Dzwonienie pod 911 zwykle oznacza, że chcesz, aby osoba odbierająca automatycznie znała Twoją lokalizację. Ale według nowego raportu coraz więcej operatorów komórkowych w Kalifornii przypadkowo pomija te szczegóły, donosi Los Angeles Times .
W badaniu przeanalizowano ponad 3 miliony bezprzewodowych połączeń 911 wykonanych w latach 2008–2012 przez osoby podejmujące połączenia alarmowe w Bakersfield, Pasadenie, San Francisco, San Jose i hrabstwie Ventura.
Stwierdzono, że na wszystkich pięciu obszarach mniej niż połowa dotarła do dyspozytorów z szacunkową lokalizacją dzwoniącego w grudniu 2012 r., Od 49% przekazujących dane lokalizacji w Bakersfield do zaledwie 20% w San Francisco.
Według Times, AT&T i T-Mobile wydają się być największymi winowajcami. Z nieznanego powodu nastąpił wzrost liczby nieudanych dostaw awaryjnych dostarczanych przez te sieci. Z drugiej strony Verizon i Sprint poprawiają swoją wydajność.
Według raportu, w badanym okresie wskaźnik AT&T spadł najdalej, spadając z 92% danych o lokalizacji przekazywania połączeń na początku 2008 roku do zaledwie 31% na koniec 2012 roku. Stawka T-Mobile rozpoczęła się od 47% i spadła do 19%.
Kiedy ktoś dzwoni pod 911 z linii naziemnej, jego dokładny adres pojawia się automatycznie po stronie operatora awaryjnego. W 2001 r. Rząd federalny próbował to zbliżyć dla użytkowników komórek za pomocą mandatu, który wymaga od operatorów komórkowych wysyłania informacji o lokalizacji do dyspozytorów alarmowych, gdy ich klienci dzwonią pod numer 911, donosi Times . Jednak ta zasada dotyczy tylko rozmówców zewnętrznych. Dla osób dzwoniących z wnętrza budynku często jedyną informacją o ich lokalizacji jest lokalizacja najbliższej wieży sygnalizacyjnej komórki.
Federalna Komisja Łączności zwołała liderów branży, aby pomóc w testowaniu nowych zasad. W marcowym raporcie stwierdzono, że opracowanie rozwiązania może potrwać lata, zanim zostanie ono upublicznione.
Obecnie operatorzy alarmowi otrzymują codziennie około 400 000 połączeń od użytkowników komórek, co stanowi około 70 procent ich całkowitego obciążenia.
Więcej z Smithsonian.com:
Jeśli masz nagły wypadek medyczny na samolocie, szanse są innymi pasażerami
Jedzenie na wypadek sytuacji kryzysowych
