Zdjęcie: Dino Borelli
Boeing 787 nie miał dobrego startu. Seria awarii spowodowała uziemienie wszystkich pięćdziesięciu aktywnych samolotów. Wiele z tych nieprawidłowości dotyczy akumulatora samolotu. Teraz Elon Musk i jego firma SpaceX chce pomóc. Reuters pisze:
W wiadomości z 26 stycznia na Twitterze Musk powiedział, że rozmawia z głównym inżynierem samolotu Dreamliner 787 Boeinga, którego organy regulacyjne uziemiły się w nieskończoność po szeregu awarii, od wycieków paliwa po kruszenia akumulatorów.
„Chęć pomocy Boeingowi jest prawdziwa i jestem korespondentem głównego inżyniera 787” - napisał Musk na stronie mediów społecznościowych.
Nie jest jasne, czy Boeing jest rzeczywiście zainteresowany współpracą z SpaceX, ponieważ odmówili komentarza na temat oferty, ale ręka z pewnością została przedłużona. PopSci: „Musk krytykował Boeinga w przeszłości:
Jak hojnie z niego, szczególnie po tym, jak kilka miesięcy temu wyśmiewał się z Boeinga w profilu magazynu. SpaceX i Tesla używają pakietów jonów litowych do rakiety Falcon 9 i Dragon, a Tesla Model S - pierwszy w pełni elektryczny samochód, który został rycerskim Samochodem Roku - również. Są lżejsze i mocniejsze niż inne typy akumulatorów, ale w niektórych przypadkach mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa, o czym Boeing nauczył się w tym miesiącu z wielkim rozczarowaniem.
Reuters dodaje:
Musk, szeregowy przedsiębiorca, który zyskał sławę po sprzedaży swojej internetowej firmy płatniczej PayPal firmie eBay Inc w 2002 roku, szybko skrytykował kultury największych producentów samochodów, takich jak General Motors Co i Ford Motor Co.
W wywiadzie dla magazynu Esquire pod koniec ubiegłego roku Musk podobnie krytykował Boeinga. Zacytowano go, mówiąc: „Znasz żart o Boeingu: to oznacza istnienie zera”.
To nie jest dokładnie ten rodzaj zachowania, który sprawia, że gigantyczna korporacja chce przyjąć ofertę pomocy. Nie jest też jasne, czy Musk rzeczywiście może pomóc: tylko dlatego, że chce i rozmawia z inżynierem, nie oznacza, że ma magiczną naprawę.
Więcej z Smithsonian.com:
86-letnia firma, która wciąż projektuje Twoje wrażenia podczas lotu
Najnowsza flota 787 to nic innego jak kłopoty
