MS Costa Concordia, włoski statek wycieczkowy, który zabił 32 osoby, gdy zatonął u wybrzeży u wybrzeży Isola del Giglio w 2012 roku, od tego czasu właśnie siedzi u wybrzeży Toskanii. Jednak dziś rano statek został pomyślnie napełniony, jak donosi Guardian . Ekolodzy odczuwają ulgę, odkąd statek od ponad dwóch lat marnuje przybytek morski, a miejscowi mieszkańcy twierdzą, że nie mogą już więcej widzieć wielkiego wraku za każdym razem, gdy wychodzą na morze.
Całkowite usunięcie statku nie będzie jednak łatwym zadaniem. Na początek jest dwa razy większy niż RMS Titanic, zauważa Guardian . Jak dotąd jednak wydaje się, że plan działa:
Powietrze pompowano powoli do 30 zbiorników lub „sponsonów” przymocowanych po obu stronach 290-metrowej, 114, 500-tonowej Concordii w celu wydalenia wody z wnętrza, podnosząc ją o dwa metry (6, 5 stopy) od sztucznej platformy, na której spoczywał od czasu, gdy była poprawiony we wrześniu.
Zostanie teraz odholowany z brzegu i zacumowany za pomocą kotwic i kabli. Trzydzieści sześć stalowych lin i 56 łańcuchów utrzyma sponsony na miejscu.
Zanim jednak na dobre zniknie Costa Concordia, pojawią się poważne zagrożenia. Jak pisze CNN, gnijący kadłub statku może się oderwać, gdy jest przepychany, co spowoduje długie opóźnienia. Lub może po prostu rozpaść się całkowicie. „Najgorszym scenariuszem jest to, że statek rozpada się w ciągu pierwszych sześciu godzin, gdy unosi się z platformy - lub że rozpada się gdzieś u wybrzeży Korsyki, czyli tam, gdzie prądy Morza Śródziemnego są najsilniejsze”, kontynuuje CNN. CNN dodaje, że niektóre grupy środowiskowe, takie jak Greenpeace, obawiają się, że Costa Concordia pozostawi po sobie ślad nieszczelnych toksycznych odpadów.
Ostatecznym miejscem docelowym Costa Concordia jest Genua we Włoszech, gdzie zostanie rozbita na złom. Eksperci oceniają, że proces ten może trwać nawet dwa i pół roku, pisze CNN.
