Podczas wyborów w 2016 r. Zwrócono uwagę na to, w jaki sposób przywódcy w Waszyngtonie zajmą się takimi kwestiami, jak opieka zdrowotna lub zmiany klimatu, nowa wystawa analizuje te obawy z bardziej oddolnego, ukierunkowanego na społeczność punktu widzenia.
W jaki sposób osoby, organizacje i społeczności znajdują rozwiązania dla poprawy lokalnego środowiska, zapewniają zasoby potrzebującym i inspirują inne społeczności do podążania za nimi, to temat obecnego programu „By the People: Designing a Better America”, który będzie wyświetlany do lutego 26, 2017 w Nowym Jorku w Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum.
Wystawa, trzecia z serii poświęconej zrównoważonemu projektowaniu, ukazuje 60 projektów w całym kraju, od centrum sztuk pięknych dla niedawnych imigrantów do Teksasu po serię malowideł ściennych promujących dobre samopoczucie wśród Filadelfian.
Spektakl, zorganizowany przez Cynthię E. Smith, kustosza muzeum odpowiedzialnego społecznie, bierze pod uwagę sześć zasad: „żyj, działaj, oszczędzaj, dziel się, ucz się i twórz”. W ciągu dwóch lat badań terenowych Smith podróżował do małej wsi miasta i ośrodki miejskie, ze szczególnym uwzględnieniem obszarów dotkniętych klęskami żywiołowymi i katastrofami spowodowanymi przez człowieka oraz osób doświadczających trudności gospodarczych. Odmienne projekty, obejmujące pomysły i potencjalne rozwiązania mające na celu zwiększenie dostępu do edukacji, żywności, opieki zdrowotnej i mieszkań, stanowią hołd dla niezliczonych sposobów, w jakie jednostki i społeczności sprzyjają większej odpowiedzialności społecznej i środowiskowej.
Na przykład mobilne rynki Fresh Moves przekształcają nieużywane autobusy miejskie w Chicago w rynki produktów, które mogą dostarczać świeżą żywność na „pustynie spożywcze” lub miejsca bez dostępu do supermarketów. W przypadku „pustyń opieki zdrowotnej”, w których społeczności nie mają dostępu do lekarzy i innych klinicystów, wystawa pokazuje Firehouse Clinics, model opracowany w hrabstwie Alameda w Kalifornii, gdzie na terenach straży pożarnej umieszczane są przychodnie.
„Firehouses są zaufanymi instytucjami w tych społecznościach, znają ludzi, a miejscowi je znają”, mówi John McGill, współpracownik w firmie architektonicznej WRNS Studio, która opracowała projekt wraz z GLS Landscape Architecture, we współpracy z Alameda County Health Care Services Agencja i straż pożarna hrabstwa Alameda.
McGill podkreślił, że ten sposób zapewnienia profilaktyki i podstawowej opieki zdrowotnej w obszarach o niskich dochodach można łatwo rozszerzyć na obszary w całym kraju. „Jest to również znacznie tańsze niż próba zbudowania nowego szpitala” - mówi. „Jest to rozwiązanie oparte na społeczności, które pozostawia niewielki ślad”.
Projekty mające na celu zapewnienie dostępu do nauki i informacji, takie jak DC Neighborhood Libraries, w których lokalne oddziały w niedostatecznie rozwiniętych dzielnicach Waszyngtonu, DC, zostały przebudowane w celu włączenia nowych przestrzeni obywatelskich, w których można organizować spotkania i wydarzenia dla społeczności. Po drugiej stronie kraju system publicznego dostępu 101: Śródmieście Los Angeles zachęca Los Angelenos do odkrywania lokalnych siedlisk.
W Starkville, Missisipi, pawilon SuperUse to projekt adaptacyjnego ponownego wykorzystania, kierowany przez profesora architektury Mississippi State University Hansa Herrmanna, który odzyskał opuszczoną stację benzynową i przekształcił ją w przestrzeń publiczną i muzeum o powierzchni 600 stóp kwadratowych. Zielony dach stanowi bogate w roślinność siedlisko dla ptaków i owadów oraz pochłania dwutlenek węgla, poprawiając lokalną jakość powietrza.
„Wszyscy byli szczęśliwi, widząc, że nie ma oryginalnej stacji paliw” - mówi Herrmann, który przez cały projekt pracował w studiu uniwersyteckim Collaborative Studio i dziesiątkach studentów z jego kursów architektury. „Teraz zapewnia zieloną przestrzeń, która pokazuje pięć różnych systemów wód opadowych.”
„Naszym celem jest rozwijanie wyobraźni publicznej, niekoniecznie jest to rozwiązanie, ale wskazuje na możliwość istnienia innych sposobów”, mówi Cameron Van Dyke, jeden ze współzałożycieli The Future People, który zaprojektował serię ludzi napędzanych przez ludzi pojazdy lub przyszłe cykle, które łączą elementy rowerów i samochodów.
„To nie jest projekt produkcji, ale aktywizm” - mówi Van Dyke. „Uwielbiam jeździć na rowerze, ale nie jestem wystarczająco zatwardziały, aby jechać w styczniu.” Całkowicie zamknięty pojazd, Orbit, to elektryczny samochód podmiejski o wadze zaledwie 250 funtów, który osiąga maksymalną prędkość 30 mil na godzinę, ładuje się w 6 godzin i jedzie przez 25 mil, zanim będzie konieczne kolejne obciążenie.
„Musieliśmy wziąć atrybuty motocykli i samochodów i złożyć je razem”, mówi Van Dyke.
Te „spekulacyjne pojazdy” wraz z krótkimi filmami i materiałami edukacyjnymi zostały wprowadzone na imprezy publiczne, takie jak Detroit Auto Show i inne spotkania, wprowadzając ludzi w sposób, w jaki mogliby bardziej kreatywnie podejść do opcji transportu.
Od 2005 r. Projekt ochrony Owe'neh Bupingeh, który chroni i odnawia mieszkania w 700-letnim Pueblo Ohkay Owingeh (Miejsce Silnych Ludzi) w Nowym Meksyku, zachował 60 połączonych domów z adobe i placów poszukujących historycznej dokładności poprzez konsultacje plemienni starsi gminy i fotografie z XIX wieku. Niektóre materiały historyczne zostały pobrane ze zbiorów Narodowego Archiwum Antropologicznego Smithsona. Demokratyczne podejście spowodowało decyzję o zastąpieniu sztukaterii tynkiem z błota w celu uzyskania autentyczności.
„Mieliśmy pięć lat planowania opartego na społeczności”, mówi Tomasita Duran, dyrektor wykonawczy Urzędu Mieszkaniowego Ohkay Owingeh. „Świat zachodni nie działa w ten sposób - zwykle polega na rewitalizacji budynku na określony czas. Kiedy zapytali „jaki jest okres ważności dla tych struktur”, powiedzieliśmy, że „okresem ważności jest przyszłość”.
„By the People: Designing a Better America” można oglądać w Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum w Nowym Jorku, 2 E 91st Street (między 5 a Madison Aves.) Do 26 lutego 2017 r.
