Przyszłość nadeszła i nie wyglądała tak, jak oczekiwali planiści miasta. To było na początku lat 60. i pomimo dobrobytu gospodarczego amerykańskie centra miejskie były nękane przez zanieczyszczenia, biedę, przemoc segregacyjną i kruszącą się infrastrukturę. W miarę rozszerzania się federalnego systemu autostrad młodzi profesjonaliści uciekali na przedmieścia, zaostrzając rozkład.
powiązana zawartość
- Pięć pytań, które powinieneś mieć na temat planu Google na nowo odkryć miasta
„Nie ma nic nieuniknionego ekonomicznie ani społecznie ani w rozpadzie starych miast, ani w świeżo upieczonej dekadencji nowej urbanizacji pozamiejskiej” - napisała aktywistka Jane Jacobs w swojej książce The Death and Life of Great American Cities z 1961 roku . „Niezbędne były nadzwyczajne rządowe zachęty finansowe, aby osiągnąć ten stopień monotonii, bezpłodności i wulgaryzmów”.
Dla Jacobsa i innych polityka federalna służyła raczej popychaniu miast w kierunku większej zarazy niż odbudowy. „Odczuwała się głęboka obawa, że społeczeństwo zmierza w złym kierunku, jeśli chodzi o zdolność do rozwiązywania bieżących problemów społecznych, np. Segregacji (grup wiekowych i ras), środowiska i edukacji”, piszą profesorowie architektura Cindy Urness i Chitrarekha Kabre w artykule z 2014 roku.
Ale jeden człowiek miał rewolucyjny pomysł, tak wszechstronny plan, że mógł poradzić sobie z każdym problemem społecznym na raz: całkowicie nowe miasto eksperymentalne, zbudowane od podstaw przy użyciu najnowszych technologii, całkowicie wolne od zanieczyszczeń i odpadów, oraz dom społeczności uczących się przez całe życie.
Miasto eksperymentalne w Minnesocie i jego oryginalny twórca, Athelstan Spilhaus, są przedmiotem nowego filmu dokumentalnego w reżyserii Chada Freidrichsa z Unicorn Stencil Documentary Films. Miasto eksperymentalne opowiada o olbrzymim wzniesieniu i nagłym upadku miejskiej wizji, która prawie się urzeczywistniła. W pewnym momencie miasto eksperymentalne w Minnesocie miało wsparcie inżynierów NASA, liderów praw obywatelskich, potentatów medialnych, słynnego architekta Buckminstera Fullera, a nawet wiceprezydenta Huberta Humphreya. Wielu przyciągnęło do planu pochodzenie Spilhausa, a także jego rapsodyczne przekonanie o konieczności takiego miasta.
„Miejski bałagan wynika z nieplanowanego wzrostu - zbyt wielu uczniów w szkołach, zbyt dużo szlamu do kanałów ściekowych, zbyt wiele samochodów na autostradach, zbyt wielu chorych dla szpitali, zbyt wiele przestępstw dla policji, zbyt wielu osób dojeżdżających do pracy system transportu, zbyt dużo oparów, aby atmosfera mogła je znieść, zbyt wiele chemikaliów, aby woda mogła je przenosić ”- napisał Spilhaus w swojej propozycji z 1967 r. dotyczącej eksperymentalnego miasta. „Bezpośrednie zagrożenie musi zostać zaspokojone, tak jak my moglibyśmy stawić czoła zagrożeniu wojną - przez mobilizację ludzi, przemysłu i rządu”.
