W ubiegłym roku firma z branży zaopatrzenia medycznego przeszła do historii, kiedy jej dron ukończył pierwszą usankcjonowaną dostawę w Stanach Zjednoczonych. Teraz ten dron dołączył do swoich przełomowych braci w National Air and Space Museum w Waszyngtonie
powiązana zawartość
- W jaki sposób drony są wykorzystywane do walki z pożarami
Tak popularne jak drony stały się hobbystami w ciągu ostatnich kilku lat, firmy i agencje regulacyjne wciąż próbują wymyślić, jak najlepiej wykorzystać te urządzenia. Podczas gdy firmy takie jak Amazon, Walmart i Alphabet pracują nad systemami dostarczania paczek przez drony, mała australijska firma zajmująca się zaopatrzeniem medycznym o nazwie Flirtey jako pierwsza otrzymała zezwolenie od Federalnej Administracji Lotniczej na dostarczanie dronów, donosi Mike Murphy dla Quartz .
Pierwszy dron, który dostarczy przesyłkę zatwierdzoną przez FAA, dołącza do kolekcji w Smithsonian's Air and Space Museum (Tim and Angel Cox) „Teraz ludzie uważają to za nieuchronność” - mówi Matt Sweeney, dyrektor generalny Flirtey, Murphy. „Teraz jest to tylko pytanie, kiedy, a nie jeśli”.
Heksakopter F3.0 Flirtey ukończył pierwszą usankcjonowaną dostawę w czerwcu ubiegłego roku, kiedy 17 lipca 2015 r. Wysłał przesyłkę zaopatrzenia medycznego w nagłych wypadkach do Wise, odległej kliniki medycznej Wirginii. Teraz firma przekazała przełomowego drona Air and Space Muzeum, w którym dołącza do innych historycznych samolotów, takich jak samolot Brata Wrighta, prom kosmiczny Discovery i pierwszy samolot kiedykolwiek używany przez FedEx, Robert Sorrell pisze dla Bristol Herald Courier, jak donosi „ Roanoke Times” .
„Wykorzystanie zdalnie sterowanych i autonomicznych samolotów lub dronów jest jednym z najgorętszych tematów w branży lotniczej i wzbudziło duże zainteresowanie opinii publicznej” - powiedziała Sorrell Alison Mitchell, rzeczniczka muzeum. „W odpowiedzi Narodowe Muzeum Lotnictwa i Przestrzeni Kosmicznej wykorzystało okazję, by zdobyć przykłady bezzałogowych systemów, które osiągają kamień milowy w tak zwanej rewolucji dronów”.
Sześcioostrzowy dron jest wyposażony w system dostarczania, który ostrożnie obniża ładunek, podczas gdy dron unosi się w miejscu. Dron zawiera również kilka funkcji bezpieczeństwa, w tym możliwość automatycznego powrotu do bazy macierzystej, jeśli poziom naładowania akumulatora jest zbyt niski lub utrata kontaktu z systemami śledzenia GPS lub zdalnymi operatorami, informuje American Journal of Transportation .
Jednak nie spodziewaj się, że wkrótce dostawa dronów stanie się normalną rzeczą. Chociaż Flirtey mogła być pierwszą, która dokonała dostawy dronów objętej sankcjami FAA, firmy, które chcą skorzystać z tej technologii, muszą ubiegać się o różne wyłączenia z FAA - co stanowi poważną przeszkodę biurokratyczną. Ze względu na potencjał dronów do zastosowania we wszystkim, od dostarczania poczty po operacje poszukiwawczo-ratownicze, Murphy informuje, że FAA ma duże zaległości w aplikacjach różnego rodzaju firm, co oznacza, że drony zajmą dużo czasu stają się bardziej powszechne. Chociaż Senat USA niedawno uchwalił projekt ustawy, który wymagałby od FAA opracowania planu regulującego dostawy dronów za dwa lata, nadal musi uchwalić Izbę Reprezentantów. Nie wspominając już o tym, że wdrożenie tych systemów regulacyjnych może być trudne do wdrożenia w celu kontroli i zarządzania tysiącami dronów dostarczających.
Obecnie pierwszy dron dostawczy jest przygotowywany do przyszłej wystawy przez kuratorów w Udvar-Hazy Center w Chantilly w Wirginii. Chociaż nie ma ustalonej daty jego muzealnego debiutu, może to być pierwszy z wielu historycznych dronów, który wejdzie do swoich kolekcji w nadchodzących latach.
Dron Flirtey'a jest pierwszą zatwierdzoną dostawą w Stanach Zjednoczonych. (Tim and Angel Cox)
