Jeśli spędzisz wystarczająco dużo czasu w dowolnym dużym systemie metra, złapiesz zarówno odwiedzających, jak i mieszkańców, mrużących oczy na kolorowych, prawie niezrozumiałych liniach na mapie metra. Zadanie umieszczenia wszystkich tych informacji - wielu linii, setek przystanków, transferów, wyrażeń, mieszkańców - w jednym, jasnym, kompleksowym obrazie stanowi wyzwanie dla projektantów od dziesięcioleci. Ale teraz grupa z MIT wymyśliła, jak zbudować lepszą mapę metra, replikując sposób, w jaki mózg przetwarza mapę.
Zespół przełożył bieżące mapy tranzytowe przez model komputerowy zaprojektowany w celu naśladowania zdolności mózgu - lub jego braku - do absorpcji informacji mapy za pomocą jednego spojrzenia. Powstałe wizualizacje nazywane są kundlami i wyglądają trochę tak, jak gdybyś zmrużył oczy i skupił się na jednej części mapy. Podkreślają jednak, gdzie mapy najbardziej nas mylą - co tak naprawdę nie dociera do naszych mózgów - pokazując, jak nasze widzenie peryferyjne postrzega kolorowe linie i inne dane.
(Użytkownik Flickr LarimdaME) Wprowadzając alternatywne wersje map metra w Nowym Jorku i Bostonie do modelu komputerowego, naukowcy wykazali, że bardziej abstrakcyjne wersje map (w przeciwieństwie do wersji dokładnych geograficznie) są łatwiejsze do zrozumienia jednym, przelotnym spojrzeniem. Możesz to zobaczyć w porównaniu badacza tych dwóch map systemu metra Dolnego Manhattanu. Dwa górne obrazy to mapy; dwa ostatnie to kundle:
(Ruth Rosenholtz, Massachusetts Institute of Technology) Aktualna mapa po lewej stronie rozpływa się w mylącą plątaninę. Bardziej abstrakcyjny obraz jest prawie tak wyraźny na dolnym obrazie, jak na górnym.
Więcej z Smithsonian.com:
Użytkownicy tranzytowi ufają zniekształconym mapom metra Zbyt wiele
Krótka historia śmierci metrem w Nowym Jorku
Naukowcy uwalniają bakterie do metra w Bostonie, aby zbadać bioterroryzm
