Najpierw próbowaliśmy piór i wosku. Następnie Leonardo określił pościel i drewno. Bez względu na mitologię i maszynerię marzenie zawsze było takie samo: lecimy. Unosił się nad polami i miastami, utknął, niesiadł, oderwał się od pyłu. Ten sam sen, odkąd wyszliśmy z jaskiń, przez Dedala i Ikara, do Buck Rogers i Flasha Gordona. Rakietowy pas Bell Aerospace to spełnienie marzeń, aczkolwiek zaktualizowane przez naukę i fantastykę naukową.
powiązana zawartość
- Od pierwszego pomyślnego wykorzystania 75 lat temu, siedzenia wyrzucane uratowały tysiące
Pod koniec lat 50. XX w. Wendell F. Moore z Bell Aerosystems, jeden ze wspaniałych, wycinanych w załodze, kieszonkowych inżynierów w jednej z wielkich firm lotniczych powojennej epoki odrzutowca, poszedł do deski kreślarskiej i wrócił z SRLD, Small Rocket Lift Device, plecak w stylu Commando Cody, który może zabrać jednego żołnierza do bitwy.
Ale tylko jeśli ta bitwa była o jedną przecznicę dalej.
Czynnikiem ograniczającym dla każdego pasa rakietowego jest obciążenie paliwem. Wystarczająca ilość paliwa do przewozu ulotki przez ponad 20 sekund była zbyt ciężka, aby ją podnieść. To, że SRLD w ogóle działało, było triumfem inżynieryjnym. Może latać, unosić się, skręcać, wznosić się wysoko lub nisko, ale może pokonywać tylko krótkie odległości. Mimo wszystko było pięknie. Można go rozpoznać po wypolerowanych zbiornikach paliwa i wahaczach, specjalnie wykonanych zaworach i owiniętych folią dyszach wydechowych, węży ze stali nierdzewnej i tablicy z włókna szklanego. Wygląda jak zestaw do nurkowania z gorącym rodem. Dziś drugi, jaki kiedykolwiek zbudowano, znajduje się w Udvar-Hazy Center w Smithsonian National Air and Space Museum (NASM).
Reklama Metropolitan Life w Life w 1966 roku przedstawia Billa Suitora, który wykonał wiele lotów dla Bell za pomocą pasa rakietowego. (Carolyn Russo / NASM, SI) 
Rakietowy pas Bell nr 2, znany również jako Small Rocket Lift Device, przekazany Narodowemu Muzeum Lotnictwa i Kosmosu w 1973 r. (NASM, SI) 
Ten hełm był noszony przez Billa Suitora, gdy był pilotem pasa rakietowego dla Bell Aerosystems od 1964 do 1970 r. (NASM, SI) Działa poprzez wysyłanie nadtlenku wodoru pod ciśnieniem przez katalizator rozkładu - w tym przypadku serię drobnych siatek wykonanych ze srebra. Nadtlenek natychmiast rozszerza się w przegrzaną parę, wytwarzając kilkaset funtów ciągu na dyszach wylotowych. Są one kontrolowane za pomocą uchwytów pilota. Nie ma podnośnika aerodynamicznego; rzecz pozostaje w powietrzu dzięki fizyce brutalnej siły. Ma kąt schodzenia kowadła Acme.
W 1962 roku zespół Bell miał patent i latający pas rakietowy. Leciał w próbach, na dziedzińcu Pentagonu, przed prezydentem Kennedym. Ale jak tylko wystartowałeś, musiałeś znaleźć miejsce do lądowania. Pasy rakietowe są trudne do zbudowania, utrzymania i kontroli, drogie w stosunku do paliwa i stosunkowo niebezpieczne. W praktyce są porażką.
Ale och, co za jazda! Kurator NASM Thomas Lassman podkreśla, że każda porażka jest rodzajem naukowej konieczności, prowadzącej od tego, co nie działa, do tego, co działa. „Myślę, że ten artefakt ma wiele wartości historycznych, ponieważ tak wyraźnie ilustruje technologiczny ślepy zaułek”, powiedział mi, „i pokazuje nam, jak entuzjazm technologiczny może nie spełnić oczekiwań. Takie awarie są częste w innowacjach technologicznych. ”
Więc twój rakietowy pas podmiejski nie jest za rogiem. Był przestarzały w dniu, w którym wyszedł ze sklepu. To nie jest tak naprawdę pasek, ale paczka przypięta uprzężą. „Rakieta” byłaby najlepsza, ale w jakiś sposób skrót „pas” zyskał na wartości. Mimo to urządzenie działa - w ściśle określonych granicach - i mówi o epoce podróży kosmicznych i do Rocketeera w każdym z nas.
Co jakiś czas pasy rakietowe Bell pojawiają się w filmach i telewizji. Na przykład „Lost in Space” lub „Gilligan's Island”. Najbardziej pamiętnym przykładem jest prawdopodobnie pierwszy thriller Jamesa Bonda z 1965 roku.
Od tego czasu garść paczek, które kiedykolwiek zbudowano, trafiła do rąk cywilnych i stała się ostoją pokazów lotniczych i popularnymi atrakcjami na pół etatu. Pojawienie się pasa podczas ceremonii otwarcia Igrzysk Olimpijskich w Los Angeles w 1984 r. Pozostaje szczytem.
Tłum na nogach, ryczący. Te wzburzone i zadbane twarze! Wyobraź sobie sławę, chwałę, pieniądze ! Tak więc marzyciele i inżynierowie cieni szalą na punkcie tych rzeczy.
W Houston w połowie lat dziewięćdziesiątych trzech intrygantów utworzyło coś, co nazwali American Rocket Belt Corporation. Brad Barker zaprojektował go w warsztacie Joe Wrighta. Finansował go Thomas „Larry” Stanley. Zbudowali pas rakietowy, który wydłużył czas z około 20 sekund do około 30.
Ale partnerstwo rozpadło się na pieniądze. Pasek zniknął. Wright został zamordowany (sprawa pozostaje nierozwiązana). Barker został porwany przez Stanleya, który próbował zmusić swojego zakładnika do ujawnienia miejsca pobytu pasa rakietowego. Stanley skończył w więzieniu. Od 1995 roku nikt nie widział tego urządzenia. Ogólne zarysy mrocznej opowieści znajdują się w Pretty Bird, godnym pożałowania filmie z 2008 roku z udziałem Paula Giamattiego.
Lepiej zobaczyć pas rakietowy Bell na nowej wystawie objazdowej Above and Beyond, otwierającej się w NASM w sierpniu. Ponieważ nawet w naszym znudzonym wieku plecak odrzutowy wciąż wyzwala wyobraźnię. To tylko jedna przyszłość, która nigdy nie dotarła tu z przeszłości.
The Great American Jet Pack: The Quest for the Ultimate Individual Lift Device
W „The Great American Jet Pack” Steve Lehto przedstawia nam ostateczną historię tego i powiązanych urządzeń, wyjaśniając, jak powstała technologia, jak działa i dlaczego nie mamy ich dzisiaj w naszych garażach.
Kupować
