Według niektórych szacunków na wodach na całym świecie jest ponad 3 miliony wraków statków. Większość z nich jest tragiczna, ale niczym niezwykłym. Wrak odkryty niedawno przez Blue Water Recoveries oraz Ministerstwo Kultury i Historii Omanu jest jednak wyjątkowy: pozostałości Esmeraldy, jednego ze statków drugiej floty portugalskiego odkrywcy Vasco da Gamy i najwcześniejszego statku z europejskiego złotego wieku odkryć kiedykolwiek wyzdrowiał.
powiązana zawartość
- „Merbot” odzyskał artefakty z zatopionego statku flagowego Ludwika XIV
Według National Geographic wrak został pierwotnie odkryty w 1998 r., W 500. rocznicę pierwszej podróży da Gamy. Ale wykopaliska w pobliżu wyspy Al Hallaniyah w regionie Dhofar w Omanie rozpoczęły się dopiero w 2013 r., A następnie w podwodnych badaniach w 2014 i 2015 r. Teraz sprawozdanie z wykopalisk w International Journal of Nautical Archaeology mówi o tych wysiłkach i o 2800 artefaktach przedstawili przekonujący dowód na to, że wrak to Esmeralda, statek z drugiej podróży da Gamy do Indii dowodzony przez jego wuja Vicente Sodré.
„Jest to najwcześniejszy statek [z okresu europejskiej eksploracji morskiej Azji], który został znaleziony przez długi czas”, mówi The Guardian David Mearns, legendarny łowca wraków, który prowadził badanie. „Jeśli weźmie się pod uwagę, że ten okres przedkolonialny rozpoczął się w dużej mierze od Kolumba, w 1492 r., To dopiero dziesięć lat później.”
Każdego gimnazjum uczy się (i szybko zapomina), że w 1497 portugalski odkrywca Vasco da Gama wyruszył w podróż odkrywczą, znajdując morską trasę do Indii na krańcu Afryki. Ale zwykle nie słyszą wiele o jego drugiej wyprawie, rozpoczętej w 1502 roku, w której da Gama poprowadził armadę 20 okrętów wojennych, aby podporządkować kupcom wzdłuż indyjskiego wybrzeża Malabar.
Przygoda była brutalną sprawą, w której flota bombardowała miasta, atakowała statki handlowe oraz zrabowała i zabiła ładunek 400 pielgrzymów religijnych, jak podała strona internetowa założona przez badacza. Kiedy Da Gama wrócił do domu w 1503 r., Opuścił oddział pięciu lub sześciu statków dowodzony przez wujków ze strony matki Vicente i Brás Sodré, aby nękać indyjskich kupców i chronić portugalskie interesy na lądzie.
Ale bracia Sodré mieli inne plany. Zamiast tego udali się do Zatoki Adeńskiej, gdzie splądrowali arabskich żeglarzy takich towarów, jak pieprz, ryż, cukier i goździki, zanim zabili załogi i spalili statki.
W kwietniu 1503 roku zespół piratów wziął urlop na lądzie na wyspie Al Hallaniyah. Kiedy miejscowi ostrzegali ich, że nadchodzi wielka burza, Vicente i Brás postanowili ich zignorować.
Wkrótce sztorm rozerwał statki z miejsc do cumowania, gdy marynarze byli na pokładzie. Statek Brás, São Pedro został wyrzucony na brzeg i większość załogi przeżyła. Esmeralda wylądowała jednak w głębszych wodach zatoki, tonąc i zabierając ze sobą załogę, w tym Vicente.
Ci, którzy przeżyli, zakopali ciała, które odzyskali na wyspie, zanim uratowali, co mogli, w tym armaty. Większość innych artefaktów statku pozostało w tyle.
Korzystając z tej dobrze udokumentowanej historii, doświadczony łowca wraków David Mearns i Blue Water Recoveries odwiedzili ten obszar w 1998 r. W poszukiwaniu statku. „Nasz zespół stał na szczycie wyspy i obserwował nadchodzące fale i stawiał się w miejscu Portugalczyków, gdzie mogliby się zakotwiczyć i gdzie burza rzuciłaby ich wzdłuż linii brzegowej”, mówi Kristin Romey z National Geographic . „Potem nurkowali i po 20 minutach zaczęli oglądać kule armatnie, które oczywiście pochodziły z europejskiego statku.”
Naukowcy zgromadzili sporo dowodów na poparcie proponowanej tożsamości statku. Monety z czasów panowania Dom Manuela I, w tym 12 złotych portugalskich monet cruzado, wskazują, że wrak pochodzi z tego samego okresu co Esmeralda. Dzwon statku może również zawierać wskazówkę pod wypisanym numerem 498, który według naukowców reprezentuje rok 1498. Badacze uważają również, że inicjały VS oznaczone na kamiennych kulach armatnich są inicjałami Vicente Sodré. A datowanie ołowiu odzyskanego ze strony pokazuje, że pochodzi on z kopalni w Hiszpanii, Portugalii i Wielkiej Brytanii.
Według komunikatu prasowego, Przyszłe badania odzyskanych artefaktów mogą ujawnić nowe informacje na temat wczesnego handlu i wojny na Oceanie Indyjskim.
