Dorothy Gibson - 22-letnia gwiazda kina niemego - skuliła się w łodzi ratunkowej, ubrana w krótki płaszcz i sweter ponad suknią wieczorową. Zaczynała drżeć.
Z tej historii
[×] ZAMKNIJ
WIDEO: Titanic and Survivors - Genuine 1912 Footage
powiązana zawartość
- Cała naprzód! Nasz Roundup of All Things Titanic
- Czy zlew Titanica z powodu złudzenia optycznego?
Od czasu jego uruchomienia, o godzinie 12:45, łódź ratunkowa 7 stacjonowała zaledwie 20 metrów od Titanica, na wypadek gdyby mogła zostać użyta w akcji ratunkowej. Dorota i jej matka, Pauline, która podróżowała z nią, obserwowała, jak łódź ratunkowa po tym, jak łódź ratunkowa opuściła statek, ale tuż po drugiej godzinie stało się jasne, że znaczna większość jej pasażerów nie będzie w stanie uciec z liniowiec. Uświadomiwszy sobie, że statek się tonie, George Hogg rozejrzał się za Lifeboatem 7 od Titanica . Ryzyko wyssania było wysokie, pomyślał, więc pasażerowie i załoga wiosł wiosłowali tak mocno, jak tylko mogli, po czarnym jak smoła morzu. Dorota nie mogła oderwać wzroku od statku, dziób był teraz pod wodą, a rufa unosiła się w niebo.
„Nagle rozległo się dzikie zebranie głosów ze statku i zauważyliśmy niezwykłe zamieszanie wśród ludzi związane z poręczą”, powiedziała. „Potem stało się coś strasznego, coś, co pozostanie w mojej pamięci do dnia mojej śmierci”.
Dorota słuchała, jak 1500 ludzi woła o uratowanie, a hałas ten opisała jako przerażającą mieszankę wrzasków, wrzasków i jęków. Przeciwdziałało temu głębszy dźwięk wydobywający się spod wody, hałas wybuchów, który przyrównywała do niesamowitej mocy Wodospadu Niagara. „Nikt nie potrafi opisać przerażających dźwięków”, przypomniała sobie później.
Przed wkroczeniem na Titanic Dorothy Gibson przekształciła się ze zwykłej dziewczyny z New Jersey w modelkę dla słynnej ilustratorki Harrison Fisher - której bujne obrazy wyidealizowanej amerykańskiej urody zdobiły okładki popularnych czasopism - a potem stały się gwiazdą cichego ekran.
Wiosną 1912 r. Dorota poczuła się tak przepracowana, że poprosiła pracodawców w studiach Éclair w Fort Lee w stanie New Jersey, aby udzieliła jej urlopu. Dni były długie i zdała sobie sprawę, że w efekcie „blask związany z gwiazdami filmowymi był bardzo niewielki”. Być może zarabiała 175 USD tygodniowo - równowartość prawie 4000 USD dzisiaj - ale była wyczerpana; posunęła się nawet tak daleko, że rozważała opuszczenie studia. „Czułem się bardzo zaniedbany i wszyscy nalegali, żebym sobie poszedł na chwilę”, przypomniała sobie później. „Więc pan Brulatour zorganizował mi cudowne wakacje za granicą. Wydawało się to idealnym rozwiązaniem. ”(Jej zamężna 42-letnia kochanka, Jules Brulatour Éclair, była jednym z najsilniejszych producentów w branży filmowej.)
Dorota i jej matka popłynęły do Europy 17 marca 1912 r., Mając trasę, która miała obejmować nie tylko stolice kontynentu, ale także Algier i Egipt. Jednak kiedy przybyli do Genui z Wenecji 8 kwietnia, otrzymali telegram w swoim hotelu z prośbą o powrót Doroty do Ameryki. W studiu pojawiła się awaria; musiała od razu rozpocząć pracę nad serią filmów. Chociaż nie było jej tylko przez trzy tygodnie, skorzystała na zmianie sceny - powiedziała, że czuje się „jak nowa kobieta” - i wróciła, by opowiedzieć studio o swoich planach. Po krótkim postoju w Paryżu 10 kwietnia odpłynie z Cherbourga do Nowego Jorku.
W łodzi ratunkowej panowała cisza. „Nikt nie powiedział ani słowa” - przypomniała Dorota. „Nie było nic do powiedzenia i nic, co moglibyśmy zrobić.” W obliczu przenikliwego zimna i coraz bardziej wzburzonych mórz Dorota musiała uznać, że może nie wytrzymać nocy. Czy operatorom bezprzewodowym udało się wysłać sygnał o niebezpieczeństwie i wezwać pomoc z pobliskich statków? Możliwość, że mogliby dryfować przez wiele mil w środku surowego Atlantyku przez wiele dni, nagle stała się bardzo realna.
