Trzysta piętnaście lat temu Thomas Savery opatentował silnik parowy. Jego patent nie zawierał zdjęć, po prostu następujący opis:
„Nowy wynalazek do podnoszenia wody i wywoływania ruchu we wszelkiego rodzaju pracach młyna dzięki imponującej sile ognia, która będzie bardzo przydatna i będzie przydatna do opróżniania kopalni, serwowania miastom wody i do pracy wszelkiego rodzaju młynów gdzie nie mają dobrodziejstw wody ani stałych wiatrów. ”
Patent Savery nie był wtedy w pełni dobrze przyjęty. Był inżynierem wojskowym, a Geodeta Marynarki Wojennej wcale nie był zainteresowany żołnierzami próbującymi wymyślić nowe pomysły. Powiedział o zgłoszeniu patentowym Savery: „I czy masz do czynienia z ludźmi, którzy nie interesują się nami, aby udawać, że coś wymyśliliśmy lub wymyśliliśmy dla nas?”
Dziś Savery to silnik parowy znany jako Savery Pump. Oto, jak to działa, z Michigan State University:
Pompa Savery wymagała pary pod ciśnieniem, aby przepchnąć wodę do góry. Wodę można wypychać do góry ograniczoną tylko przez ciśnienie pary. Savery pisze: „mój silnik na 60, 70 lub 80 stopach z łatwością podnosi pełny otwór wody”. Kocioł musiałby utrzymać ciśnienie 35 psig, aby podnieść wodę o 80 stóp - podobnie do ciśnienia w oponie samochodowej. Jest prawdopodobne, że zastosowanie takiego ciśnienia było powodem, że pompa Savery miała reputację wybuchów kotłów. Gorliwi operatorzy niewątpliwie podnieśli ciśnienie w kotle, aby pompować wodę w górę, a tym samym spowodowali niektóre wypadki w wyniku nadciśnienia.
Aby jego wynalazek stał się bardziej popularny, Savery napisał małą broszurę zatytułowaną „Przyjaciel górnika:„ Opis silnika do podnoszenia wody przez ogień ”. Rozsyłał broszurę po obszarach wydobywczych, takich jak Kornwalia, mając nadzieję, że górnicy użyją jej pompy w ich kopalniach. Jednak wielu górników go nie przyjęło, ponieważ bali się wybuchu pomp z powodu nadmiernego ciśnienia. Ich obawy były z pewnością uzasadnione, ponieważ wybuchy silników parowych nie były rzadkością. Książka Zawory bezpieczeństwa: ich historia, poprzedniki, wynalazki i obliczenia wyjaśnia:
Nierzadko jury koronera, próbując ustalić przyczynę katastrofalnej eksplozji kotła, mówi pewny siebie świadek (w takich sytuacjach zawsze jest pod silną ręką), że „zawory bezpieczeństwa były w porządku, jak zbadano je na godzinę przed wybuchem. ”
Po Savery wielu inżynierów ulepszyło konstrukcję silnika parowego, aby dać nam takie rzeczy, jak pociągi i statki napędzane parą. I silnik parowy goni dziś, a turbiny parowe wytwarzają około 80 procent energii, którą zużywamy na Ziemi.
Więcej z Smithsonian.com:
Gotowanie na parze w przyszłość
Lokomotywy parowe kradną światło reflektorów
