GM ogłosił wczoraj, że ich samochód elektryczny, Chevy Volt, będzie kosztował 41 000 USD. Samochód może przejechać 40 mil na akumulatorze, po czym generator zasilany gazem naładuje akumulator i zwiększy zasięg pojazdu o kolejne 340 mil. Volt nie jest jedynym wyborem dla entuzjastów samochodów elektrycznych: Nissan Leaf, samochód w pełni elektryczny o zasięgu 100 mil, trafi do sprzedaży jeszcze w tym roku. A Tesla Roadster może być twój za jedyne 101.500 $. Smart Fortwo, Mitsubishi i-MiEV, Tesla Model S. Lista stale rośnie.
Samochody elektryczne mogą być częścią naszej przyszłości, ale każdy, kto myśli, że ratuje świat przed zmianami klimatu, kupując samochód, nie do końca przemyślał ten zakup. Wytłumaczę:
Tak, samochód elektryczny nie emituje gazów cieplarnianych. Ale skąd pochodzi energia samochodu? Bateria. A energia baterii na razie pochodzi z twojego domu.
Skąd twój dom pobiera prąd? O ile nie kupisz energii ze źródła całkowicie odnawialnego, takiego jak farma wiatrowa lub słoneczna, Twój samochód nadal emituje węgiel do atmosfery, choć pośrednio, i przyczynia się do antropogenicznej zmiany klimatu.
Możesz sprawdzić, skąd pochodzi twoja energia za pomocą EPiler Power Profiler. Wystarczy wpisać kod pocztowy, wybrać firmę energetyczną, a zostanie wygenerowany profil porównujący mieszankę paliwową ze średnią krajową. W moim sąsiedztwie oznacza to, że otrzymuję 45, 1 procent mojej energii z węgla, co jest bardzo zbliżone do średniej krajowej wynoszącej 49, 6 procent. I to właśnie węgiel jest prawdziwym zmartwieniem. Węgiel może być tani i obfity, ale wytwarza także więcej dwutlenku węgla niż jakiekolwiek inne źródło paliwa na bazie węgla.
Nie oznacza to, że samochody elektryczne nie są częścią przyszłości bezemisyjnej. Ale nie doprowadzą nas tam, dopóki będziemy polegać na paliwach kopalnych, w jakiejkolwiek formie, aby je zasilać.