O świcie 15 kwietnia pasażerowie łodzi ratunkowej 7 zobaczyli w oddali rząd świateł i ciemną chmurę dymu. „Rozgrzewając się najlepiej jak mogliśmy w ciasnych częściach szalupy ratunkowej, obserwowaliśmy, jak smuga czarnego dymu rośnie coraz większe ”, wspominała Dorota. „A potem byliśmy w stanie rozpoznać kadłub statku parowego zmierzającego w naszym kierunku.”
Mężczyźni na łodzi ratunkowej, teraz z rękami odrętwiałymi od zimna, wiosłowali z dodatkową energią w kierunku Karpat, które odebrały sygnały alarmowe Titanica i przejechały 58 mil, próbując ratować ocalałych. Gdy słońce rzucało słabe światło porannego światła na morze, Dorota zauważyła kilka zielonych poduszek unoszących się w oceanie; rozpoznała je jako pochodzące z sof Titanica . Poranne światło - które wkrótce stało się jasne i gwałtowne - ujawniło także liczne góry lodowe, które się wokół nich tłoczyły.
Około godziny szóstej koło Karpat podjechała łódź ratunkowa z Dorotką Gibson. Kilka chwil później, po tym, jak wspięła się po opuszczonej z góry drabinie linowej, znalazła się na pokładzie. Nadal w mokrej, wieczorowej sukience, do Dorothy podeszli pasażerowie z Carpathii, James Russell Lowell i jego żona, i zapytali, czy chciałaby dzielić ich kabinę. Po zjedzeniu śniadania przeszła na emeryturę do ich kwater, gdzie spała przez kolejne 26 godzin.
Jules Brulatour zawsze miał zamiar wysłać ekipę filmową na molo, aby zarejestrować przybycie Doroty do Nowego Jorku; był jednym z pierwszych, którzy zdali sobie sprawę, że kronika filmowa może być wykorzystana jako potężne narzędzie reklamowe i że powrót gwiazdy do Ameryki na pokładzie najsłynniejszego statku ratunkowego na świecie pomoże zwiększyć liczbę kas. Ale nagle odkrył, że ma niezwykłą historię na rękach. Brakowało informacji o utracie Titanica - początkowo niektóre gazety twierdziły, że wszyscy jego pasażerowie przeżyli. Kapitan Arthur Rostron z Karpat wprowadził ogólny zakaz przekazywania informacji ze statku do mediów informacyjnych - powiedział, że usługa bezprzewodowa może być wykorzystywana tylko do komunikacji z władzami i do przekazywania wiadomości między osobami, które przeżyły i ich rodzinami, a także zadanie sporządzenia listy osób, które zginęły z pasażerów Titanica .
Gdy Carpathia wypłynęło do Nowego Jorku - w burzliwą noc w czwartek 18 kwietnia - było otoczone masą maleńkich statków, wszystkie czarterowane przez korporacje informacyjne desperacko chciały rozbić to, co byłoby jedną z największych historii współczesności. Ze swoich holowników reporterzy krzyczeli przez megafony, oferując wspaniałe kwoty pieniędzy na informacje i wyjątki, ale kapitan Rostron powiedział, że zastrzeliłby każdego dziennikarza, który odważyłby się wejść na jego statek.
Jednak jeden z jego oryginalnych pasażerów, Carlos F. Hurd, był weteranem dziennikarstwa w St. Louis Post-Dispatch, aw ciągu ostatnich czterech dni rozmawiał z wieloma osobami, które przeżyły, gromadząc wystarczającą ilość informacji na 5000 słów fabuła. Jedynym problemem Hurda było to, jak zdjąć raport ze statku. Udało mu się wysłać bezprzewodową wiadomość do przyjaciela z New York Evening World, który z kolei wyczarterował holownika, aby popłynąć na Karpaty . Kapitan zniknął z pola widzenia i wcisnął rękopis do torby ze skóry oliwnej, którą następnie rzucił na czekającą łódź. Ostatnia edycja New York Evening World, opublikowana 18 kwietnia, zawierała streszczenie raportu Hurda, który został opublikowany w całości następnego dnia rano. Historia - „ Titanic Boilers wysadził się w powietrze, rozbijając ją na dwie części po uderzeniu Berga” - rozpoczęła się: „Pięćsetset istnień ludzkich - liczby nie będą się różnić w obu kierunkach o więcej niż kilkadziesiąt - zaginęły w zatonięciu Titanica, który uderzył w górę lodową o 23.45 w niedzielę i znalazł się na dnie oceanu dwie godziny i trzydzieści pięć minut później. ”
Gdy Dorothy Gibson stała na pokładzie Karpat, noc była tak czarna, że ledwie mogła dostrzec panoramę Nowego Jorku. Nieznane jej tysiące ludzi wyszło tej deszczowej nocy, by być świadkiem przybycia Karpat . Dorota „pobiegła płacząc po rampie” w ramiona ojczyma, a wkrótce potem jej matka. Leonard Gibson wprowadził swoją pasierbicę i żonę przez tłum do taksówki i zabrał ich do nowojorskiej restauracji. Ale w umyśle Doroty była tylko jedna rzecz - jej kochanek, Brulatour. Uświadomiła sobie, że spotkanie z nią na molo byłoby niewłaściwe - spowodowałoby to skandal - ale desperacko musiała go zobaczyć. Po kilku godzinach pojechała do hotelu, w którym umówiła się z nim na spotkanie.
