Mieli wysokie cele - i te się opłaciły.
powiązana zawartość
- W 1947 r. Katastrofa balonu na dużej wysokości wylądowała w Roswell. Kosmici nigdy nie opuścili
- Historia obrazkowa jednego z największych na świecie balonów na ogrzane powietrze
- Niedawno pozyskany balon na gorące powietrze przypomina Smithsonianowi kustoszowi kolejnej przygody balonu
11 sierpnia 1978 r. Grupa trzech poszukiwaczy przygód stała się pierwszą osobą, która kiedykolwiek przekroczyła Atlantyk balonem. Według PBS Ben Abruzzo, Maxie Anderson i Larry Newman byli w powietrzu w balonie helowym o nazwie Double Eagle II. Był to pierwszy rekord balonu od 17 lat, pisze PBS, a poprzedni dotyczył wysokości.
Biorąc pod uwagę, że balony na gorące powietrze zostały opracowane pod koniec 1700 roku, może być zaskakujące, że tak długo trwało latanie nad oceanem. Ale było 14 nieudanych misji transatlantyckich, zanim Abruzzo, Anderson i Newman ostatecznie udali się.
„Rozmowy o lataniu przez Atlantyk rozpoczęły się wkrótce po pierwszych darmowych lotach balonowych [tj. Uwięzionych] w 1783 r. We Francji - chociaż najdłuższy z nich obejmował tylko trzy mile”, napisał Popular Mechanics w 1975 r. Pisząc do francuskiego przyjaciela w 1784 r., w czasopiśmie George Washington powiedział, że „… nasi przyjaciele w Paryżu za chwilę przyjdą latać w powietrzu, zamiast zaorać ocean, aby dostać się do Ameryki”. Ale samoloty wydłużyły transatlantycką podróż zanim zrobiły to balony.
Charles Green, który zasłynął w 1836 r. Pilotowaniem balonu Great Nassau w historycznym locie, jako pierwszy poważnie mówił o podróży. W tym samym roku, autor rekordów Harold Beaver, Green zaczął mówić o locie transatlantyckim. „Zbudował nawet model balonu atlantyckiego, przeprowadzając próby w 1840 r.” - pisze Green. „Obsługiwane były przez śmigła napędzane mechanizmem zegarowym i posiadały ster.” Green nigdy nie próbował, ale jego pomysły przykuły uwagę Edgara Allana Poe, który napisał mistyfikację o udanej przeprawie w 1844 roku - i faktycznie oszukał The New York Sun .
Pomiędzy pierwszą próbą w 1859 r. A końcem 1800 r. Podjęto siedem prób stworzenia balonu nadającego się do żeglugi, w tym balonów o nazwach od prostych ( Atlantyk ) po fantastycznych ( Wielki Zachód ) po sponsoring korporacyjny ( Daily Graphic ) . Ostatnią próbą był Wielki Północny Zachód w 1881 r., Pisze Popular Mechanics . Żadnemu z nich się nie udało, chociaż stosunkowo niewiele ofiar śmiertelnych, biorąc pod uwagę związane z tym ryzyko.
Nikt nie podjął próby wyjazdu między 1881 a 1958 rokiem. „W XVIII i XIX wieku balony były wykorzystywane raczej do wojskowego nadzoru i badań naukowych niż do transportu czy sportu”, pisze History.com. Witryna pisze, że „zainteresowanie balonami sportowymi wzrosło dopiero w XX wieku”. „Lot transatlantycki, po raz pierwszy zrealizowany samolotem i sterowcem w 1919 roku, pozostał nieuchwytnym celem elitarnych balonów”.
Double Eagle II nad polami uprawnymi. (Narodowe Muzeum Lotnictwa i Kosmosu) Zanim trio wykonało pierwszy udany lot, podjęto kolejne siedem prób, zwiększając liczbę nieudanych przejść do 14, zgodnie z Keith Barry dla Wired . Wszystko, od warunków wietrznych po awarie sprzętu i burze z piorunami, stało na drodze potencjalnych balonów. Ale Abruzzo, Anderson i Newman mieli stosunkowo spokojny lot, jedząc hot dogi i sardynki w puszkach podczas 137 godzin w powietrzu. Zakończyli swoją podróż we Francji, gdzie „zostali powitani przez członków rodziny i radosnych francuskich widzów, którzy podążali za balonem samochodem”, pisze History.com.
Prawie dziesięć lat później Richard Branson (tak, ten Richard Branson) i szwedzki poszukiwacz przygód Per Lindstrand staną się pierwszymi ludźmi, którzy przekroczą Atlantyk balonem na ogrzane powietrze, a nie balonem helowym, który ustanowił rekord w 1978 roku. Oczywiście, baloniarstwo jest obecnie zajęciem rekreacyjnym i jest mało prawdopodobne, aby steampunkowa przyszłość transatlantyckich balonów dyplomatycznych, jakie przewidywał Waszyngton, kiedykolwiek się spełni.
