Rzymskie Koloseum stoi w mieście od prawie 2000 lat, ale stres związany z byciem usytuowanym w nowoczesnym centrum metropolii zebrał swoje żniwo na arenie gladiatorów. Dzięki pobliskim konstrukcjom, w tym długoterminowym planom budowy szeregu linii metra skupiających się na starożytnym rzymskim budynku, częściowo już zrujnowany budynek wymaga długich opóźnień. Ale podczas gdy porozumienia budżetowe z 2014 r. Przeznaczyły kilka milionów dolarów na utrzymanie Koloseum, nowa walka o linię metra obawia konserwatorów obawy o przyszłość budynku, informuje Alyssa Buffenstein dla artnet News .
powiązana zawartość
- Nowa rekreacja pokazuje, jak starożytni Rzymianie przenosili dzikie zwierzęta do Koloseum
W 2007 r. Rzym rozpoczął prace nad nowym systemem metra, który miałby przecinać włoską stolicę, z kilkoma stacjami, które zostaną zbudowane w pobliżu Koloseum. Jednak po latach walki o niewłaściwe zarządzanie funduszami przeznaczonymi na system metra, w tym miesiącu rada miasta Rzymu głosowała za rozwiązaniem spółki odpowiedzialnej za projekt, informuje Crispian Balmer dla Reuters.
Ta bitwa polityczna sprawiła, że konserwatorzy Koloseum stali wysoko i sucho. Miasto przeznaczyło 4 miliony euro (4, 3 miliona dolarów) na Koloseum, aby zrekompensować wszelkie uszkodzenia strukturalne starożytnej budowli spowodowane pobliską budową. Teraz, gdy rada miasta Rzymu zagłosowała za powstrzymaniem Roma Metropolitana przed dostępem do swoich funduszy, Koloseum nie otrzymało pieniędzy na remonty, donosi Agence France-Presse.
„Likwidując Roma Metropolitana, burmistrz zostawił nas bez kogokolwiek, kto mógłby zająć się kwestią finansowania potrzebnego do pilnego wzmocnienia Koloseum” - powiedział rzecznik AFP, rzecznik nadzorcy skarbów archeologicznych miasta.
Koloseum to jedna z najpopularniejszych atrakcji turystycznych miasta, przyciągająca tysiące turystów każdego roku. Podczas gdy system metra został zaprojektowany w celu ułatwienia większej liczbie osób odwiedzenia kultowego budynku (a także złagodzenia niesławnych warczeń Rzymu), Roma Metropolitana nie wydała jeszcze funduszy na odbudowę nadzorcom Koloseum, według AFP.
Decyzja zapadła w złym momencie dla Koloseum - nie tylko wewnętrzne ściany jego górnej części wymagają już napraw strukturalnych, ale kilka niedawnych trzęsień ziemi we Włoszech zaostrzyło szkody. Teraz pojawiły się nowe pęknięcia w ścianach, a dozorcy Koloseum martwią się, że dalsze budowanie pociągów może spowodować dalsze uszkodzenia areny, informuje Buffenstein.
„Koloseum nie może już dłużej czekać”, mówi Francesco Prosperetti, rzymski nadzorca stanowisk archeologicznych, według AFP. „Jako obywatel nie chciałbym opóźniać metra, ale jako obrońca tego pomnika mogę nie mieć wyboru”.
