Alexander Mackenzie naprawdę się obejrzał.
powiązana zawartość
- Boaty McBoatface kończy swoją pierwszą misję
- Statek wycieczkowy ustawiony na przepłynięcie niebezpiecznego przejścia na północny zachód
- Zgubiony statek Sir Johna Franklina pojawił się w Arktyce po 170 latach
Tego dnia w 1798 roku szkocki odkrywca dotarł do ujścia rzeki Dehcho („wielka rzeka” w języku rdzennej ludności Dehcho Dene). Szukał Przejścia Północno-Zachodniego, ale stwierdził, że rzeka prowadzi tylko do Oceanu Arktycznego. Zgodnie z długą i prawdopodobnie apokryficzną historią nadał rzece kolonialną nazwę Rzeka rozczarowania. Dziś jest znany jako rzeka Mackenzie po odkrywcy i kolonizatorze.
Mackenzie „zszedł po rzece… w małej flotylli kajaków brzozowych”, pisze Roy MacGregor dla The Globe and Mail . „Tubylcy ostrzegali młodego, kręconego włosy Szkota przed niebezpieczeństwami rzeki i potworami, które można znaleźć dalej na północ, ale naciskał dalej, upierając się, że tak wielka rzeka może doprowadzić tylko do legendarnego Przejścia Północno-Zachodniego do Oceanu Spokojnego”.
Przejście Północno-Zachodnie było ważną (i wyobrażoną) drogą wodną łączącą Północny Atlantyk z Oceanem Spokojnym, pisze Berkeley Political Review . Nie istniał w czasach Mackenziego. Po prostu było za dużo lodu. Dzisiaj, w wyniku zmian klimatu, a także zmian w technologii okrętów, statki nimi nawigowały - chociaż nie jest to (jeszcze) łatwa trasa handlowa, jaką wyobrażali sobie europejscy odkrywcy.
Odkrywca nie wiedział o tym, podróżując do końca rzeki. „W końcu Mackenzie ujrzał to, co rozpoznał jako Ocean Arktyczny”, pisze David L. Nicandry w The Pacific Northwest Quarterly . „Nie widząc ziemi przed sobą i lodu w płytkiej wodzie” w odległości około 2 lig ”, Mackenzie stwierdził, że partia„ wylądowała na granicy naszych podróży w tym kierunku ”. Lód rozciągał się na wschód „tak daleko, jak mogliśmy zobaczyć”.
Po odkryciu, że się mylił, mówi się, że Mackenzie zaczął nazywać Dehcho „Rzeką rozczarowania” lub „Rzeką rozczarowania”. Jednak jego opublikowane czasopisma nie wspominają o nazwie. Jak pisze Dictionary of Canadian Biography, „jest to wątpliwe. Oryginał listu, w którym rzekomo posługuje się tym imieniem, zniknął i występuje tylko w jednym z czterech zachowanych transkryptów tego listu; w pozostałych trzech rzekach nazywa się Grand River. ”
W przedmowie do swoich opublikowanych czasopism Mackenzie napisał, że jego podróż „rozstrzygnęła wątpliwy punkt wykonalnego przejazdu Północno-Zachodniego; i ufam, że odłożyło to długo poruszone pytanie ”.
Jednak to, co znalazł Mackenzie, było czymś niezwykłym - choć nie na to liczył.
Zgodnie z pierwotną nazwą rzeka jest duża, druga pod względem długości w Ameryce Północnej po systemie rzeki Missisipi według kanadyjskiej encyklopedii .
To rozczarowanie - niezależnie od nazwy rzeki - zaprowadziło Mackenzie w nową podróż: wytyczenie trasy przez kontynent jeziorami i rzekami w nadziei na znalezienie śródlądowego Przejścia Północno-Zachodniego. W tym celu stał się jednym z pierwszych Europejczyków - być może pierwszym - który przemierzył Amerykę Północną.
„Nieistnienie praktycznego przejścia drogą morską i istnienie jednego przez kontynent są wyraźnie udowodnione”, napisał po dwóch misjach. Meriwether Lewis i William Clark poszli w jego ślady, przekraczając kontynent dekadę później, pisze Nicandry. „Według wszystkich relacji”, pisze, to czasopisma Mackenziego „skłoniły Thomasa Jeffersona do uruchomienia tego, co znamy jako wyprawę Lewisa i Clarka”.
Niestety inni byli mniej skłonni słuchać Mackenzie. Odkrywcy kolonialni kontynuowali poszukiwania żeglownego, pełnego wody Przejścia Północno-Zachodniego, a wielu z nich, w tym zaginiona ekspedycja Franklina z połowy lat 40. XIX wieku, poniosło makabryczne losy.
