Mały Lutz Pathfinder, pojazd przypominający wzór kapsuły Union Jack, właśnie zdobył tytuł pierwszego samochodu bez kierowcy w Wielkiej Brytanii. Junnie Kwon dla Popular Science donosi, że dwumiejscowy, zaprojektowany przez Transport Systems Catapult, może osiągnąć prędkość około 15 mil na godzinę i ma pozostać na chodnikach. Aplikacja podobna do Ubera pozwoli w przyszłości pozdrowić jedną ze strąków, jeśli będą potrzebować jazdy.
Kwon pisze:
Ma 19 czujników, w tym czułe na dotyk paski, lasery, radar i kamery panoramiczne. Wewnątrz znajdują się dwa ekrany: jeden informuje kierowcę o podróży samochodem, a drugi służy rozrywce. Za siedzeniami znajduje się system zasilania, który ma mniej więcej taką samą siłę, jak dwa wysokiej klasy komputery do gier.
Mały kapsuła może wydawać się skromny, ale reprezentuje wielkie plany: „Rząd chce, aby Wielka Brytania stała się światowym liderem w dziedzinie technologii bez sterowników”, według BBC. Będą jednak musieli nadrobić zaległości, by spotkać lub pokonać samojezdne samochody Google. Uber, przy wsparciu Google, inwestuje w robotykę z zamiarem uczynienia ich usług jeszcze tańszymi dzięki robotycznym taksówkom.
Jednak rząd brytyjski chętnie przyjmie tę technologię: wytyczne mają pozwolić na testowanie technologii na drogach w Wielkiej Brytanii i potencjalnie zmiany niektórych przepisów, donosi BBC. Rząd przeznacza również około 29 milionów dolarów na uruchomienie czterech systemów samochodowych bez kierowcy w czterech lokalizacjach.
Lizzie Dearden for the Independent pisze:
Ministrowie będą w Greenwich w Londynie, aby zobaczyć, jak dziś kursują samoloty pasażerskie Gateway, podczas gdy autonomiczne „strąki” Lutza będą poruszać się po miejscach publicznych w Milton Keynes i Coventry. BAE Wildcat, zmodyfikowany jeep wojskowy opracowany przez firmę lotniczą, zostanie przetestowany w Bristolu.
Być może dzieli ich kilka dróg od przejęcia dróg, ale na razie przynajmniej w pełni funkcjonalne samochody samojezdne zdobywają nagrody za urody.
