Aby usłyszeć, jak Lisa Gansky to powiedziała, dzielenie się powraca. W swojej książce The Mesh: Why the Future of Business Is Sharing, a na jej stronie internetowej Gansky twierdzi, że stał się znacznie większy niż wymiana fragmentów na Facebooku. Jest to, jak podkreśla, zręczna strategia biznesowa.
Pomyśl o tym. Media społecznościowe i sieci bezprzewodowe pozwalają nam wyśledzić prawie wszystko w ciągu kilku minut. To jest podstawa truizmu Gansky'ego: „Uzyskaj dostęp do atutów”. Po co kupować coś, czego nie używa się tak często, kiedy można je znaleźć, kiedy jest to potrzebne? A jeśli masz coś i nie używasz go stale, dlaczego nie zarobić trochę pieniędzy w czasie przestoju?
Weź mój samochód. Proszę
Weź udział w car-sharingu. W rozmowie TED w Detroit na początku tego roku Gansky, przedsiębiorca internetowy, który rozpoczął usługę udostępniania zdjęć, która stała się Galerią Kodak, cytował badania, w których stwierdził, że ludzie spędzają średnio tylko osiem procent swojego dnia na samochodach. Nawet dla tych żałosnych dusz, które siedzą w swoich samochodach cztery godziny dziennie, ich pojazdy są nie do zniesienia przez pozostałe 20.
Teraz startupy, takie jak RelayRides i Getaround, wychodzą poza model Zipcar - posiada samochody, których używają członkowie - do innego, opartego na współpracy podejścia: firmy łączą ludzi, którzy potrzebują samochodu na kilka godzin, z ludźmi, którzy chcą wynająć swoje samochody na zewnątrz. Na razie działają tylko w San Francisco i Bostonie, ale nie są to tylko zmotoryzowane wersje Craigslist. RelayRides, który sprawdza historię jazdy najemców i ma polisę ubezpieczeniową w wysokości 1 miliona USD na pokrycie szkód, twierdzi, że przeciętny właściciel samochodu zarabia od 200 do 300 USD miesięcznie wynajmując swój pojazd innym osobom. Kilka tygodni temu firma ogłosiła, że zebrała 10 milionów dolarów kapitału podwyższonego ryzyka, z inwestorami takimi jak Google Ventures, August Capital i tak, Lisa Gansky. (Jej inwestycja, dokonana bardzo niedawno, pojawiła się po książce, którą uważam za relację z tego trendu biznesowego, a nie jako sposób na promowanie jej inwestycji.)
Europejskie firmy samochodowe poważnie traktują udostępnianie. Peugeot oferuje teraz bezpłatne członkostwo w programie „Mu”, który zapewnia tymczasowy dostęp - po cenie poniżej typowych kosztów - nie tylko do samochodów sportowych, furgonetek i samochodów wyposażonych w bagażniki rowerowe, ale także do motocykli i skuterów elektrycznych. Daimler idzie o krok dalej. Usługa Car2Go, która właśnie dodała San Diego, stale rośnie. Klienci używają aplikacji mobilnej, aby znaleźć najbliższy dostępny inteligentny samochód, uzyskać dostęp za pomocą czytnika kart przedniej szyby i numeru PIN, a następnie odjechać.
Życie dla miasta
Jeśli uważasz, że ten sharefest jest głównie wydarzeniem miejskim, masz rację. Musisz być trochę masochistą - sprawić, by masochista miał pieniądze - aby posiadać samochód w dużym mieście. A jaki urbanit ma miejsce na przechowywanie mokrego odkurzacza, kilku rowerów i sprzętu kempingowego, którego ostatnio używałeś, gdy Al Franken był Stuartem Smalleyem? Jak zauważył guru ds. Zrównoważonego rozwoju Alex Steffen podczas przemówienia TED tego lata, mieszkańcy miast mają znacznie większą motywację do zadawania sobie trudnych pytań, takich jak: „Czy naprawdę muszę posiadać wiertło?”
Ale w wizji przyszłości Lisy Gansky wszechświat dzielący się rozprzestrzenia się na duże sklepy i podmiejskie centra handlowe. Nawet Walmart zostanie wciągnięty, mówi. Trudno to sobie wyobrazić, gdy weźmie się pod uwagę, że gdy powitanie mówi „Witamy w Walmart”, tak naprawdę ma na myśli „Kup więcej rzeczy”. Jednak Gansky przewiduje dzień, w którym gigant handlowy naprawi i ulepszy zakupione tam produkty, a kiedy „Walmart” Członkowie Klubu klubowego ”mają dostęp do codziennych aukcji online używanych rzeczy, które zostały przekazane przez innych klientów dokonujących zamiany.
Wszystko splecione
To może wydawać się dalekie, ale gospodarka akcyjna ma już swoje przyczółki w wielu przedsiębiorstwach:
- thredUP : firma z San Francisco, która została opisana jako „ogólnokrajowa sieć hand-me-down”. Kiedy dzieci wyrastają z ubrań, rodzice mogą zamienić się na większe rozmiary.
- Prosper and The Lending Club : Nawet finanse znajdują niszę dzięki pożyczkodawcom „peer-to-peer”. Możesz być inwestorem i zarabiać odsetki od małych pożyczek udzielonych innym członkom. Lub jeśli Twoja ocena kredytowa jest wystarczająco wysoka - co najmniej 640 - możesz uzyskać pożyczkę bez kłopotów z kontaktami z bankami.
- Crushpad: W lipcu w winnicy Sonoma w Kalifornii uruchomiono Crushpad Syndicate, formę „crowdfundingu”, która ułatwia początkującym winiarzom znalezienie inwestorów dla własnych małych marek.
- Airbnb: Znany z łączenia podróżnych potrzebujących krótkoterminowego zakwaterowania z ludźmi z dostępną przestrzenią, ten strój z Doliny Krzemowej właśnie ogłosił, że rozszerza się na podnajmu na miesiąc lub dłużej. Niedawno po tym, jak historia o najemcy niszącym mieszkanie zaczęła się rozprzestrzeniać, zaczęła zapewniać najemcom do 50 000 dolarów ubezpieczenia.
- TrustCloud: niszczyciele mieszkań to tylko ludzie, którym TrustCloud ma nadzieję się pozbyć. Jeśli się zgodzisz, zbiera „wyczerpanie danych” - ślad, który zostawiasz poprzez elektroniczne relacje z innymi oraz komentarze na Facebooku, LinkedIn, Twitterze, TripAdvisor itp. - i daje ci ocenę zaufania. W oparciu o twoje zachowanie w sieci informuje świat, że jesteś solidnym obywatelem online. Albo nie.
Bonus: Udostępnianie było o wiele prostsze.
Bądź szczery. Czy wynająłbyś samochód nieznajomemu? Co z kosiarką?
