Obiekty prezentowane w nowo rozpoczętym projekcie multimedialnym „ Under the Surface”, wykorzystującym wykopaliska, do śledzenia historii Amsterdamu w latach 3000 pne do 2005 r., Sięgają od przyziemnych - ostatnie znaleziska obejmują zardzewiałe włoskie euro z 2002 r. I etykietę szampana Laurent-Perrier - po urzekający - niebieski potwór wychyla się z XVII-wiecznego porcelanowego pojemnika, a grupa muszli prawie nie do odróżnienia od tych znalezionych na współczesnych plażach ujawnia tajemnice ukryte od 124 000 lat pne
Według Ryana Mandelbauma z Gizmodo, program Under the Surface powstał wraz z inicjatywą infrastrukturalną z Amsterdamu. W 2003 r. Inżynierowie i archeolodzy rozpoczęli budowę linii metra Północ / Południe, sześciokilometrowej linii szybkiego tranzytu łączącej obszary Amsterdamu oddzielone akwenem IJ. Projekt wymagał od miasta osuszenia i wydobycia Damrak i Rokin, dwóch kanałów, obecnie częściowo wypełnionych, wzdłuż rzeki Amstel.
Wykopaliska odkryły prawie 700 000 obiektów, które oferują okno zarówno na 700-letnią historię Amsterdamu, jak i na wieki przed założeniem miasta. Teraz gra Under the Surface, która składa się ze strony internetowej, filmu dokumentalnego i książki odpowiednio nazwanej Rzeczy, oferuje widzom szczegółowe spojrzenie na zagubione (i znalezione) artefakty.
Interaktywna oś czasu przedstawia około 20 000 znalezisk archeologów, wraz z obrazami i opisami szerokiej gamy obiektów. Monety są obfite w ciągu ostatnich stuleci, podobnie jak różne drobiazgi, takie jak klucze, przybory i grzebienie. Bardziej niezwykłe znaleziska obejmują telefony komórkowe, kaptur chłodnicy z wizerunkiem starożytnego egipskiego faraona, parę nowoczesnych protez i XVII-wieczny nóż stołowy zaprojektowany do opowiadania biblijnej historii Jonasza i wieloryba.
„Możesz zobaczyć wiele różnych funkcji tej części miasta, które możesz zinterpretować na podstawie odpadów, które znaleźliśmy”, powiedział kierownik projektu Peter Kranendonk dla Gizmodo .
Wcześniejsze próby budowy linii metra północ-południe spotkały się z oporem, ponieważ miejscowi sprzeciwiali się potencjalnym szkodom wynikającym z tunelowania przez historyczne centrum Amsterdamu. Jednak najnowszy projekt obiecał połączyć zarówno zaawansowaną inżynierię lądową, jak i badania archeologiczne. Podczas gdy budowniczowie koncentrowali się na wierceniu tunelu, archeolodzy zwrócili się do pionowych wykopów wykopanych w miejscach przyszłych stacji metra.
Według strony internetowej projektu badacze skupili się na przeplatających się pasmach miasta i krajobrazu, ponieważ „rzeka jest nie tylko nośnikiem danych materialnych i kulturowych w postaci znalezisk archeologicznych, ale także stanowi fizyczną część miasta i jako takie ucieleśniają informacje o krajobrazie ”. Wykopane przez człowieka obiekty ujawniły historie miejskie, podczas gdy zjawiska naturalne, takie jak muszle, nasiona i osady, rzucają światło na prehistoryczną historię Amstel.
Jak zauważa Kristina Killgrove Forbes, ludzie zamieszkiwali obszar stanowiący współczesny Amsterdam od późnego neolitu i wczesnej epoki brązu lub od 2700 do 1800 rpne Chociaż wykopaliska ujawniły ślady artefaktów z czasów starożytnego Rzymu, stałe osady rolnicze pojawiły się dopiero w XI i XII wieku.
Killgrove pisze, że biorąc pod uwagę lokalizację wykopów, wiele artefaktów związanych jest z działalnością żeglugową. Niektóre z odzyskanych przedmiotów prawdopodobnie wypadły za burtę lub zaginęły podczas wraków statków.
Pod powierzchnią pozwala odwiedzającym nie tylko zbadać 20 000 artefaktów, ale także rozmieścić je w spersonalizowanych wirtualnych gablotach. Dla tych, którzy szukają inspiracji organizacyjnej, strona internetowa oferuje również 10 000 pozycji, które są teraz wyświetlane na stacji metra Rokin.
