Przesunięcie szczytu Ripple Mountain wymagało prawie 1400 ton materiałów wybuchowych.
powiązana zawartość
- Dlaczego pomysł Elona Muska na Nuke Marsa się nie wydarzył
- To właśnie brzmi jak podwodny wulkan
Tego dnia w 1958 r. Kanadyjczycy zgromadzili się wokół swoich telewizorów, aby zobaczyć, jak podwodna góra na zachodnim wybrzeżu kraju została wysadzona z użyciem bezprecedensowej siły. Eksplozja Ripple Rock byłaby jedną z największych niejądrowych eksplozji w czasie pokoju i była jednym z pierwszych wydarzeń rozgrywanych na żywo w telewizji w całym kraju przez kanadyjską korporację Broadcasting Corporation.
Podwodna góra leżała między dwiema wyspami u wybrzeży Kolumbii Brytyjskiej, na północ od Vancouver, w kanale używanym do żeglugi, zwanym Seymour Narrows. Chociaż woda była głęboka, według CBC, podczas odpływu południowy szczyt góry znajdował się w odległości około 10 stóp od powierzchni. Ta przeszkoda, niewidoczna z powierzchni, stanowi zagrożenie dla dna statków, a także tworzy fale i wiry, pisze CBC. W sumie Ripple Rock uszkodził lub zatopił 20 dużych statków i ponad 100 małych. We wrakach zginęło co najmniej 114 istnień ludzkich.
Chociaż problem był znany od XVII wieku, kiedy kapitan George Vancouver nazwał Seymour Narrows „jednym z najbardziej wstrętnych odcinków wody na świecie”, jego rozwiązanie było mniej jasne. Chociaż niektóre grupy chciały usunąć skałę, pisze CBC, inne uważały, że podwodny szczyt może być wykorzystany do podparcia mostu na kontynencie Kolumbii Brytyjskiej.
Seymour Narrows jest częścią labiryntowej serii małych kanałów i cięć rozciągających się między Seattle a Alaską, znanej jako Inside Passage. Obecnie często odwiedzają je statki wycieczkowe, ale spektakularne widoki na wybrzeże i ochrona przed otwartym oceanem mają swoją cenę, pisze Michael Byrne dla płyty głównej . Obszary są zagrożone przez prądy pływowe. „Te oceaniczne naczynia włosowate są miejscem, w którym morze oddycha i wypływa w postaci przypływów” - pisze. „Rapids, takie jak Seymour, są wynikiem różnicy między wysokościowymi pływami na obu końcach. Te różnice zasadniczo tworzą dwukierunkowe rzeki oceaniczne”. Dodaj dużą, poszarpaną podwodną skałę do już trudnego do sterowania przejścia, a otrzymasz przepis na wraki statków.
Nikt nie mógł nic zrobić z falami, ale rząd kanadyjski ostatecznie zdecydował, że należy coś zrobić z Ripple Rock. Jak dokumentuje CBC, dwie próby wiercenia szczytu nie powiodły się, z fatalnymi skutkami, zanim powstał plan eksplozji skały.
Wydarzenia z 5 kwietnia były kulminacją 28 miesięcy pracy, pisze Pat Brennan dla Toronto Star, gdy górnicy tunelowali pod wyspą, a następnie dnem morskim, tworząc dwa pionowe szyby w górach. W miarę postępu pracy, Brennan pisze, plotki rozprzestrzeniają się jak szalone. Pobliskie miasto zostanie spłaszczone, albo fala przypływowa wyrządzi szkody tak daleko jak Japonia, a eksplozja zabije miliony morskich stworzeń.
„Mówiono nawet, że eksplozja spowoduje wielkie - trzęsienie ziemi, które ześlizguje się z Pacyfiku na Pacyfik” - powiedział Brennan kamerzysta Bill Roozeboom, który dokumentował projekt.
Pośród wszystkich tych oczekiwań, po ewakuacji ludzi w promieniu wielu kilometrów, tłok został popchnięty, a kraj obserwował, jak kawałki Ripple Rock lecą w powietrze gigantycznym pióropuszem. CBC podało, że ponieważ był pod wodą, eksplozja zajęła dziesięć razy więcej materiału wybuchowego niż na lądzie.
Eksplozja wyrzuciła 764 000 ton skał i wody wysoko w powietrze, pisze CBC, powodując wysokie fale. „Stwierdzono, że tylko garstka ogłuszonych ryb była zmieszana, ale żywa”, pisze Brennan. Wśród obserwatorów było kilku brytyjskich badaczy broni atomowej wysłanych do obserwacji. Swoje myśli spisali w liście do Natury .
Ripple Mountain okazało się niższe. Jego szczyt znajduje się teraz 46 stóp pod powierzchnią, dzięki czemu przejście jest bezpieczniejsze dla statków. Ale, pisze Brennan, „20 lub więcej statków wycieczkowych, które pływają obok rzeki Campbell każdego lata Dzień wciąż opuszcza Vancouver i Seattle o określonych godzinach, tak że przybywają do Seymour Narrows w zwolnionym tempie. Nawet nie mogą poradzić sobie z szybkimi prądami, które wciąż przedzieram się przez wąskie przejście. ”
