Paris Métro to jedna z najlepszych okazji w Europie. Przeskakując od pasma do pasma, mijasz muzyków wyciągających Brahmsa z podłączonych wiolonczeli i żebraków z tłustymi włosami przyklejonymi do twarzy. W nadziei na przeniesienie krok po kroku, skończysz na 500 jardach chodnika przesuwającego się obok parady bezsensownych reklam powtarzanych i powtarzanych. A podróżni z ograniczonym budżetem - ci, którzy za dużo jedzą w formie bufetu - zachwycają się myślą, że możesz jeździć dookoła na zawsze za pomocą jednego biletu!
Czekając na mój pociąg, zerkam tunelem. W oddali znajduje się kolejna podziemna bańka, przysiółek światła, w którym więcej osób czeka na ten sam pociąg. Dwieście osiemdziesiąt osiem takich baniek - niektóre wioski, niektóre wirtualne miasta - wypełniają ten równoległy świat ... pod ulicami Miasta Światła.
Pociągi gwizdają, świszczą i piszczą wokół zakrętów i przeszłych skrzyżowań żylnych. Wpatrując się przez okno w ciemność i przywołując scenę „Lara w tramwaju” dr. Zhivago, przypadkowo nawiązuję kontakt wzrokowy z odbiciem pani naprzeciwko mnie.
Po przybyciu na moją stację szukam jej Plan du Quartier. Ta mapa okolic zazwyczaj oferuje kilka nieoczekiwanych niespodzianek. Szczęśliwe niebieskie i białe znaki ogłaszają sortie (wyjście). Kolejny kawałek Paryża ... właśnie w ten sposób.
Bilety i karnety
W Paryżu nigdy nie jesteś więcej niż 10 minut spacerem od stacji metra. Najlepsze metro w Europie pozwala szybko i tanio przeskakiwać z miejsca na miejsce (kursuje codziennie od 5:30 do 24:30 rano). Naucz się go używać.
Métro, RER i autobusy działają na tych samych biletach. (Możesz przejechać między Metrem i RER na jednym bilecie, ale połączenie podróży Metrem lub RER z podróżą autobusem zajmuje dwa bilety.) Pojedynczy bilet kosztuje 1, 70 €. Aby zaoszczędzić pieniądze, kup karnet (kar-nay) 10 biletów za 11, 70 € (to 1, 17 € za bilet - 0, 53 € taniej niż bilet jednorazowy). Jest tańszy dla dzieci (w wieku 4–10 lat płacą 5, 70 € za karnet). Karnety mogą być dzielone między podróżującymi.
System tranzytowy wprowadził kartę chipową, zwaną Passe Navigo, ale dla większości turystów karnety są nadal lepszą ofertą. Passe kosztuje 22, 50 € (w tym jednorazowa opłata za kartę w wysokości 5 €), obejmuje poniedziałek - niedzielę (wygasa w niedziele, nawet jeśli kupisz ją w piątek) i wymaga zdjęcia, co oznacza, że nie można go udostępnić. Natomiast dwa 10-paczki karnetów - wystarczające dla większości podróżnych przebywających tydzień - kosztują 23, 40 €, można je udostępnić i nie wygasają, dopóki nie zostaną wykorzystane.
Jeśli chcesz uzyskać przepustkę, poproś o „Passe Navigo hebdomadaire” (pahs nah-vee-go ehb-doh-mah-dair) i dostarcz małe zdjęcie ze znaczkiem pocztowym (weź własne lub skorzystaj z Fotobudki za 4 euro na głównych stacjach metra). Kupujesz kartę z chipem (jednorazowy koszt 5 €), a następnie „ładujesz” tygodniową wartość (17, 50 €); daje to swobodę jazdy autobusem i systemem Metro. Na kołowrotku Métro / autobus skanujesz swoją Passe, aby wejść i jesteś w drodze.
Drogie bilety Paris Visite zostały zaprojektowane z myślą o turystach i oferują niewielkie zniżki w mniejszych zabytkach (1 dzień / 9 €, 2 dni / 15 €, 3 dni / 20 €, 5 dni / 28 €).
Jak działa Metro
Aby dostać się do miejsca docelowego, określ najbliższy przystanek „Mo” i którą linię lub linie doprowadzą Cię tam. Linie mają liczby, ale najlepiej je znają z zatrzymania końca linii. (Na przykład linia La Défense / Château de Vincennes, znana również jako linia 1, biegnie między La Défense na zachodzie i Vincennes na wschodzie.) Na stacji Métro zobaczysz niebiesko-białe znaki kierujące do pociągu jadącego w twoim kierunku (np. kierunek: La Défense). Włóż bilet do automatycznej bramki obrotowej, przejdź przez, odzyskaj bilet i zachowaj go do momentu wyjścia z systemu (niektóre stacje wymagają przejścia przez bramkę obrotową, aby wyjść). Inspektorzy taryfowi regularnie sprawdzają oszustów i nie przyjmują absolutnie żadnych wymówek, więc zachowaj ten bilet!
Transfery są bezpłatne i można je wykonywać wszędzie tam, gdzie krzyżują się linie. Podczas transferu po wyjściu z pierwszego pociągu szukaj pomarańczowych znaków korespondencji (połączeń), a następnie kieruj się odpowiednim znakiem kierunku.
Mimo że Métro szybko zabiera Cię z jednego punktu do drugiego, przygotuj się na pokonanie znacznych odległości w obrębie stacji, aby dotrzeć do swojej platformy (najbardziej zauważalne po przeniesieniu). Schody ruchome są powszechne, ale czasami są nieczynne. Aby ograniczyć nadmierne spacery, unikaj przesiadki na tych rozległych stacjach: Montparnasse-Bienvenüe, Chatelet-Les Halles, Charles de Gaulle-Etoile, Gare du Nord i Bastille.
Przed skorzystaniem z wyjścia (zjazdu) i opuszczenia Métro sprawdź pomocny plan du quartier (mapa okolicy), aby uzyskać orientację, zlokalizować miejsce docelowe i zdecydować, który z nich chcesz. Na przystankach z kilkoma wyprawami możesz zaoszczędzić dużo chodzenia, wybierając najlepsze wyjście.
Po wyjściu z systemu podrzuć lub podrzyj wykorzystany bilet, aby nie pomylić go z niewykorzystanym biletem - wyglądają one praktycznie identycznie.
Kieszonkowcy i Panhandlerów
Złodzieje kopią Metro i RER. Uważaj. Na przykład, jeśli twoja kieszeń zostanie wybrana podczas przechodzenia przez bramkę obrotową, utkniesz po niewłaściwej stronie (po tym, jak pasek bramki zamknie się za tobą), podczas gdy złodziej ucieka. Odsuń się od drzwi Métro, aby uniknąć kradzieży i ucieczki tuż przed zamknięciem drzwi. Każde przepychanie się lub zamieszanie - szczególnie podczas wsiadania lub wysiadania z pociągów - jest prawdopodobnie oznaką działania złodzieja lub zespołu złodziei. Zrób inspektora taryfowego dowód tożsamości (w razie wątpliwości poproś mieszkańców o pomoc). Nigdy nie pokazuj nikomu swojego portfela.
Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Rick Steves 'Paris .
Rick Steves (www.ricksteves.com) pisze europejskie przewodniki turystyczne i prowadzi programy turystyczne w publicznej telewizji i radiu. Wyślij mu wiadomość e-mail na pocztą e-mail lub napisz do niego pod adresem PO Box 2009, Edmonds, WA 98020.
© 2010 Rick Steves