Proponowany przekrój Minnesota Experimental City (NJ Pinney) Twórca komiksu „Nasza nowa era”, który przedstawiał nową naukę i technologię w łatwy do strawienia sposób (w tym wynalazki, które chciał zaprezentować w swoim eksperymentalnym mieście), Spilhaus pracował w inżynierii mechanicznej, kartografii, oceanografii, meteorologia i urbanistyka. Zainicjował program Sea Grant College (sieć szkół wyższych i uniwersytetów prowadzących badania i szkolenia związane z oceanami i Wielkimi Jeziorami), pomógł wynaleźć batythermograf (miernik temperatury i głębokości wody używany w wojnie z okrętami podwodnymi) i zaprojektował expo naukowe na targi światowe w Seattle w 1962 r. Ale przede wszystkim wieloletni dziekan Instytutu Technologii Uniwersytetu Minnesoty był futurystą, a eksperymentalne miasto było jego pomysłem, który łączył jego wiele pasji.
Oczywiście Spilhaus nie był pierwszą osobą, która marzyła o nieskazitelnym „mieście na wzgórzu”, które wyciągnęłoby wnioski z problemów innych obszarów miejskich. Przemysłowcy tacy jak William Howland budowali miniaturowe miasta dla swoich pracowników, planiści miast celowo przeprojektowali Chicago po tym, jak znaczna część miasta spłonęła w 1871 roku, a Oscar Niemeyer stworzył planowane miasto Brasilia w latach 50. XX wieku. Różnica dla Spilhaus polegała na tym, że nie chciał idealnego miasta, które nigdy się nie zmieni; chciał eksperymentu naukowego, który mógłby się nieustannie zmieniać i zająć się nowymi problemami, które się pojawiły.
Rysunek koncepcyjny zautomatyzowanego systemu transportu miejskiego (The Experimental City) „Pomysł utopii polegał na tym, że mamy odpowiedź, potrzebujemy tylko miejsca, aby ją zbudować” - mówi reżyser Chad Freidrichs. „Miasto eksperymentalne było inne, ponieważ pomysł polegał na tym, że będziemy wykorzystywać naukę, technologię i racjonalność, aby znaleźć odpowiedź, a nie wchodzić i budować ją od samego początku”.
Przed przystąpieniem do tego projektu Freidrichs wyreżyserował The Pruitt-Igoe Myth, film o mieszkalnictwie publicznym w St. Louis. Tym razem chciał połączyć swoje zainteresowanie historią projektowania urbanistycznego z retro-futuryzmem. Po raz pierwszy dowiedział się o Spilhaus za pomocą komiksu „Nasz nowy wiek”, a potem zafascynował go zapomniana historia eksperymentalnego miasta. Jego nowy film, który miał premierę w październiku 2017 roku na Międzynarodowym Festiwalu Filmowym w Chicago, na przemian między archiwalnymi klipami audio i wywiadami z osobami zaangażowanymi w eksperymentalny projekt miejski. Tragiczna historia powstania i upadku planowanego miasta znajduje się w kontekście polityki krajowej, a także lokalnej opozycji.
System infrastruktury „Utilidors” zaproponowany dla eksperymentalnego miasta. (Miasto eksperymentalne) Wizja Spilhaus dotycząca tego bezgłośnego, bezwonnego, samowystarczalnego miasta obejmowała podziemną infrastrukturę do transportu i recyklingu odpadów; system transportu zbiorowego, który zsuwałby samochody na tory, eliminując potrzebę kierowcy; i terminale komputerowe w każdym domu, które łączyłyby ludzi z jego wizją Internetu - niezwykła prognoza, biorąc pod uwagę, że komputery tamtej epoki zajmowały całe pokoje i nikt nie wysyłał e-maili. Spilhaus przewidywał, że miasto będzie zamieszkiwać 250 000 mieszkańców i będzie kosztować 10 miliardów dolarów w 1967 roku, przy 80 procentach finansowania prywatnego i 20 procentach publicznych.
