Było trochę przed 11 rano w wietrzny poranek kwietnia, kiedy krymskie wybrzeże wreszcie się pojawiło. Wznosząc się gwałtownie z wody, jego klify i odległe poszarpane szczyty wycięły oszałamiający widok pośród skądinąd nieubłaganej szarości. Gdy nasz statek, Greifswald, zbliżył się do brzegu, kilka bezpańskich delfinów wyłoniło się z głębin i tańczyło w pienistym śladzie.
Dla tłumu młodych kierowców ciężarówek, którzy rzucili się na najwyższy pokład na pierwszy rzut oka w kilka dni, było to mile widziane wytchnienie od monotonii tureckiej opery mydlanej i konkurencyjnych rund tryktraka, który szalał w galera.
„Zjedz to, Flipper” - zachichotał jeden z nich, ciskając rdzeniem jabłka w dolne delfiny. „To szybkie, małe rzeczy, prawda?” Wymamrotał inny, gdy nasz prom skręcił na północny zachód w kierunku Odessy ze stałą siłą 11 węzłów.
Ale dla starych liczników czasu, którzy od lat zajmują się transportem wina, wódki i zwierząt gospodarskich do i z Gruzji i Ukrainy, widok kilku samotnych stworzeń na jednym z głównych terenów hodowli morświnów i delfinów nie był powodem do świętowania . Dekadę temu całe morze żyło, jak mówią, bestie, ptaki i ryby. Teraz, pośród zanieczyszczeń i skupisk unoszących się w powietrzu gruzów, które zaśmiecają mętne wody, czują, że mieliśmy szczęście nawet rzucić okiem na życie morskie.
„Śmieci, ropa i gówno. To wszystko - powiedział Ruslan Shavov, który spędza dużo wolnego czasu na dużych połowach morskich, gdy nie przewozi owiec z Azerbejdżanu do rzeźni w Kijowie. „A kto, u diabła, może w tym żyć?”
Śmierć czarnomorska nad Morzem Czarnym była w przeszłości wielokrotnie słyszana i po każdym nekrologu owalny zbiornik wodny o długości 700 mil, położony wśród Europy Wschodniej, Kaukazu i Anatolii, zawsze odbijał się w większości. W najzdrowszym stanie morze wspierało kwitnący przemysł rybny, a krajobrazy były tak spokojne, że najlepsi przywódcy komunistyczni, od Chruszczowa do Gorbaczowa, często przenosili pracę z Moskwy do nadmorskich daczy na czas lata. Nawet teraz miliony turystów przybywają na jego kamieniste plaże, gdy uderza duszny sierpniowy upał.
Jednak do czasu upadku Związku Radzieckiego w 1991 r. Jakość wody spadła tak nisko z powodu napływu nawozów rolniczych o wysokiej wytrzymałości przemysłowej, że niektórzy naukowcy zastanawiali się na głos, czy Morze Czarne może stać się pierwszą dużą drogą wodną pozbawioną życia. Właśnie w tym momencie do akcji wkroczyły nowo upoważnione państwa byłego Związku Radzieckiego. Utworzyli Komisję Morza Czarnego (BSC), której sekretariat znajduje się w Stambule, i opracowali Konwencję o ochronie Morza Czarnego przed zanieczyszczeniem, która weszła w życie w 1994 r. Pod jej uważnym nadzorem wody powoli zaczęły się odbudowywać.
System jest bardziej skomplikowany niż większość, dlatego jego ochrona stanowi wyzwanie. Gęste, słone wody płynące z Cieśniny Bosfornej opadają na dno, a świeża woda rzeczna, która odpływa z pięciu głównych rzek, unosi się nad nim. Oznacza to, że spływ nawozu koncentruje się na powierzchni morza, pobudzając gwałtowny rozwój mikroskopijnych glonów i uduszenie stworzeń morskich.
Ten brak mieszania powoduje również, że prawie 90 procent Morza Czarnego jest naturalnie pozbawione tlenu - co ściśle ogranicza zasięg zwierząt w wodach. Aby to skomplikować, bakterie pochłaniające substancje organiczne, takie jak rośliny lub martwe stworzenia w tym beztlenowym środowisku, naturalnie wytwarzają siarkowodór (H2S). Jako największa na świecie rezerwa H2S, władze morskie dokładnie monitorują gaz.
Ale to, co pozornie oddziela te nieszczęścia wodne od większości poprzednich kryzysów, to widoczna niezdolność urzędników w Rosji, na Ukrainie, w Bułgarii, Rumunii, Turcji i Gruzji, sześciu krajach nadbrzeżnych, do odłożenia różnic politycznych na rzecz przetrwania morza. Stosunki pogorszyły się do tego stopnia, że wiele rządów zerwało niektóre stosunki dyplomatyczne. W czasach, gdy delfiny i wiele rodzimych gatunków ryb są zagrożone, wszystko, co wcześniej istniało w celu przeciwdziałania degradacji środowiska, dawno się rozproszyło.
