Od momentu pierwszego wynalezienia samochodu postępy technologiczne i zaktualizowane standardy sprawiły, że są one coraz bezpieczniejsze. Ale nawet przy większej ostrożności delikatne ludzkie ciało często nie jest w stanie przetrwać wypadku. A liczba ofiar śmiertelnych jest wysoka. Niedawno Komisja Transportu Wypadkowego w Wiktorii w Australii zamówiła rzeźbę opartą na tym, jak mógłby wyglądać człowiek, który ewoluował, aby przetrwać wypadek samochodowy - i, delikatnie mówiąc, przerażający.
powiązana zawartość
- Krótka historia przejścia dla pieszych
- Zagadka głaskania podbródka: dlaczego ludzie są jedynymi zwierzętami z podbródkami?
Przydomek „Graham”, rzeźba została zaprojektowana przez artystkę z Melbourne, Patricię Piccinini. Z pomocą Christiana Kenfielda, chirurga zajmującego się traumą w szpitalu Royal Melbourne oraz Davida Logana, badacza wypadków w centrum badań wypadków na Uniwersytecie Monash, grupa postanowiła zaprojektować człowieka, który ewoluował w obronie niezbędnej do przetrwania kolizji z dużą prędkością, Elle Hunt składa raporty dla The Guardian .
„Prawda jest taka, że samochody ewoluowały znacznie szybciej niż my”, mówi Logan w filmie dokumentującym projekt Grahama. „Nasze ciała po prostu nie są przystosowane do radzenia sobie z siłami w typowych wypadkach”.
Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne mogą obniżyć ryzyko poważnych obrażeń w wypadku samochodowym, ale to nie znaczy wiele dla kruchych, mięsistych ludzi, gdy zostaną uderzeni przez pędzący samochód. Tak więc, aby zaprojektować człowieka, który mógł ewoluować, aby przetrwać wypadek samochodowy, współpracownicy musieli wziąć pod uwagę fizykę i biologię, Matt Novak pisze dla Gizmodo . A wszystko zaczyna się od głowy.
„Najważniejszą częścią ciała z powodu kontuzji jest głowa”, mówi Kenfield na filmie. „Gdy głowa się zatrzymuje, mózg faktycznie idzie naprzód, uderzając o przednią część czaszki, a następnie podskakuje do tyłu i doznaje obrażeń również z tyłu głowy.”
Aby bronić się przed tymi siłami, Piccinini dał Grahamowi masywną, wzmocnioną czaszkę, która składa się z przodu, aby chronić przed urazem mózgu. Ponieważ szyja jest kolejną wrażliwą częścią ludzkiego ciała podczas wypadku samochodowego, odmówiła mu podarowania, łącząc głowę Grahama z tułowiem i izolując go fałdami tłuszczu, informuje Hunt. Oprócz twardszej głowy grupa zdecydowała, że Graham potrzebuje większej ochrony wokół płuc i narządów, wypełniając go naturalnymi poduszkami powietrznymi między każdym żebrem i pod zestawem 10 dodatkowych sutków. Kolana Grahama również zginają się we wszystkich kierunkach, aby zapobiec ich pęknięciu w razie wypadku.
„Ludzie mogą przetrwać, biegając w pełnym tempie w ścianę, ale kiedy mówisz o zderzeniach z pojazdami, prędkości są większe, siły są większe, a szanse na przeżycie są znacznie mniejsze”, Joe Calafiore, dyrektor naczelny Komisja ds. Wypadków komunikacyjnych mówi w oświadczeniu.
Przez kilka następnych tygodni Graham będzie wystawiany w State Library of Victoria. Po 8 sierpnia rzeźba ruszy w trasę, aby edukować ludzi na temat znaczenia bezpieczeństwa na drodze. Dla tych, którzy mają pecha, aby nie zobaczyć osobiście Grahama, nowa strona internetowa daje odwiedzającym widok potworności w zakresie 360 stopni, a także więcej informacji na temat jego projektu.
„Graham jest narzędziem edukacyjnym, które będzie służyć społeczności przez wiele lat jako przypomnienie, dlaczego musimy opracować bezpieczniejszy system dróg, który ochroni nas, gdy coś pójdzie nie tak”, powiedział Calafiore w oświadczeniu.
