Kilkadziesiąt lat po tym, jak wózki zjechały z drogi samochodami, powracają autobusy elektryczne. Jednak utrzymanie dużego pojazdu, takiego jak autobus, może być wyzwaniem, zwłaszcza przy dzisiejszej ograniczonej pojemności akumulatora. Naukowcy ze szwajcarskiego Ecole polytechnique fédérale de Lausanne mają jednak pomysł, który ich zdaniem może to zmienić - opracowali nową technologię, która zapewnia autobusom szybkie zwiększenie mocy za każdym razem, gdy zatrzymują się, aby wysiąść lub odebrać pasażerów.
Zamiast ładować się nieestetycznymi drutami, które zwisają po drugiej stronie ulicy, autobusy ładują się w specjalnie zaprojektowanych zwisach na przystanku. Każde ładowanie zajmuje tylko 15 sekund. Nie napełnia akumulatora, ale zapewnia wystarczającą ilość soku, aby autobus mógł dojechać do następnego przystanku.
Wszystko, co miasto musi zrobić, to zainstalować stacje ładowania - nie są wymagane przewody napowietrzne ani tory wózków. Inne projekty autobusów wymagają znacznie więcej zmian w infrastrukturze. Ten ładuje autobusy z tablic zainstalowanych na ziemi. Ten na przykład ładowałby autobusy bezprzewodowo z kabli ułożonych pod drogą. Co wymagałoby wykopania ogromnych fragmentów jezdni. Co nie sprawiłoby radości osobom dojeżdżającym do pracy. I jest drogi.
Jednak ze względu na rosnący popyt coraz więcej miast buduje infrastrukturę transportu publicznego na poziomie ulicy, rozbudowując swoje systemy tramwajowe i lekkie linie kolejowe. W Atlancie przewody napowietrzne do nowego systemu tramwajowego zostały uruchomione kilka tygodni temu, a latem Waszyngton w Waszyngtonie ponownie zacznie korzystać z tramwajów na swoich ulicach.
