Po tym, jak Bill de Blasio objął urząd w tym tygodniu jako nowy burmistrz Nowego Jorku, podobno jedną z pierwszych rzeczy na liście rzeczy do zrobienia jest pozbycie się kultowych powozów konnych w Central Parku.
powiązana zawartość
- Henry Bliss, pierwszy w Ameryce śmiertelny pieszy, został potrącony przez taksówkę elektryczną
Przejażdżki powozem są popularną działalnością Central Parku od 1935 r. Ale grupy praw zwierząt zaczęły protestować przeciwko przejazdom, uzasadniając to tym, że przejażdżki są nieludzkie w stosunku do koni, które muszą poruszać się po drogach, a czasem są ranne lub wykorzystywane. Z drugiej strony kierowcy powozów i właściciele stajni twierdzą, że konie zapewniają środki utrzymania. 45 minut jazdy powozem kosztuje od 110 do 165 USD, a przemysł generuje około 19 milionów USD rocznie, donosi Politico.
De Blasio mówi, że stare samochody elektryczne mogą zastąpić ten strumień dochodów. Jednak według Politico związek kierowców powozów nie planuje łatwo zaakceptować tej decyzji:
Na razie lokalny rozdział Teamsterski podejmuje wyrachowaną decyzję, aby sprzeciwić się wymianie wagonów, ale nie walczyć z proponowanymi samochodami elektrycznymi w stylu vintage, powiedział Demos Demopoulos, sekretarz / skarbnik i dyrektor wykonawczy Teamsters Local # 553.„Jesteśmy przeciwni myśli, że samochód elektryczny zastąpi przemysł powozów konnych”, powiedział Demopoulos, odrzucając pomysł, że kierowców powozów można przyciągnąć do miejsc pracy stworzonych przez program samochodów.
„Wszyscy są końmi” - powiedział. „To właśnie robią”.
De Blasio i jego zespół nie skomentowali, kiedy mogą nastąpić te zmiany, ale wydaje się, że to tylko kwestia czasu, zanim konie znikną z ulicy. W międzyczasie popyt na przejażdżki konne podobno wzrósł, gdy zarówno turyści, jak i miejscowi pędzą, by wziąć udział w ostatniej przejażdżce przez park.
Więcej z Smithsonian.com:
Christo robi Central Park
Grand Central Terminal kończy 100 lat
