Ponieważ poleganie Amerykanów na samochodach w ostatnich latach zmalało, łatwo jest argumentować (i wielu tak twierdzi), że zmiana ta wynikała raczej z recesji gospodarczej niż z wewnętrznej zmiany psychiki narodu. Teraz wyniki nowego badania opublikowanego przez University of Michigan wskazują, że USA zaczęły unikać jazdy samochodem w 2004 r., Na długo przed rozpoczęciem recesji.
Rok 2004 był szczytem Stanów Zjednoczonych w zakresie bezwzględnych przejechanych odległości oraz przejechanych mil na licencjonowanego kierowcę, gospodarstwo domowe i zarejestrowany pojazd. Mile bezwzględne przejechane zarejestrowanymi w USA lekkimi pojazdami spadły o 5% od 2006 do 2011 r., Do 2, 6 bln mil z 2, 7 bln mil. Odległość na licencjonowanego kierowcę spadła do 12 492 mil w 2011 r. Z 13 711 w 2004 r., Co oznacza spadek o 8, 9%. Gospodarstwa domowe jako całość jechały o 9, 4% mniej mil w 2011 r. W porównaniu z 2004 r.
Oto wykres tych danych z badania U of M:
(M Sivak) A oto autor badania, Michael Sivak, o kierowcach stojących za jego odkryciami:
Redukcje te prawdopodobnie częściowo odzwierciedlają nieekonomiczne zmiany w społeczeństwie, które wpływają na zapotrzebowanie na pojazdy (np. Zwiększenie telepracy, zwiększone korzystanie z transportu publicznego, zwiększona urbanizacja populacji oraz zmiany w składzie wieku kierowców). Ponieważ początek obniżki stawek za prowadzenie pojazdu nie był wynikiem krótkoterminowych zmian gospodarczych, maksima z 2004 r. Dotyczące stawek uzależnionych od odległości mają również uzasadnioną szansę na osiągnięcie długoterminowych szczytów.
To dobra wiadomość zarówno dla kraju, jak i planety, ponieważ mniej jazdy oznacza mniejszą zależność od paliw kopalnych i ograniczenie emisji gazów cieplarnianych.
Więcej z Smithsonian.com:
Początki teatru Drive-In
Paliwo do przemyślenia