Tej nocy Brulatour podarował jej pierścionek zaręczynowy - gromadę diamentów o wartości 1000 USD - i plan: zrobić dramatyczny film o jej przeżyciu na jednej rolce. Wkrótce, powiedział, ona będzie nie tylko jego żoną, ale będzie bardziej znana niż kiedykolwiek wcześniej. Utrata Titanica umożliwiłaby obie rzeczy.
Apetyt opinii publicznej na informacje i szczegóły - opisy cierpienia, męstwa, poświęcenia i samolubstwa - wydawał się nienasycony, a Brulatour początkowo skorzystał z niego, stosując stosunkowo nowe medium redakcji. Jego materiał filmowy o dokowaniu w Karpatach - który został połączony ze scenami kapitana Edwarda J. Smitha, który zginął w katastrofie, chodząc po moście siostrzanego statku Titanica, olimpiady i ujęć gór lodowych z miejsca, w którym zatonął liniowiec, wraz z obrazami wypuszczenia liniowca - miał swoją premierę 22 kwietnia w kinach wschodniego wybrzeża. Kronika filmowa Brulatour Animated Weekly była nie tylko pierwsza na scenie ze specjalnie wyczarterowanymi holownikami i dodatkowym przekaźnikiem operatorów ”, Zgodnie z magazynem Billboard, ale pokazało także, że„ film może być dość równy z prasą, która wyda aktualny temat i wzbudzi zaskakujące zainteresowanie opinii publicznej ”.
Brulatour uznał, że jest to „najsłynniejszy film na całym świecie”, co udowodniło, pakując teatry w całej Ameryce w ciągu następnych tygodni. Pionierski potentat filmowy zorganizował prywatny pokaz dla Guglielmo Marconi - wynalazcy technologii bezprzewodowej, który odegrał kluczową rolę w historii Titanica - i podarował kopię filmu prezydentowi Williamowi Howardowi Taftowi, którego bliski przyjaciel, Maj. Archie Butt, miał zmarł w tonie. Zainspirowany sukcesem filmu Animated Weekly, Brulatour postanowił kontynuować film niemy oparty na katastrofie, z udziałem jego kochanka, autentycznej ocalałej z Titanica Dorothy Gibson.
W ciągu kilku dni od przybycia do Nowego Jorku Dorota nakreśliła przybliżony zarys historii. Grałaby pannę Dorothy, młodą kobietę podróżującą po Europie, która ma wrócić do Ameryki na Titanicu, aby poślubić swoją ukochaną, chorąży Jacka, w służbie amerykańskiej marynarki wojennej.
Strzelanie rozpoczęło się niemal natychmiast w studio Fort Lee i na miejscu na pokładzie opuszczonego frachtowca, który leżał w porcie w Nowym Jorku. Miała na sobie ten sam strój, który miała na sobie w noc, kiedy uciekła z tonącego statku - białą jedwabną suknię wieczorową, sweter, płaszcz i czarne czółenka. Wiarygodność tego doświadczenia była przytłaczająca. To nie tyle gra aktorska, przynajmniej w swojej konwencjonalnej formie, co odtwarzanie. Dorota wykorzystała swoją pamięć i przekształciła ją w rekonstrukcję.
Kiedy film został wydany, 16 maja 1912 r., Zaledwie miesiąc po zatonięciu, był znany ze swojego technicznego realizmu i siły emocjonalnej. „Zaskakująca historia największej katastrofy morskiej na świecie to sens kraju” - stwierdził Moving Picture News . „Panna Dorothy Gibson, bohaterka wraku statku i jedna z najgłośniejszych osób, które przeżyły, opowiada w tym filmie arcydzieło fascynującej tragedii wśród gór lodowych.” (Właściwy film już nie przetrwał).
