Odwiedzający nadchodzący Dzień Innowacji w Rodzinie Lotów i Wystawę Lotnictwa Zewnętrznego w Steven F. Udvar-Hazy Center w Chantilly w stanie Wirginia, 18 czerwca, będą mieli niezłą gratkę.
powiązana zawartość
- Krótka historia transatlantyckich lotów balonem
- Historia obrazkowa jednego z największych na świecie balonów na ogrzane powietrze
Oprócz szerokiej gamy samolotów, które przylecą na to wydarzenie oraz innych planowanych specjalnych programów, Andrew Richardson, właściciel Adams Balloons LLC z Albuquerque w Nowym Meksyku, wykona loty na uwięzi z nowym balonem Smithsonian na gorące powietrze, jeśli pozwala na to pogoda.
Zdając sobie sprawę, że muzeum ma piękny przykład klasycznego wiklinowego kosza z balonu Adamsa na wystawie w Udvar-Hazy Center, Richardson zapytał, czy zaakceptuje nowoczesną kopertę balonu z logo Smithsonian i kolorami w kolekcji.
Chociaż muzeum ma światowej klasy kolekcję koszyków balonowych i gondoli, w rzeczywistości nie mieliśmy koperty - torby zawierającej ogrzane powietrze. Pragnąc wypełnić tę lukę, szybko przyjęliśmy hojną ofertę Richardsona.
Jako historyk lotu lżejszego od powietrza chciałbym zaznaczyć, że nie jest to pierwszy balon Smithsona. W maju 1859 r. John Wise, wiodący amerykański aeronauta dnia i przyjaciel pierwszego sekretarza Smithsoniana, Josepha Henry'ego, wzniósł się w powietrze w balonie wypełnionym wodorem o nazwie Smithsonian i ozdobiony hasłem „ Pro Scientia et Arts ”.
Portret albumu na mokro znanego amerykańskiego aeronauty, profesora Johna Wise'a (National Air and Space Museum Archives, SI) Od pewnego czasu Henry i Wise dyskutowali o użyteczności balonów w naukowej eksploracji górnej atmosfery. Mądry pierwszy przeleciał tym nowym statkiem z Center Square swojego rodzinnego miasta Lancaster w Pensylwanii, wznosząc się w zęby podczas burzy.
Zauważywszy pewne niezwykłe zjawiska podczas tej podróży, takie jak powstająca chmura burzowa - formacja dziobka zwisającego z tej chmury - wzrost chmury do regularnej burzy, a podczas żeglugi szlakiem burzy, to znaczy w tylnej części wznoszącego się wiru, napotykając duże krople deszczu lecące na balon i iskrzący się ogień, gdy uderzyły w balon, nie trzeba mówić, że spieszyłem się po tej demonstracji.
Po przeczytaniu raportu Wise'a z inauguracyjnej podróży balonem Smithsonian Henry poinformował balonika, że będzie miał „kilka tygodni wakacji” latem 1859 r. I zasugerował, że „z przyjemnością przeprowadzi z tobą niektóre eksperymenty. które rozważaliśmy zeszłego lata. ”
Jednak tak się nie stało. Wise spędził lato 1859 roku, przygotowując się do przelotu balonem z St. Louis na wybrzeże Atlantyku, podczas gdy Henry, niezależnie od swoich marzeń o przygodach lotniczych, nadal borykał się z obciążeniami administracyjnymi. Przemawiając na spotkaniu naukowym w czerwcu 1859 r. Sekretarz zauważył, że „obserwacje pana Wise'a były bardzo cenne”.
Nie zachowały się żadne zdjęcia tego pierwszego balonu Smithsona. Można się jednak założyć, że odwiedzający Dzień Innowacji w Locie zrobią mnóstwo zdjęć tego kolorowego nowego dodatku do kolekcji Muzeum.
Dzień rodziny „Innowacje w locie” i lotnictwo zewnętrzne, które odbywają się corocznie w Steven F. Udvar-Hazy Center w National Air and Space Museum w Chantilly w stanie Wirginia, w tym roku będą odbywać loty balonem na uwięzi. Aby uczcić 100. rocznicę powstania Straży Przybrzeżnej USA, różne samoloty Coast Guard dołączą do ponad 50 samolotów wojskowych, rekreacyjnych i domowych oraz klasycznych samochodów. „Innowacje w locie” odbędą się w sobotę, 18 czerwca, w godzinach od 10.00 do 15.00
Wersja tego artykułu została wcześniej opublikowana na blogu National Air and Space Museum.
