Wkrótce lwy górskie i inne zwierzęta nie będą musiały unikać ruchu na autostradzie 101 w Kalifornii, aby polować i znajdować partnerów. Zamiast tego mogą mieć widok kierowców zbliżających się z okonia na 200-metrowym wiadukcie rozciągającym się na 10-pasmowej autostradzie.
powiązana zawartość
- Prawdziwi kuguary z Malibu mają życie pełne morderstwa, złego seksu i trucizny
W miarę jak w ciągu ostatniego stulecia południowa Kalifornia stała się coraz bardziej zurbanizowana, obszary dzikiej fauny i flory dla lokalnych kuguarów stały się mniejsze i bardziej podzielone. Podczas gdy ich siedliska w Górach Santa Monica są wypełnione jeleniami i innymi drapieżnymi zwierzętami, rozwój urbanistyczny podzielił region do tego stopnia, że nie ma wystarczającej ilości ziemi, aby utrzymać miejscową populację lwa górskiego.
„Głównymi przyczynami śmierci w naszym regionie są dorosłe samce lwów górskich zabijające młodsze”, mówi Patt Morrison dla The LA Times, specjalista ds. Przyrody w National Parks Service. „To dlatego, że młode zwierzęta nie mogą się rozproszyć. Zazwyczaj wszystkie samce lwów górskich i połowa samic rozpraszają się, aby znaleźć swój własny zasięg. Tutaj próbują [ale] wpaść na autostrady i rozwój - i na dorosłych mężczyzn - i zabić ”.
Autostrada 101 jest jedną z głównych arterii komunikacyjnych południowej Kalifornii, a tylko jeden kuguar bezpiecznie przekroczył ten odcinek w ciągu ostatniej dekady. W rezultacie żbiki stają się coraz bardziej wsobne. Jednak według nowego badania przeprowadzonego przez Kalifornijski Departament Transportu wiadukt krajobrazowy może być kluczem do ponownego połączenia i zachowania populacji dzikiej przyrody w górach Santa Monica.
Studium wykonalności proponuje zbudowanie 200-metrowego korytarza o szerokości 165 stóp na 10-pasmowej autostradzie w celu ponownego połączenia tego, co kiedyś było jednym, rozległym siedliskiem. Według Associated Press most byłby również otwarty dla turystów pieszych i rowerzystów, a jego koszt szacuje się na 38 milionów.
„Niezwykle ważne jest zapewnienie bezpiecznego przejazdu przez ruchliwą autostradę 101 dla dzikiej fauny i flory”, powiedział senator stanu Fran Pavley w oświadczeniu. Pavley, który popiera plan, również mieszka w pobliżu proponowanego wiaduktu dla dzikich zwierząt.
Wiadukt nie tylko nie dopuści do przekroczenia drogi przez kuguary: ochroni również kierowców przed potencjalnie śmiertelnymi kolizjami z dużymi kotami. Jednak jak dotąd projekt cieszy się poparciem lokalnych urzędników, jest jednak na tyle ambitny, że może wywołać pewne odreagowanie. Martha Groves, jeśli zbudowana zgodnie z propozycją, byłaby największym wiaduktem dla dzikich zwierząt w Stanach Zjednoczonych, donosi w The LA Times .
„Nie wiem nigdzie, gdzie ludzie próbowali umieścić tak dużą przyrodę przecinającą tak ruchliwą autostradę w tak miejskim krajobrazie”, mówi Riley Grovesowi.
Chociaż ta propozycja byłaby jednym z największych przejść dla dzikich zwierząt, budowanie korytarzy, aby pomóc dzikim zwierzętom przejść przez ulicę, jest dość powszechne. Australijski Park Narodowy Wyspy Bożego Narodzenia zbudował most dla czerwonych krabów na wyspie, aby przekroczyć główną autostradę, a stan Waszyngton niedawno skruszył teren w pobliżu przełęczy Snoqualmie w celu przejazdu wiaduktu przez zwierzęta na głównej autostradzie międzystanowej. Norwegia ma nawet własne „autostrady dla pszczół”, które zapewniają siedliska zapylaczom. Jeśli Kalifornia jest w stanie uzyskać fundusze i pozwolenia na most, jego lwy górskie mogłyby mieć większą szansę na rozwój.
h / t Popular Science