„Zainteresowanie rządów krajów nadbrzeżnych [graniczących] środowiskiem Morza Czarnego staje się coraz słabsze”, powiedział Victor Karamushka, kierownik działu badań środowiskowych na Narodowym Uniwersytecie Kijowskim - Akademia Mohyla i członek ukraińskiego Grupa doradcza ds. Zintegrowanego zarządzania strefą przybrzeżną (ICZM) przy Komisji Morza Czarnego. „W latach 90. traktowano to priorytetowo, ale nie teraz; nigdy więcej."
Wojna
Państwa nad Morzem Czarnym i ich sąsiedzi często kłóciły się ze sobą, odkąd Jason i jego Argonauci przypuszczalnie popłynęli do współczesnej Gruzji w poszukiwaniu Złotego Runa. Od XVII wieku do początku XX wieku imperium osmańskie i rosyjskie zmagały się z kontrolą nad bogatym stepem pszennym, nasączając ziemię krwią. Legenda o Amazonkach, budzącym lęk plemieniu wojowników, najczęściej kojarzy się z ludem, który mieszkał wzdłuż północnego wybrzeża Turcji lub wybrzeży Ukrainy.
Ale ostatni atak przemocy, który wybuchł w 2014 r., Kiedy Moskwa rzuciła poparcie dla separatystów w rejonie Donbasu we wschodniej Ukrainie, a następnie zaanektowała Półwysep Krymski, stworzyła wyjątkowe komplikacje dla morza. Ukraińskie władze ochrony środowiska, nie kontrolując już dużych połaci wód, twierdzą, że nie są w stanie kontrolować odpadów, które sączy się z wybrzeży. Ponieważ rosyjska marynarka wojenna uniemożliwia statkom niebędącym Rosjanami zbliżanie się bliżej niż 20 mil od Krymu, zgodnie z liniami żeglugowymi, pozbawieni skrupułów deweloperzy mogą działać tak, jak im się podoba w jednym z najbardziej zabudowanych i nadużywanych obszarów w regionie.
„Zgodnie z naszymi planami działania powinniśmy omijać Krym, ale oczywiście nie mieliśmy okazji realizować tych projektów” - powiedział Igor Studennikov, dyrektor wykonawczy Regionalnego Centrum Studiów w Odessie, którego organizacja jest jedną z wiele organizacji pozarządowych (NGO), które nie miały innego wyjścia, jak odłożyć na bok kluczowe inicjatywy na rzecz ochrony przyrody.
Dla pracowników Instytutu Biologii Mórz Południowych (IBSS) przesunięcie granic okazało się podwójnie osłabiające. Z siedzibą w krymskim porcie Sewastapolu, są teraz odcięci od swoich kolegów w Kijowie i Odessie i mają ograniczony ruch. Boris Alexandrov, dyrektor IBSS, twierdzi, że zablokowane linie telefoniczne oznaczają, że w dużej mierze ograniczają się do komunikacji za pośrednictwem poczty elektronicznej. „Oczywiście byłoby znacznie lepiej i skuteczniej, gdybyśmy mogli prowadzić otwarte dyskusje” - powiedział.
Jednak na poziomie makro zaobserwowano jedne z największych zmian. Poważne rozmowy w Komisji Morza Czarnego zostały w dużej mierze zawieszone z powodu napięć. „Oczywiście w tej części Morza Czarnego wszystko musiało zostać zawieszone” - powiedział Victor Karamushka. Ponieważ niektóre rządy przekierowują fundusze z wydatków środowiskowych na wydatki wojskowe, istnieje obawa, że 25 lat pracy nad stworzeniem mechanizmów egzekwowania prawa szybko się rozwija.„Bez monitorowania system i przepisy środowiskowe nie działają” - powiedziała Tamar Bagratia, dyrektor Gruzińskiej Narodowej Agencji Środowiska. „Ludzie czuliby się mniej odpowiedzialni”.
Zwierząt
W XIV i XV wieku jesiotry czarnomorskie były tak liczne, że kawior był uważany za pokarm dla biednych przez niektóre ludy przybrzeżne. (Rozwój handlu w Europie Zachodniej w XIX wieku doprowadził jednak do obecnego statusu kawioru jako przedmiotu luksusowego). Zmaltretowany przez przełowienie sześć z siedmiu gatunków jesiotra jest poważnie zagrożonych.
Pieczęć mnicha zniknęła już z tych wód w ciągu ostatniej dekady, po tym, jak szereg ośrodków turystycznych zgłosiło roszczenia do swoich ostatnich siedlisk od strony klifu w Bułgarii. Zapasy sardeli, ulubionego przysmaku od wybrzeża do wybrzeża, najwyraźniej są na ostatnich nogach. Większość innych stad ryb jest tak niska, że rumuńscy ekolodzy twierdzą, że flota rybacka w ich kraju w dużej mierze przeszła na polowanie na ślimaki morskie i inne zwierzęta, aby utrzymać się na powierzchni. „Z ekonomicznego punktu widzenia lepiej to robić” - mówi Marian Paiu, ekolog i specjalista ds. Ocen oddziaływania na środowisko w rumuńskiej organizacji pozarządowej Mare Nostrum.
