Statek uważany za okręt flagowy Czarnobrodego jest obecnie zajęty przez ośmiornice, które stają się bladą, niezadowoloną zielenią, gdy zbliżają się archeolodzy nautyczni. Czarny okoń morski chwyta uszy kopaczy, a mureny wylewają się z wylotów armat, z których wiele wciąż jest załadowanych.
powiązana zawartość
- Pirat Dżentelmena
- Łowcy piratów
- Prawdziwe Robinson Crusoe
- Poszukiwanie skarbów
Ale po prawie 300 latach na płyciznach Karoliny Północnej, resztki czegoś, co może być Zemstą Królowej Anny, wynurzają się na powierzchnię deski zjadanej przez robaki deski. Strona odkryta w 1996 r. Znajduje się 25 stóp pod wodą, mniej niż półtorej mili od brzegu. Jednak długie opóźnienia pogodowe podczas sezonów nurkowych i niepewne fundusze spowolniły prace wykopaliskowe - wyprawa ubiegłej jesieni była pierwszą od 2008 roku - a oczyszczenie i analiza artefaktów skorodowanych nie do poznania może zająć lata. Mimo to, z obiektami odzyskanymi z 50 procent miejsca, archeolodzy są coraz bardziej przekonani, że wrak jest niesławną fregatą, która terroryzowała Karaiby i raz zablokowała Charleston w Południowej Karolinie przez tydzień, zanim osiadła na mieliźnie w czerwcu 1718 roku.
„Nie znajdziemy niczego, co mówi„ Zemsta Królowej Anny ”lub„ Był tutaj Czarnobrody ”- mówi Wendy Welsh, kierownik państwowego laboratorium ochrony zemsty Królowej Anny w Greenville w Karolinie Północnej. „Musisz użyć tych wszystkich małych wskazówek.”
Mike Daniel, kapitan morski, który pierwszy zlokalizował statek, przedstawił mnie walijskiemu. Daniel jest poszukiwaczem skarbów, który w 1972 roku pomógł znaleźć Nuestra Señora de las Maravillas - galeon hiszpański pełen złota i klejnotów, który zatonął na Bahamach w 1656 roku. Ale to Walijczyk najbardziej przywołał postać pirata, ubrana w kolczyki z czaszką i piszczelami oraz urok podobny do galeonu na szyi. Szturmowała laboratorium, zrywając plandeki z armat z takim zapałem, że Czarnobrody mógł powitać ją na pokładzie.
Silnie skorodowane armaty - o długości około ośmiu stóp i przeznaczone do wypluwania sześciofuntowych kul armatnich - moczyły się w różnych kąpielach chemicznych, aby je przywrócić, co trwa około pięciu lat. Niektóre armaty, które nie zostały poddane chemicznej obróbce, były ledwo rozpoznawalne. Gdy metalowy artefakt koroduje pod wodą, piasek, muszle i inne przedmioty przylegają do jego boków - które następnie zapewniają punkty mocowania życia morskiego, takie jak pąkle. Te zewnętrzne warstwy, które z czasem stają się coraz grubsze, są znane jako „konkrecje”. Przed rozbiciem ich na części pracownicy laboratorium próbują ustalić, co kryje się pod promieniami rentgenowskimi, ale niektóre obiekty są niewykrywalne. Jeśli technicy nie będą ostrożni podczas czyszczenia konkrecji skrybami powietrznymi - rodzajem mini-młota pneumatycznego - cenne elementy mogą zostać zniszczone, zwłaszcza małe.
„Po dotknięciu szklanego koralika pęka ono i gotowe” - mówi Welsh.
„To samo dzieje się ze szmaragdami” - mówi Daniel.
„Nie wiedziałbym” - mówi nieco walijski smutek.
Z wyjątkiem kropli złotego pyłu - jak dotąd mniej niż jedna uncja - nie znaleziono skarbów na pokładzie statku prawdopodobnie pilotowanego przez Edwarda Teacha, urodzonego w Wielkiej Brytanii pirata zwanego Czarnobrodym. Według zeznań z XVIII wieku Czarnobrody - nazwany tak od imponujących włosów na twarzy, które stylizował w warkocze - zdobył swój najlepszy i największy okręt wojenny od francuskich handlarzy niewolnikami w 1717 r., Sto mil od Martyniki. Statek, zdolny do przenoszenia około 300 ton i uzbrojony w 16 armat, nosił setki niewolników i 20 funtów złotego pyłu. Nazywał się La Concorde, ale Czarnobrody, który służył w koronie w wojnie królowej Anny z Francją (1702–13), zanim zaczął interesy dla siebie, natychmiast przemianował swoją nagrodę na cześć angielskiego monarchy. Po rozładowaniu większości niewolników i schwytanej załogi i uwolnieniu ich ze złota, Czarnobrody spędził miesiące marudując na Karaibach, zdobywając miniaturową marynarkę mniejszych łodzi i gromadząc ogromną załogę.