Spotkanie Minnesota Experimental City Authority (Minnesota Historical Society) Przez kilka lat pod koniec lat sześćdziesiątych i do lat siedemdziesiątych miasto wydawało się być skazane na sukces. Nawet po tym, jak Spilhaus zrezygnował ze stanowiska współprzewodniczącego projektu w 1968 r., Nadal otrzymywał wsparcie od ustawodawców federalnych. Kiedy Humphrey przegrał kandydaturę na prezydenta w 1968 r., A projekt Miasta eksperymentalnego w Minnesocie został uznany za własność Demokratów, komitet planistyczny zwrócił się do państwa. W 1971 r. Ustawodawca w Minnesocie utworzył Minnesota Experimental City Authority, którego zadaniem było znalezienie miejsca dla miasta do 1973 r.
Minnesota Experimental City Authority zawęziło się na terenie w pobliżu Swatara. (Miasto eksperymentalne) Po miesiącach poszukiwań komitet wybrał okręg Aitkin, około 105 mil na północ od Minneapolis, w pobliżu wioski Swatara. Teren był niezabudowany, wystarczająco daleko od jakiegokolwiek dużego miasta, aby nie być uważanym za przedmieście, i miał wystarczająco dużo miejsca dla około ćwierć miliona mieszkańców. Ale nie wcześniej, niż wybrano to miejsce, mieszkańcy tego obszaru stali się otwartymi krytykami planowanego miasta, argumentując, że nawet ośrodek miejski z najlepszymi intencjami nie byłby w stanie zapobiec zanieczyszczeniu. Pomiędzy protestującymi mieszkańcami a malejącym poparciem ustawodawcy stanowego, Minnesota Experimental City Authority straciło fundusze do sierpnia 1973 r. Po tym projekcie projekt zniknął, nie pozostawiając prawie żadnego śladu, jak blisko jego budowy.
„W latach 1973–1975 kraj doświadczył tego, co niektórzy uważali za najcięższą recesję od II wojny światowej, z niedoborami ropy, rosnącymi stopami procentowymi oraz ograniczeniem realnych dochodów i wydatków konsumenckich. Pomysł, że moglibyśmy poradzić sobie z każdym wyzwaniem, gdyby pomysły i wysiłek istniały, wydawał się pomysłem, którego czas minął ”, piszą Urness i Kabre.
Mieszkańcy wsi protestują przeciwko proponowanemu Minnesota Experimental City, 1973, Anoka, MN. (Minnesota Historical Society) Dla Freidrichsa miasto było zarówno beneficjentem, jak i ofiarą jego czasu. Gdyby nie optymizm z lat 60. XX wieku - era Apollo zainspirowała wszystkich inżynierów do wielkich marzeń - projekt nigdy nie posunąłby się tak daleko. Ale nie był też zbudowany wystarczająco szybko, by osiągnąć prędkość ucieczki; nie mógł przetrwać turbulencji lat 70.
„Być może jednym z powodów, dla których eksperymentalne miasto zostało zapomniane, było to, że był to projekt papierowy i nigdy nie zaczął budować na ziemi”, mówi Freidrichs.
Ale te same marzenia o lepszych miastach, z bardziej odporną infrastrukturą i udogodnieniami, których potrzebują jej mieszkańcy, nie zniknęły całkowicie. Obecnie kraje na całym świecie eksperymentują z funkcjonowaniem środowiska miejskiego (na przykład pływająca farma mleczarska w Rotterdamie i eksperymentalne domy). Prywatne firmy również podejmują próbę zagospodarowania przestrzennego, na przykład Alphabet (spółka dominująca Google) próbuje przebudować nieruchomość w Toronto. Być może Spilhaus nie osiągnął sukcesu w swoim czasie, ale inni mogą - i prawdopodobnie odkryją własny zestaw przeszkód do pokonania.
„Myślę, że chęć ulepszenia świata jest kluczowa, zwłaszcza gdy liczba ludności rośnie, a zasoby stają się coraz mniejsze” - mówi profesor Erica Rabkin z University of Michigan w programie radiowym Imaginary Worlds . „Lubię utopię, ponieważ skłania nas do zastanowienia się, jak uszczęśliwić wszystko. Ale to nie znaczy, że chcę, aby działał jako plan. ”
