Kilka godzin temu rakieta Antares obsługiwana przez prywatną firmę kosmiczną Orbital Sciences wybuchła zaledwie kilka sekund po wystrzeleniu z Wallops Flight Facility w Wirginii.
powiązana zawartość
- W ramach programu Eye to Mars NASA testuje bliźniaki astronautów
- Minione tragedie tranzytowe wskazują drogę naprzód dla Virgin Galactic
Niemal natychmiast po wybuchu rakiety w kuli ognistej, wysyłając podmuch, który wstrząsnął tym obszarem, kontroler lotu wzywając strzały spokojnie polecił zespołowi startowemu pozostać przy biurkach i przestrzegać procedur awaryjnych.
Jeśli wydawało się, że załoga była przygotowana na tę katastrofę, to dlatego, że tak było. Planowanie awaryjne jest warunkiem każdego rodzaju podróży kosmicznych. Ale w przypadku Orbital Sciences takie rzeczy zdarzały się wcześniej.
W 2009 r. I ponownie w 2011 r. Rakiety obsługiwane przez Orbital Sciences zawiodły po wystrzeleniu. W przypadku z 2009 roku NASA kosztowała satelitę 273 miliony USD. W 2011 r. Utraconym ładunkiem był satelita Glory o wartości 424 mln USD. W obu przypadkach rakiety Taurus XL nie wpadły w ogień, ale miały kłopoty ze stożkami nosowymi. W obu przypadkach rakiety spadły na południowy Ocean Spokojny.
Nauki o orbitach nie są oczywiście jedyną operacją lotów kosmicznych, która doznała takich katastrof. Każdy, kto odważy się wyruszyć w kosmos, musi być przygotowany na katastrofę.
W ramach umowy z NASA rakieta Orbital Sciences niosła długą listę dostaw do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej, w tym żywność i wodę, a także sprzęt naukowy i satelity. Jutro wystartuje kolejna rakieta (wystrzelona przez Rosję), która również dostarcza zapasy do ISS, więc wątpliwe jest, aby astronauci na pokładzie stacji byli narażeni na bezpośrednie ryzyko.
Orbital Sciences to stosunkowo stara nazwa na prywatnej arenie lotów kosmicznych. Założona w 1982 r., Mówi Wired, do 2012 r. Firma miała już na swoim koncie aż 60 premier.
Rakieta Antares, która wybuchła podczas dzisiejszego incydentu, była jednak stosunkowo nowa. Rakieta Antares miała swój pierwszy udany lot nieco ponad rok temu, mówi NASA Spaceflight. Statki Antares zostały jednak zbudowane przy użyciu odnowionych rosyjskich silników rakietowych, które zostały pierwotnie zaprojektowane i zbudowane ponad 40 lat temu.
Jak zauważył astronom i pisarz Phil Plait, nie ma pojęcia, co jest odpowiedzialne za niepowodzenie dzisiejszej premiery Antares, ale istnieje duże prawdopodobieństwo, że te stare silniki nabiorą sceptycznego wyglądu.