W maju 1718 r . Zemsta Królowej Anny zablokowała port Charleston, zakładając wybitnych obywateli jako zakładników w zamian za skrzynię z lekarstwami. Po zebraniu okupu Czarnobrody wycofał się do Karoliny Północnej, która miała mnóstwo kryjówek w niejasnych zatoczkach i wlotach za Outer Banks. Niestety, na początku czerwca, gdy Czarnobrody i jego flota zbliżali się do sennej wioski rybackiej Beaufort w Karolinie Północnej, Zemsta Królowej Anny zalała piaskownicę.
Szczegóły tego, jak statek osiadł na mieliźnie, pozostają kwestią sporną. Niektórzy eksperci uważają, że Czarnobrody był tylko kolejną ofiarą zdradzieckiej piaszczystej plaży u ujścia wlotu Beauforta, która ma tendencję do przesuwania się podczas burz, myląc nawet współczesnych kapitanów. Inni uważają jednak, że Czarnobrody celowo porzucił statek, który był o wiele za duży, aby poruszać się po płytkich dźwiękach Karoliny Północnej, starając się zmniejszyć jego załogę (z których niektórzy później zeznawali) i podróżować po świecie, przenosząc swój skarb na mniejsze statki w swojej flocie. Niezależnie od scenariusza, śmierć Zemsty Królowej Anny była tym, co archeolodzy nazywają „pokojowym wydarzeniem wrakowym”, co oznacza, że piraci mieli wystarczająco dużo czasu, aby rozładować grabież.
Na szczęście archeolodzy mają inne pojęcie o skarbie. Znaleźli setki historycznych obiektów, w tym drobny pistolet sygnałowy, kości żółwia (możliwe resztki ulubionego pirackiego jedzenia), strzykawkę z cyny, wylewkę w kształcie lejka, która służyła jako pisuar i nienaruszony kawałek szyby, niebieski- zielony i falujący jak rzeźba morza. Nurkowanie w 2010 r. Przyniosło ozdobną rękojeść miecza wykonaną z żelaza, miedzi i rogu zwierzęcego lub poroża.
Problem w tym, że żaden z nich nie dowodzi tożsamości statku. Chociaż artefakty z danymi można prześledzić przez dziesięciolecia przed zatonięciem statku (jakiekolwiek daty po czerwcu 1718 r. Byłyby potężnym dowodem przeciwko roszczeniom statku do sławy), jak dotąd nie ma rozstrzygających wniosków.
Natomiast wrak w Whydah Galley, najlepiej znanym amerykańskim statku pirackim, który zatonął podczas burzy u wybrzeży Massachusetts w 1717 r., Dał dzwonek z nazwą statku. Bez podobnego trofeum trudno jest zgadnąć, że odkrycie Daniela to Zemsta Królowej Anny . „Staramy się dotrzeć do umysłów pirackich postaci sprzed 300 lat z ograniczonymi dowodami historycznymi i archeologicznymi” - mówi David Moore, archeolog z North Carolina Maritime Museum w Beaufort, gdzie znajduje się wiele artefaktów wraku . Ale wskazówki wciąż rosną.
Po pierwsze, istnieje ogólna lokalizacja wraku, która jest zgodna z historycznymi relacjami i antycznymi mapami, których Daniel użył w swoich poszukiwaniach. „W świecie wraków statków naszą podstawową filozofią jest to, że tam właśnie powinno być”, mówi. „Oto piaskownica, nadchodzi kanał, a na tym kanale znajduje się QAR .” Potem jest sama wielkość statku z trzema masztami, co uczyniłoby go niezwykłym, jeśli nie wyjątkowym, gościem mało podróżujących Wlot Beauforta. Łódź była również uzbrojona po zęby - koparki odzyskały około 225 000 sztuk ołowiu i zidentyfikowały co najmniej 25 armat (choć La Concorde niosła tylko 16, piraci prawdopodobnie dodaliby trochę własnych). Najwyraźniej broń była cały czas ładowana, co jest typową praktyką szyderców. A potem są rzeczy, którymi zostały załadowane. Co najmniej jeden ma w swoim otworze żelazne śruby i istnieją inne sugestie dotyczące amunicji do czyszczenia pokładu, takie jak resztki płóciennych worków pełnych potłuczonego szkła, gwoździ i innych odłamków. „Właściwy Anglik nie zrobiłby tego” - mówi Jim Craig, główny geolog projektu. „Ale pirat jest piratem i robi wszystko, co chce”.
Badacze znajdują również potencjalne powiązania z przeszłością statku jako francuski niewolnik. Odzyskano podobne do kajdan pasy i szklane koraliki, które często są przedmiotem handlu w Afryce. Nurkowie wydobywający osady z miejsca wraku znaleźli pyły złota, które mogły być częścią ładunku La Concorde . Archeolodzy uratowali kilka przedmiotów z napisem Fleurs-de-lis - symbol często, choć nie wyłącznie, kojarzony z Francją.
Ale ponieważ piraci zdobywali łupy zewsząd, najlepsze wskazówki mogą znajdować się w kościach samego statku.
Nie ma zbyt wiele drewna do zbadania, ponieważ drewno, które nie jest zakopane, pogarsza się w słonej wodzie. Na szczęście część statku pozostała pokryta piaskiem. Kiedy zespół odzyskał 3, 000 funtowy kawałek rufy, odkrył dwa znaki zanurzenia mające pokazać, ile statków znajdowało się poniżej linii wodnej. Podczas gdy takie pomiary były niezbędne do nawigacji, ten statek wydaje się dziwnie nieobecny - między oznaczeniami jest 12, 75 cala, w przeciwieństwie do standardowej stopy. Ale, zdał sobie sprawę Moore, 12, 75 cala było wówczas francuskim pomiarem stopy.
Najbardziej przekonujący argument przeciwko wrakowi statku, będący przyczyną Czarnobrodego, znajduje się na lufie armaty oznaczonej dość nieostrożnie trzema bardzo dużymi liczbami - 1, 7, 3 - i nieco mniejszymi 0. Jeśli liczby te oznaczają datę, 1730 r., Byłaby to śmierć knell dla teorii Czarnobrodego. Ale naukowcy twierdzą, że liczba ta najprawdopodobniej odnosi się do przestarzałego systemu wagowego lub numeru katalogowego.
Czarnobrody żył zaledwie sześć miesięcy po porzuceniu Zemsty Królowej Anny ; porucznik Royal Navy z Wirginii wpadł w zasadzkę na morzu i popłynął do domu z głową pirata zwisającą z bukszprytu. Legenda pirata wciąż się zmienia. Jego popularna wystawa w North Carolina Maritime Museum zostanie wkrótce uzupełniona o dziesiątki nigdy wcześniej nie widzianych artefaktów, a Czarnobrody - grany przez Iana McShane'a - a Zemsta Królowej Anny zostanie wskrzeszona w najnowszym filmie Piraci z Karaibów, Na Stranger Tides, który ukaże się tej wiosny.
Tymczasem archeolodzy pragną rozpocząć prace nad największym konkrecją ze wszystkich: olbrzymim stosem armat i kotwic wciąż na dnie morskim. Mają nadzieję, że kopiec jest wystarczająco duży, aby pomieścić zachowany materiał do analizy mikroorganicznej. Kawałki jedzenia, osadów lub części owadów mogą wiązać statek z Karaibami lub Afryką. A może odkryją „jakieś haczyki i drewniane nogi”, żartuje Mark Wilde-Ramsing, archeolog państwowy pracujący nad projektem. - Może kości papugi.
Pisarka sztabowa Abigail Tucker ostatnio pisała o rysiu w lutowym numerze.
Ziarna złotego pyłu znalezione w osadach w miejscu wraku. (Wendy M. Welsh / NC Department of Cultural Resources) 
Archeolodzy odzyskują historyczne artefakty ze statku, który prawdopodobnie został skradziony przez Czarnobrodego od 1996 roku, kiedy poszukiwacz skarbów znalazł go u wybrzeży Karoliny Północnej. (Granger Collection, Nowy Jork) 
Ciężar używany do testowania autentyczności monet z wizerunkiem królowej Anglii Anny. (Wendy M. Welsh / NC Department of Cultural Resources) 
Moździerz i tłuczek. (Wendy M. Welsh / NC Department of Cultural Resources) 
Fragment kieliszka do wina. (Wendy M. Welsh / NC Department of Cultural Resources) 
Granat ręczny. (Wendy M. Welsh / NC Department of Cultural Resources) 
Strzykawka z cyny. (Wendy M. Welsh / NC Department of Cultural Resources) 
Gdy armaty korodują, zostają zamknięte w piasku, cząsteczkach skorupy i życiu morskim. (Wendy M. Welsh / NC Department of Cultural Resources) 
Wendy Welsh, z prawej, kierownik Laboratorium Konserwacji Zemsty Królowej Anny czyści armatę skrybem lotniczym. (Wendy M. Welsh / NC Department of Cultural Resources) 
Niedawno uratowana rękojeść miecza została wykonana częściowo ze zwierzęcego rogu lub poroża. (Wendy M. Welsh / NC Department of Cultural Resources) 
Dół uratowanej rękojeści miecza. (Wendy M. Welsh / NC Department of Cultural Resources)
