998 r. „Sztuka motocykla” projekty Tamburini - Ducati 996 i „złota seria” MV Agusta - zajmowały pierwsze miejsce na początku i na końcu wyników klasycznych motocykli.)
Bob Greenberg, założyciel, prezes i dyrektor generalny międzynarodowej firmy reklamowej R / GA, był kuratorem 16. wystawy muzeum „Selects”. (Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum) Choć być może nie tak dramatyczny jak najnowszy Ducati Greenberga, inne obiekty w programie Selects ilustrowały jego pomysł na innowacyjny projekt. Były na przykład aparat błyskawiczny Polaroid SX-70, pierwszy telefon komórkowy Dynatac i niegdyś innowacyjny 51-letni kalendarz wiatraczek. Greenberg powiedział mi, że przekazał część swojej kolekcji na rzecz Cooper Hewitt.
O życiu i pracy Greenberga decyduje zamiłowanie do designu. Według jego współpracowników z agencji R / GA w biurach na Manhattanie można zobaczyć motocykle. Współpracując z architektem Toshiko Mori przy budowie jego domu w stanie Nowy Jork w stanie Nowy Jork (zaprojektowała także pokaz Coopera Hewitta), zastosował pomysły opracowane przez jego firmę, aby budować cyfrowe strony internetowe w planie dotyczącym głównie szkła.
„Strona internetowa i dom to tak naprawdę to samo” - powiedział mi. „Jedna to przestrzeń wirtualna, a druga to prawdziwa przestrzeń, ale to jedyna różnica”.
„Moim pomysłem na produkty na wystawie” - mówi - „jest pokazanie, co dzieje się, gdy technologia zakłóca wielki design. I pokazanie, że połączenie designu i technologii zmieniło świat. ”
„Bob Greenberg Selects” można oglądać w Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum, zlokalizowanym przy 2 East 91st Street przy Fifth Avenue w Nowym Jorku, do 9 września 2018 r.
