Pojazdy elektryczne nie wydają takiego samego dźwięku jak pojazdy napędzane silnikami spalinowymi. Często wcale nie hałasują. Dla niektórych osób stanowi to zagrożenie bezpieczeństwa. Dla innych jest to jedynie problem estetyczny. Włączenie pojazdu elektrycznego bez stukotu silnika może bardziej przypominać włączenie gry wideo niż wyruszenie na otwartą drogę. Mało inspirujące.
Z tego powodu marki takie jak Harley-Davidson napotykają jeszcze większą przeszkodę niż inni producenci, próbując wejść na rynek elektryczny. Dźwięk, jaki wydaje tradycyjny Harley, jest ikoniczny - stworzenie bezgłośnego roweru elektrycznego po prostu nie było opcją dla firmy. Ale to nie znaczy, że motocykle elektryczne nie są widoczne. 111-letnia marka zaczęła pokazywać entuzjastom Harleya i prasie swój elektryczny rower koncepcyjny Project LiveWire.
Project LiveWire nie jest jeszcze w sprzedaży i nie potrwa jeszcze długo, ale generuje dużo szumu, szczególnie w związku z hałasem, który powoduje. Lub nie.
W Co.Exist wysiłki Harleya-Davidsona zostały okrzyknięte „A Roar Even A Hell's Angel Could Love”:
Nie chcieli też udawać ryku silnika. Zamiast tego inżynierowie ostrożnie dostosowali układ silnika i skrzyni biegów, aż wytworzył dźwięk przypominający przelatujący odrzutowiec.
Ale nie wszyscy się z tym zgadzają. Verge kazał fotografowi Christaanowi Felberowi jeździć rowerem elektrycznym i zareagował zupełnie inaczej. Podczas gdy Faber uwielbiał sposób, w jaki radził sobie motocykl, nie podobał mu się dźwięk (który pisarz Jacob Kastrenakes opisał jako „wysoki skowyt, który brzmi bardziej jak nadmierna próżnia niż pojazd”).
Jako ktoś, kto lubi klasyczne motocykle - i je naprawia - Felber wyraźnie zdaje sobie sprawę z emocjonalnych wad maszyny elektrycznej. „To jak różnica między płytą a plikiem MP3” - wyjaśnia Felber. Dane mogą mieć niedoskonałości, ale to nie znaczy, że są gorsze. W rzeczywistości jest to część odwołania.
„Dźwięk, ton” - mówi Felber. „To nie to, co myślisz o motocyklu”.
Reakcja Felbera zdawała się być w zasadzie tą, którą podzielali entuzjaści Harleya, którzy byli obecni. Refren polegał na tym, że LiveWire był całkiem atrakcyjny, ale nie był dla nich całkiem odpowiedni.
Project LiveWire będzie latem w trasie, odwiedzając przedstawicielstwa handlowe w całym kraju, gdzie entuzjaści motocykli mogą przekonać się, czy ten nowy model (i jego dźwięk) pasuje do nazwy Harley-Davidson. Jeśli chcesz tylko usłyszeć dźwięk wydawany przez rower, sprawdź poniższy film:
