To jak scena z odcinka „Zagubiony”. Boeing 727 leży pośrodku lasu, zawieszony wśród drzew, jakby rozbił się w lesie i został szybko porzucony. Płaszczyzna niesamowicie wyszła z tego elementu. Ale zamiast znaleźć rannych, którzy przeżyli katastrofę, wędrując po lesie w poszukiwaniu pomocy, jedyną osobą, którą znajdziesz w tej scenie, jest samotny mężczyzna w samolocie, wesoło spoczywający na futonie. Mężczyzna nazywa się Bruce Campbell i spędził większość swoich oszczędności na życiu, przekształcając emerytowanego 727 w dom.
Dom jego samolotu, znajdujący się na terenie leśnym w Hillsboro w stanie Oregon, jest spełnieniem jego dożywotniego zainteresowania technologią lotniczą. Jako dziecko Campbell był zafascynowany samolotami. Zobaczył nagranie z samolotu, w którym samoloty są pozostawione po wycofaniu z czynnej służby, i pomyślał: „Wow, czy nie byłoby fajnie mieć jedną z nich”. Ze względu na długą karierę jako inżynier elektryk i sprytne inwestowanie 60-letni samozwańczy kujon zbudował spore jajo gniazdowe, co pozwoliło mu osiągnąć marzenie na całe życie.
Campbell wyposażył samolot do domu w kilka skromnych, domowych akcentów, ale poza tym statek pozostaje prawie całkowicie w tym samym stanie, w jakim był podczas ostatniego lotu. Z zewnątrz wygląda to tak, jakby mogło być wczoraj w powietrzu. Wewnątrz Campbell usunął wszystkie siedzenia pasażera, pozostawiając miejsce na futon, lodówkę, kuchenkę mikrofalową i biurko komputerowe.
„W przeważającej części temat lotniczy nadal dominuje” - powiedział Campbell. „Pod pewnymi względami [moje poprawki] sprawiły, że wyglądał jeszcze bardziej jak samolot. Zastąpiłem oryginalną podłogę akrylowymi panelami podłogowymi, które są w pełni przezroczyste, dzięki czemu widać żebrę samolotu wyraźnie w dół do wnęk ładunkowych; uzyskać bezpośrednią wizję struktury samolotu. ”
Campbell nabył samolot od firmy zajmującej się odzyskiem złomu za 100 000 USD i od tego czasu zapłacił dodatkowe 120 000 USD za sprawy logistyczne, w tym transport samolotu do swojej nieruchomości o powierzchni 10 akrów. Był bardziej niż chętny do ponoszenia kosztów.
Duża część motywacji do projektu pochodzi z osobistego poczucia odpowiedzialności Campbella za środowisko. Chociaż samoloty mogą pozostawać w użyciu przez ponad 20 lat, szacuje się, że 12 000 samolotów zostanie wycofanych z eksploatacji w ciągu następnych 20 lat, w wyniku czego tysiące samolotów staną w kościołach samolotów w całym kraju. (Chociaż trwają próby recyklingu starych samolotów.)
„To marnotrawstwo zasobów” - powiedział Campbell. „Kiedy samoloty wycofają się, są w pełni nienaruszone, są gotowe do przeniesienia.” Nie tylko samoloty się zmarnują, dodał, ale ludzie robią wszystko, aby wydawać dalsze zasoby na budowę tradycyjnych domów.
Wyjaśnił tę filozofię za pomocą analogii o tematyce lotniczej:
Gdybyś był kosmitą z kosmosu i przez jakiś czas zaparkowałeś na orbicie, zobaczyłbyś ludzi pragnących robić różne rzeczy, w tym budować drogie i imponujące konstrukcje latające. Ale potem zobaczysz, jak ludzie od czasu do czasu wycofują te konstrukcje i niszczą je, a następnie odwracają się i chwytają kije z lasu i metalowych kolców, aby połączyć je i nazwać domem. Mam wrażenie, że kosmici byliby trochę zdezorientowani. „O czym, do diabła, myślą?” kosmici powiedzieliby: „dlaczego niszczą swoje najwspanialsze budowle, a następnie budują coś tak prymitywnego?”
Campbell uważa, że gdyby więcej osób dołączyło do niego (i jego współczesnych) w tworzeniu budynków z samolotów na emeryturze, żylibyśmy nie tylko w świecie bardziej zasobooszczędnym, ale także w bezpieczniejszym. Chociaż (na szczęście) oszczędzono go przed poważnymi klęskami żywiołowymi, Campbell twierdzi, że samoloty mogą również wytrzymać takie obciążenia, takie jak ekstremalne wichury, niszczące trzęsienia ziemi i niespotykane powodzie.
Dom w stanie Oregon nie jest jeszcze jednak gotowy na przyjęcie tych warunków. Mimo że projekt działa od 1998 roku, wciąż jest wiele do zrobienia. Campbell powiedział, że popełnił wiele błędów, szczególnie po stronie biznesowej rzeczy, które opóźniły zakończenie projektu i sprawiły, że nie był to uproszczony model budowy domu w samolocie, który chciałby, aby był nim, którego chciałby, aby świat podążał. Nauczył się na błędach pierwszej próby i teraz zaczął skupiać się na kolejnym domu samolotu, tym razem na japońskiej wyspie Kiusiu. Jeśli nie uda mu się uruchomić projektu w Japonii, Campbell jest zdeterminowany, aby zbudować drugi samolot w dowolnym miejscu, z Nową Zelandią i Australią jako innymi najlepszymi konkurentami.
Chociaż jego uwaga może się zmieniać, nie chce, aby jego oryginalny dom w Oregonie został bez opieki. „Jest jeszcze wiele do zrobienia, ale szczerze mówiąc mam 64 lata… Będę szukał kogoś, kto przejmie stery nad tym projektem, kogoś, kto odczuje to głęboko w sercu i będzie kontynuował. Nie chcę, żeby ten projekt ucierpiał. ”
Niezależnie od tego, czy w Oregonie, Japonii, Nowej Zelandii czy Australii, Campbell zawsze chętnie odwiedza gości i udziela bezpłatnych wycieczek. Informacje są dostępne na AirplaneHome.com.
„Polecam wszystkim, aby utrzymywali nastawienie eksploracyjne. W czasach, gdy lecisz, poświęć chwilę, aby wyobrazić sobie samolot przed tobą bez miejsc siedzących i bez wszystkich innych pasażerów. Wyobraź sobie, że jest bardziej otwarty, wyobraź sobie, jak technologia lotnicza jest twoim domem z dużą przestrzenią na łokcie, bez płaczących dzieci i skonfigurowana tak, jak lubisz. Zanurzenie się w technologii lotniczej jest naprawdę prawdziwym dreszczem emocji, jest o krok ponad zwykłymi miejscami zamieszkania. Jest fajnie. ”
