Przejazd przez kraj zawsze był szczególną amerykańską fascynacją.
powiązana zawartość
- Zanim stała się autorytetem etykiety, Emily Post była wojowniczką na drodze
Tego dnia w 1957 roku po raz pierwszy saga Jacka Kerouaca „Pokolenie pokoleń”, wydana przez Viking Press. Chociaż jego początkowy odbiór był letni, powieść zyskała ogromną popularność i przeszła do historii jako amerykański klasyk. Ale to nie była pierwsza powieść o podróży, która podbiła kraj. Ten zaszczyt może należeć do Free Air Sinclaira Lewisa, opublikowanego pokolenie wcześniej.
Powieść, która została opublikowana jako serial w Saturday Evening Post w 1919 roku, pomogła ukształtować nowy gatunek powieści o podróżach samochodowych, a także uchwycić widok Ameryki w momencie, gdy podróże samochodowe nadal osiągają status, jakim cieszy się dzisiaj. Free Air koncentruje się na młodej parze o imieniu Claire Boltwood i Milt Daggett, którzy spotykają się, podczas gdy Claire, bogata kobieta z Long Island, jedzie z ojcem na wycieczkę krajową do Seattle. Milt jest mechanikiem garażu na środkowym zachodzie.
„Jak wielu mieszkańców północnego wschodu, Claire uważa, że reszta kraju jest pełna dobrych, ale prostych ludzi”, pisze Steven Michels w The Public Domain Review . „Milt wie lepiej. Planował ucieczkę przed ponurymi mrozami, ale oczarowuje ją Claire, gdy przybywa przez miasto, a on idzie za nią i jej ojcem w ich podróży na zachód. ”
Jak wiele wcześniejszych i późniejszych narracji o podróżach, pisze Michels, powieść ta jest medytacją o wolności i znaczeniu amerykanizmu. Milt i Claire w końcu odkrywają, że Seattle wcale nie jest wyjątkowe. Jest pełen ludzi próbujących naśladować style Wschodniego Wybrzeża i konkurujących o to, czyj dom ma najlepszy widok. W końcu, pisze, wracają na otwartą drogę, jedyne miejsce, w którym mogą być wolni.
Free Air poprzedziła „ The Trail to the Sunset” z 1912 r., Kolejna powieść o wyprawie przez kraj, w której para spotyka się, szukając wolności w drodze, pisze Ann Brigham, badaczka literatury.
Ale nawet gdy pisano o amerykańskiej wyprawie, amerykański system dróg z romantyzowany przez Sinclaira, Kerouaca i innych, takich jak John Steinbeck i Vladimir Nobokov, zmieniał się. „W tym samym roku, co powieść Lewisa, armia amerykańska wysłała karawanę terenową, aby zademonstrować moc samochodu i potrzebę krajowego systemu drogowego, czego zażądało nowoczesne wojsko, które potrzebowało arterii transportowych, aby szybko zmobilizować się w dowolnym miejscu w kraj w przypadku ataku ”- pisze Joshua Schuster, badacz literatury.
Tym transportem był młody Dwight D. Eisenhower, który zapamiętałby go jako prezydenta, kiedy podpisał Federal Aid Highway Act w 1956 r., Kładąc podwaliny pod system autostrady międzystanowej, pisze Schuster, „na zawsze zmieniając warunki amerykańskiej podróży samochodem . ”
