Jedenaście milionów ludzi dostroiło się do pierwszego odcinka nowej serii ABC „Pan Am”, peanu do czasów świetności lotnictwa komercyjnego, przed poprawkami bezpieczeństwa, ograniczeniami dotyczącymi bagażu, zabrania ze sobą obiadu w torbie i wszystkie inne zniewagi współczesnych podróży lotniczych. (Od tego czasu oceny ustały, co powoduje, że program może zostać anulowany).
Wiele zrobiono na temat banalności fabuły i postaci, a także nostalgii za złymi dawnymi czasy przed ruchem wyzwolenia kobiet. W ostatnim odcinku jedna stewardesa, która jest również tajnym agentem CIA, omija swoje tajne zadania, podczas gdy jej siostra i współpracownik, zarozumiały blondyn serialu, uciekają ze swojego pasa do Fruga całą noc w Dżakarcie były młode kobiety kiedykolwiek takie jejune? Cokolwiek się stało z „Jestem silny, jestem niezwyciężony, jestem kobietą? „
Widzowie muszą pamiętać, że przebój Helen Reddy i ognisko staników pojawiły się później. Akcja filmu „Pan Am” z 1963 roku wciąż leci przez bezchmurne niebo Ole Blue Eyes and Coffee, Tea or Me?, pamiętnik risqué napisany w 1969 r. przez dwie stewardesy, które musiały zważyć przed pracą i przejść na emeryturę w wieku 35 lat.
Wszystko to potoczyło się w przypadku Pan Am, który złożył się w 1991 roku (ale nadal jest mile wspominany przez Fundację Historyczną Pan Am, poświęconą ochronie kultury i wkładu linii lotniczej). Ustawa o prawach obywatelskich z 1964 r. Zapoczątkowała ten proces, zabraniając liniom lotniczym zmuszania stewardes do rezygnacji z zawarcia małżeństwa, zajścia w ciążę lub ukończenia 35 roku życia i skutecznego otwarcia zawodu dla mężczyzn, którzy stanowią obecnie około 20 procent stewardess. Od tego czasu zawód uległ bardziej dojrzałemu personelowi, ponieważ pensje i zadania śliwkowe są powiązane z stażem pracy, co oznacza, że pracownicy dłużej pozostają w pracy.
To postęp na poziomie społecznym; Wątpię, by nawet najbardziej mizerne lotniczki to rupiły. Jednak pod względem estetyki i komfortu podróżujący samolotem są dziś nieskończenie ubożsi. Seria czerpie z tego i ponownie docenia styl nowoczesnego średniowiecza, z miłością odtwarzając akcesoria z epoki Jet. Po konsultacji z doświadczonymi pracownikami Pan Am, projektanci zwracają szczególną uwagę na autentyczność, od odtworzonego kokpitu w stylu vintage maszynki do strzyżenia Pan Am, który służy jako jeden z zestawów, po zawijane laski z niebieskim logo Pan Am podawane z martini w locie.
Kostiumy również są idealne, oferując nowe pomysły na Halloween. Strona internetowa programu dostarcza wzory na stroje własne stewardessy; torby i torby z insygniami firmy są dostępne w sklepach z artykułami podróżnymi, takimi jak Flight 001, zainspirowany słynną usługą Pan Am na całym świecie, uruchomioną w 1947 roku.
Nie mówiąc już o wykończeniu stewardes w niebieskich garniturach. Jestem nostalgiczny za lotem 001, który powstał w San Francisco, zatrzymując się w Honolulu, Hongkongu, Bangkoku, Manili, Kalkucie, Nowym Delhi, Bejrucie, Frankfurcie i Londynie przed lądowaniem w Nowym Jorku; Lot 002 okrążył kulę ziemską w drugą stronę od siedziby linii lotniczej na lotnisku JFK w Nowym Jorku (w tamtym czasie zwanym Idlewild). Stary terminal Worldport w Pan Am nadal istnieje jako Delta T3, chociaż oryginalny projekt zadaszony parasolem z 1961 r. prawie wszystko zostało zniszczone przez renowacje, a budynek przeznaczony jest do rozbiórki. Klasyczna nowoczesna architektura z połowy wieku jest teraz najbardziej doceniana w T5 Jetblue, gdzie modernizacja zachowała ważne aspekty skrzydlatego terminalu TWA, zbudowanego w 1962 roku przez Eero Saarinena.
Kiedy kładę się na kanapie w niedzielne wieczory i oglądam „Pan Am”, o takich marzeniach marzę. I, szczerze mówiąc, mam nadzieję, że serial potrwa przynajmniej kolejny rok, abyśmy mogli zobaczyć, co stanie się z tą zwariowaną blondynką, gdy zajdzie w ciążę po uchwaleniu Ustawy o prawach obywatelskich z 1964 roku.
