W 1978 roku kanadyjscy archeolodzy odkryli pozostałości San Juan, baskijskiego statku transoceanicznego, który przewoził olej z wielorybów z Red Bay w Labrador w Kanadzie z powrotem do Kraju Basków. W San Juan archeolodzy znaleźli również txalupę, małą szybką łódź, za którą goniono wieloryby harpunowe . Albaola Sea Factory, tradycyjny warsztat stoczniowy w Pasaia San Pedro, obecnie odbudowuje San Juan, wykorzystując 30 lat skrupulatnych zapisów prowadzonych przez archeologów w Red Bay, z technikami datowanymi na XVI wiek, kiedy San Juan rozbił się i fundusze z UNESCO.
Z tej historii
Harmonogram festiwalu Smithsonian Folklife 2016powiązana zawartość
- Oto genialnie prosta metoda przyrządzania Bakailaoa Pil-pilean, tradycyjnego baskijskiego posiłku
- „Ormiańskie radio publiczne” wnosi nirwanę do festiwalu Folklife
- Co to jest Bertsolaritza i kim są baskijscy poeci, którzy ją znają?
„[Archeolodzy] byli bardzo podekscytowani możliwością zobaczenia w rzeczywistości tego, co widzieli tylko jako wrak statku”, wyjaśnia Mikel Leoz, członek Albaola odpowiedzialny za wolontariuszy, którzy pracują nad odtworzeniami wraz z wykwalifikowanymi stoczniami.
„Uważamy tutaj, w Albaola, że tożsamość morska Basków była zbyt długo zaniedbywana”, mówi. Przewidywana pełna data projektu San Juan przypada na rok 2020, po którym łódź stanie się częścią muzeum Albaola.
Leoz wraz z dwoma innymi stoczniami Markos Sistiaga i Ernesto Fernandez przybyli do Waszyngtonu w czerwcu z szkieletem o długości 26 stóp, drewnem dębowym i innymi tradycyjnymi materiałami wysłanymi z Kraju Basków i założyli sklep w National Mall, aby zbudować wysyłamy na Smithsonian's Folklife Festival, teraz do obejrzenia od 4 lipca do 7 lipca do 10 lipca.
Albaola to warsztat budowy statków, szkoła i muzeum w Pasaia San Pedro, który wykorzystuje tradycyjne narzędzia, materiały i metody. (Mendi Urruzuno, dzięki uprzejmości Albaola) Kiedy Smithsonian Center for Folklife and Cultural Heritage rozpoczął proces ustalania programu tegorocznego festiwalu, Baskowie wciąż się pojawiali. „Ta idea, że Baskowie są bardzo nowocześni i mają bardzo nowoczesny sposób patrzenia na świat, pojawia się wielokrotnie”, mówi Cristina Diaz-Carrera, jedna z dwóch kuratorek tegorocznego programu „Basque: Innovation by Culture”.
Na przykład baskijscy naukowcy morscy jako pierwsi ustanowili standardy dla zrównoważonego rybołówstwa, a teraz pomagają ustalić roczne regulacje dotyczące połowów w Unii Europejskiej.
„Ale oczywiście mają również głębokie powiązania ze swoimi korzeniami”, mówi Diaz-Carrera, „więc pomysł, który krył się za tytułem„ Innowacje kulturowe ”, polegał na próbie uchwycenia tego pomysłu”.
Diaz-Carrera mówi, że nadzieją było odzyskanie „utraconej wiedzy, która nigdy nie została spisana”.
Bardzo wątpliwe mity sugerują, że Baskijczycy, którzy nadal mieszkają w swojej ojczystej ojczyźnie w zachodnich Pirenejach, pochodzą od łowców Cro-Magnon lub z zaginionego 13. plemienia Izraela. Ale Baskijczycy reprezentują jedną z najstarszych żywych kultur w Europie, ich język poprzedza indoeuropejską inwazję na Iberię około 900 rpne. Od IX wieku Baskijczycy utrzymali kwitnącą gospodarkę morską, żeglując daleko poza Zatokę Biskajską, aby polować wieloryby, a później dorsz na Północnym Atlantyku.
