Na początku tego roku, w „On California's Coast, Farewell to the King Salmon”, nasza pisarka sztabowa, Abigail Tucker, zanurzyła siebie i nas w życiu łososia chinook. Poprosiłem ją, aby spojrzała na wyniki nowego badania z listopadowego wydania aplikacji ekologicznych, w którym przeanalizowano konsekwencje wspólnej praktyki zarządzania rybołówstwem: „pomaganie” młodym rybom w poruszaniu się po niebezpiecznych zaporach przez zwijanie ich w dół rzeki. Oto jej ujęcie:
Wiesz, jak menedżerowie dzikich zwierząt co roku wysyłają barki z łososiem po rzekach północno-zachodniego Pacyfiku? Może to nie jest taki dobry pomysł. Chociaż żegluga ma na celu ominięcie turbin zaporowych, które zabijają ogromną liczbę młodych osobników, ten dokument sugeruje, że transportowane ryby mają trudności z odnalezieniem drogi powrotnej w górę rzeki jako dorosłe tarło. Wydaje się, że nie mogą znaleźć drogi do domu, jeśli nigdy nie przeszli ścieżki, która by ich tam doprowadziła. Nic z tego nie wróży dobrze milionom maleńkich kalifornijskich podbródków, które tego lata zostały wpuszczone do ciężarówek i wywiezione nad morze. Jak będą migrować za kilka lat, chyba że wykiełkują kciuki i podróżują autostopem?