Zapaść w życiu morskim była od dawna i poprzedza ostatnie działania wojenne, ale wysiłki na rzecz ożywienia niektórych gatunków, a nawet oszacowania szkód, zostały stłumione przez sytuację na Ukrainie.
Wzmożone ćwiczenia marynarki rosyjskiej i NATO doprowadziły do zamknięcia niektórych części Morza dla ruchu cywilnego, uniemożliwiając grupom środowiskowym prowadzenie badań. W miarę narastania napięcia wydaje się, że szczególnie delfiny ucierpiały w wyniku wykorzystania sonaru i sprzętu wojskowego. „Wiele z tych rzeczy wpływa na ich systemy lokalizacyjne, więc nie mogą zobaczyć, dokąd zmierzają. Nie mogą złapać zdobyczy ”- powiedział Paiu, zauważając również, że kilkakrotnie strąki delfinów zostały pozornie zabite podczas szkolenia ogniowego na żywo.
Ale podobnie jak w przypadku wysiłków zmierzających do monitorowania jakości wody, niektóre z najpoważniejszych komplikacji dla dzikiej fauny i flory pojawiły się w wyniku załamania przepisów dotyczących ochrony środowiska. Rybacy na Ukrainie i w Gruzji twierdzą, że ich tureccy partnerzy wykorzystali załamanie współpracy transgranicznej, która zmieniła się na gorszą w listopadzie ubiegłego roku, kiedy rosyjski myśliwiec został zestrzelony nad południową Turcją, aby ominąć kwoty i odnowić praktykę niszczenia techniki połowowe. Eksperci twierdzą, że wszystko, od delfinów po żółwie, umyło się w swoich sieciach.
Co dalej?
Większość analityków politycznych nie spodziewa się, że rebelia we wschodniej Ukrainie zostanie w najbliższym czasie doprowadzona do pokojowego zakończenia, a wraz z Moskwą na zaawansowanym etapie budowy wielomiliardowego mostu łączącego Krym z kontynentem rosyjskim, ani też optymistycznie podchodzą do powrotu do przedwojennych granic.
Niemniej niektórzy urzędnicy zajmujący się ochroną środowiska wciąż żywią nadzieję, że rozmowy o trudnej sytuacji Morza Czarnego mogą być sposobem na przełamanie lodu. „Kwestie środowiskowe są rodzajem dyplomacji publicznej” - powiedziała Tamar Bagratia z Gruzji. „Na przykład, jeśli kraje te nie są w stanie mówić o sprawach gospodarczych, nadal mogą mówić o środowisku. Jest to postrzegane jako bardziej miękkie ”.
Również na płaszczyźnie naukowej stosunki między wieloma ekspertami pozostają cywilne. „Tydzień temu byłem w Komisji Morza Czarnego i wszyscy mieliśmy produktywne spotkania” - powiedział Boris Alexandrov, dyrektor IBSS pod koniec kwietnia. „Czasami mamy ograniczenia w tym, z kim możemy się skontaktować, ale ideologicznie nie mamy problemów. Nic z tego [chaosu] nie jest decyzją ludu; to politycy. ”
Ale dopóki impas nie zostanie przełamany, wojna będzie przekształcać Morze Czarne. Zamknięte granice doprowadziły już do poprawy transportu, ponieważ kierowcy ciężarówek, tacy jak na pokładzie Greifswaldu, zabierają się do wody, aby dostarczyć swoje towary. „Wszelka niestabilność wpływa na działalność promową” - powiedział Roman Morganshtern, dyrektor marketingu i projektu UkrFerry, którego usługa z Batumi w Gruzji do Iljiczewska na Ukrainie jest pełna kierowców, którzy nie są w stanie przekroczyć najbardziej zamkniętej granicy Gruzja-Rosja .
Podczas gdy przy niskim zaufaniu niektórzy mieszkańcy Morza Czarnego podejrzewają, że to tylko kwestia czasu, zanim państwa morskie skorzystają z tej sytuacji, aby jeszcze bardziej oczyścić wody.
„Dla Rosji i Turcji jest to świetna okazja do budowy platform naftowych i rurociągów”, powiedział Ruslan Shavov, kierowca ciężarówki. „Tylko patrz: sprawią, że Morze Czarne stanie się jeszcze bardziej czarne”.
Dla zaniepokojonych ekologów jest to katastrofa. Ciężko pracowali, aby odwrócić niektóre z najgorszych radzieckich szkód dla jakości wody i ożywić niektóre gatunki, które zostały złowione aż do wyginięcia. Wobec braku skutecznego zarządzania obawiają się dni swoich cennych wód, ponieważ żywa, funkcjonująca część regionalnego ekosystemu jest policzona.