Rzemieślnicy z Albaola odtwarzają fragmenty tradycyjnych baskijskich statków. (Anne Pedersen) Wykorzystali bogate dęby i rudę żelaza, aby stać się liderami w europejskim przemyśle stoczniowym, opracowując technologię, od małych szybkich łodzi polujących na wieloryby po statki zdolne do transportu transatlantyckiego.
Bill Fitzhugh, dyrektor Smithsonian's Arctic Studies Center w Narodowym Muzeum Historii Naturalnej, ocenia, że dotarli do Nowego Świata zaledwie dziesięć lat po Kolumbie, którego łódź w 1492 roku zbudowali baskijscy rzemieślnicy.
„Baskijczycy są prawdopodobnie najmniej znaną częścią historii Ameryki” - mówi Fitzhugh, który bada placówki w Ameryce Północnej, w których rybak baskijski współpracował z XVII-wiecznymi łowcami Eskimosów w Nowej Fundlandii.
„Baskijczycy jako pierwsi uprzemysłowili zasoby z obu Ameryk, przede wszystkim z ropy wielorybniczej” - mówi. „Później byli liderami w branży połowów dorsza na długo przed zaangażowaniem się Europejczyków”.
Ale Baskij pozostawił niewiele śladów. Zamiast podejmować wysiłki kolonizacyjne, takie jak Anglicy w Nowej Fundlandii lub Francuzi w Nowej Szkocji, Baskijczycy zawsze wracali do Europy pod koniec wielorybnictwa lub sezonu połowowego, nie zasadzając żadnych flag wskazujących, że tam byli.
„To naprawdę historia przedsiębiorczej populacji, która dostrzegła możliwości, opracowała techniki, których potrzebowała, i robiła to przez chwilę, dopóki sytuacja się nie zmieniła” - mówi Fitzhugh.
Klimat się zmienił, wieloryby spadły, a przy większej konkurencji ze strony większych społeczeństw, takich jak Holendrzy i Anglicy, Baskowie odwrócili swoje przedsięwzięcia biznesowe gdzie indziej. Bez pozostawionej społeczności, która mogłaby nagrać swoją historię, ich dziedzictwo morskie w obu Amerykach i waleczność, którą wykazywali przez stulecia, są często przyćmione przez narody, które opuściły ludność zamieszkałą.
I tak port lub portua staje się zarówno początkiem, jak i punktem końcowym baskijskiej gospodarki morskiej, a organizatorzy festiwalu chcieli odtworzyć tę bramę, aby przekazać dziedzictwo kulturowe żeglugi morskiej - jej kuchnię, sport i całą branżę konstruktorów łodzi i sieci mennicy, rolnicy i rzemiosło, które wyskoczyły do portu, aby wesprzeć żeglarzy, którzy wyruszali, a następnie wracali do domu.
Uczestnicy Festiwalu Folklife będą mogli oglądać i zadawać pytania stoczniowcom Albaola Sea Factory, podczas gdy wytwarzają txalupę z drewna dębowego i innych tradycyjnych materiałów wysyłanych z Kraju Basków. Albaola już przebudowała się i popłynęła z dwoma innymi txalupami, używając jako odniesienia czule wielorybniczej matki z wraku San Juan .
Pierwszą replikę ukończyli w 2005 r., A drugą w 2006 r. Po około roku pracy nad każdą z nich, chociaż Leoz twierdzi, że mogliby to zrobić znacznie szybciej.
Proces odbudowy festiwalu obejmie drewniane deski rzeźbione z dębu, tradycyjne gwoździe z rudy żelaza i smołę do uszczelnienia łodzi, bez technologii elektronicznej. Chociaż łódź może nie zostać ukończona przed końcem festiwalu, Diaz-Carrera podkreśla, że demonstracja tradycyjnych technik i misji Albaola jest głównym celem.
„Moglibyśmy publikować niekończące się książki z tymi informacjami, a niektórzy ludzie otrzymaliby wiadomość, a niektórzy nie”, mówi Leoz. „Ale kiedy budujesz statek, coś, co samo w sobie jest piękne, jest sugestywne i bardzo atrakcyjne i jest znacznie potężniejsze niż jakikolwiek inny sposób.”
Festiwal Folklife w National Mall w Waszyngtonie odbywa się od 29 czerwca do 4 lipca i od 7 do 9 lipca 2016 r.
