Nadszedł czas na Super Bowl of Stuff. Jego oficjalna nazwa to Consumer Electronics Show (CES) i jest to tydzień, w którym Las Vegas zaczyna działać, zapełniając się ludźmi, którzy wolą gadżety od stringów i nie znajdują nic tak zachwycającego jak ekran telewizyjny wystarczająco duży, by potrzebować dwóch kody pocztowe.
CES wprowadza do Sin City własną dekadencję, która zwiększa konsumpcję, sprawiając, że gadżety, które dostałeś w zeszłym miesiącu, są już w stylu retro. Ale było to również wydarzenie, w którym po raz pierwszy przyjrzeliśmy się technologii, która szybko wkroczyła w nasze codzienne życie - magnetowid w 1970 r., Kamera i odtwarzacz CD w 1981 r., Nagrywarki DVR i telewizory HD w 1998 r.
Jednak w tym roku CES przechodzi pewne zmiany. Tak, dziś wieczorem, jak zwykle, dyrektor generalny Microsoft, Steve Ballmer, zainicjuje przemówienie otwierające przemówienie. Ale będzie to piosenka Microsoft CES łabędź; firma nie wróci w przyszłym roku. W tym samym czasie keynoterrem jutro rano jest ktoś, kto nigdy tam nie był - Dieter Zetsche, prezes Daimler i szef Mercedes-Benz. A wśród trzech mówców w środowy poranek „CES Innovation Power Panel” jest dyrektor generalny Forda Alan Mulally. Sam Ford będzie miał na wystawie 20 modeli.
Konkluzja: CES zamienia się w mini-auto show.
To, co jeździ, to przekonanie, że nowoczesne samochody muszą mieć tyle samo smartfona co pojazd, że to, że jedziesz autostradą, nie oznacza, że powinieneś czuć się mniej połączony niż na kanapie. Autorzy Autorzy mówią o przekształcaniu samochodów w „centra rozrywki” i obiecują, że modele przyszłości nie będą mniej więcej osobistym asystentem niż Siri Apple'a, sterowany głosem cyfrowy konsjerż na iPhone 4S. Dlaczego nie możesz poprosić swojego samochodu o przeczytanie e-maila lub poinformowanie go, które utwory chcesz usłyszeć, gdy jesteś na autostradzie?
Zetsche Daimlera i Ford Mulally prawdopodobnie rozmawiają o przetwarzaniu w chmurze z wnętrza twojego samochodu, o tym, jak Twój samochód i smartfon wkrótce będą ze sobą rozmawiać oraz o tym, jak pewnego dnia będziesz w stanie kontrolować temperaturę, głośność głośnika i wiele innych rzeczy po prostu poruszając palcami bez opuszczania kierownicy.
Mulally również uderzy w perkusję w nową aplikację na smartfony o nazwie MyFord Mobile, wprowadzoną wraz z pierwszym samochodem elektrycznym Forda, Focus Electric, który trafi na rynek w tym roku. Aplikacja pozwoli użytkownikom sprawdzić poziom naładowania swoich samochodów, znaleźć stacje ładowania, ogrzać lub ochłodzić wnętrze i odblokować drzwi, a wszystko to z dala od pojazdów.
Porozmawiaj o wymarzonym samochodzie
Ale produktem Forda na CES, który najprawdopodobniej stworzy gaga z przekładniami, jest najnowszy samochód koncepcyjny, Ford Evos. Należy pamiętać, że samochody koncepcyjne mają być wyjęte z pudełka i czasami mogą wyglądać głupio. (Weźmy pod uwagę Forda Nucleona, samochód koncepcyjny zaprezentowany w 1957 roku, który miał być napędzany przez mały reaktor jądrowy z tyłu.)
Zgodnie z przewidywaniami Forda Evos zaczyna dzień, gdy śpisz, sprawdzając pogodę, raporty o ruchu drogowym, e-mail i harmonogram pracy, a następnie, w oparciu o to, co się dowie, informuje budzik, kiedy musisz wstać . Będzie również wiedział, czego słuchasz i wznowi odtwarzanie po wejściu do samochodu. Jeśli warunki są trudne, może sprawdzić tętno i przełączyć smartfon w tryb Nie przeszkadzać. Lub jeśli utkniesz w ruchu na zderzaku, twój kumpel Evos przejmie prowadzenie i pozwoli ci odpowiadać na e-maile. Może nawet skierować Cię z dala od dróg, na których poziomy zanieczyszczenia są wysokie, a następnie owiń rzeczy, znajdując miejsce parkingowe.
Niezła koncepcja, co?
Nawiasem mówiąc, kilka dni temu Ford ogłosił, że w tym roku otworzy laboratorium R&D w Dolinie Krzemowej. Renault-Nissan, GM, BMW i Volkswagen już tam są.
Alert Gizmo
Oto kilka innych gadżetów, które przyciągną uwagę na CES w tym tygodniu:
- Dzięki, potrzebowałem tego: BodyMedia połączyło sprytną opaskę z oprogramowaniem IBM, aby stworzyć urządzenie, które daje dostęp do Twojego osobistego trenera cyfrowego i dietetyka.
- Kolejny powód, by nie czytać w ciemności: teraz jest obudowa dla Kindle, która wykorzystuje energię słoneczną, aby zapewnić Twojemu tabletowi ładną długą ładunek, komplementy firmy o nazwie SolarFocus.
- Rzeczy związane z jazdą: iBike Powerhouse przyczepia się do roweru i przesyła dane dotyczące wydajności do iPhone'a i wyznacza cele na następną jazdę. Zapewnia także cyfrowe rozmowy przez pep .
- Podkręcanie ciepła: Nest Learning Thermostat śledzi twoje nawyki w zakresie regulacji ciepła w domu przez tydzień, a następnie przejmuje i dostosowuje temperaturę dla ciebie. I daje raport na temat oszczędności energii.
- Gdzie, och, gdzie poszedł mój iPhone ?: BungeeAir Protect opracował bezprzewodowy „tether”, który informuje, czy zbytnio oddaliłeś się od swojego iPhone'a.
Premia wideo: Jedź razem, gdy Ford opowiada historię swojego samochodu koncepcyjnego Evos.
Bonus CES : trzy miejsca, w których można w tym tygodniu otrzymywać regularne aktualizacje CES, to New York Times, Wired i CNet.