„Naród i świat były głęboko zasmucone zatonięciem Titanica ” - powiedziała - „a ja miałem okazję złożyć hołd tym, którzy oddali życie tej strasznej nocy. To wszystko, co próbowałem zrobić. ”Tak naprawdę to doświadczenie sprawiło, że poczuła się pusta, oderwana od rzeczywistości. Wkrótce po wydaniu Saved from the Titanic Dorothy wyszła z garderoby w studiach Fort Lee i odwróciła się od biznesu filmowego. Stwierdziła, że była „niezadowolona”.
W pewnym momencie latem lub jesienią 1912 r. - właśnie w momencie, gdy Brulatour tworzył wraz z Carlem Laemmle, Universal Film Manufacturing Company, a później firmą Universal Pictures - żona Brulatour, Clara, ostatecznie postanowiła wprowadzić farsę, która była jej małżeństwem, koniec. Po skandalicznym i przedłużającym się postępowaniu rozwodowym Gibson poślubił Brulatour 6 lipca 1917 r. W Nowym Jorku. Wkrótce stało się oczywiste, że wszelka iskra między nimi została utrzymana przy życiu przez nielegalny charakter związku. Para rozwiodła się w 1923 roku.
Dorota uciekła do Europy, gdzie osiadła już jej matka. Uwięziona w Paryżu, miała dość pieniędzy z alimenty na codzienne luksusy, takie jak koktajle i szampan, i bawiła szeroką gamę artystycznych przyjaciół, w tym pisarzy Colette, HG Wellsa i Jamesa Joyce'a. „Och, co za czas!”, Powiedziała dziennikarzowi w 1934 roku. „Widzisz, nigdy nie dbałam zbytnio o filmy, i zbyt się cieszę, że uwolniłam się od tej pracy. Mówię wam, że to był ogromny ciężar. Jak wiecie, miałem już część kłopotów, ale odkąd przybyłem do Francji, wyzdrowiałem z tego i wreszcie jestem szczęśliwy. Kto nie mógłby być delirycznie szczęśliwy w tym kraju? Świetnie się bawię Ale obawiam się, że nie zawsze tak może być. Miałem swoje wymarzone życie i jestem pewien, że pewnego dnia nadejdzie ciemna chmura i zmyje wszystko! ”
Cieniem, którego obawiała się, że zniszczy jej wymarzone życie, była II wojna światowa. W maju 1940 r. Dorota była we Florencji, aby odebrać matkę i sprowadzić ją z powrotem do Francji, kiedy Niemcy zaatakowały Holandię i Belgię. Nadal byłoby możliwe, aby te dwie kobiety wróciły do Ameryki. Powód, dla którego tego nie zrobili? Z pewnością ich doświadczenie w Titanic było ważnym czynnikiem. „Muszę powiedzieć, że nigdy nie chciałem odbyć podróży oceanem do Ameryki”, powiedziała później oświadczenie Doroty, „ponieważ moja matka i ja byliśmy najbardziej nieśmiali na oceanie - byliśmy wraku statku - ale ja też nigdy chcieliśmy zostać we Włoszech, ale czekaliśmy tylko we Włoszech, mając nadzieję, że lepiej będzie podróżować ”.
Próba zrozumienia sensu życia Doroty od tego momentu jest trudnym zadaniem. Wiosną 1944 r., Będąc jeszcze we Florencji z matką, Questura, włoska policja, poinformowała ją, że zostanie zabrana do kontrolowanego przez Niemców ośrodka internowania Fossoli. Próbowała uciec, ale 16 kwietnia została aresztowana i zabrana do nazistowskiego obozu koncentracyjnego. Po przeprowadzce do różnych obozów została uwięziona w San Vittore, które opisała jako „żywą śmierć”. Najprawdopodobniej Gibson zginąłby w tym obozie, gdyby nie machinacje podwójnego agenta, Ugo Luca Osterii, znany jako dr Ugo, który chciał infiltrować wywiad sojuszniczy w Szwajcarii (czego później nie zrobił). Gibson została przemycona z obozu pod pretekstem, że jest nazistką sympatyką i szpiegiem. Mimo że plan zadziałał - uciekła i przedostała się do Szwajcarii - doświadczenie pozostawiło ją, co zrozumiałe, wyczerpane. Po przesłuchaniu w Zurychu, gdzie złożyła oświadczenie pod przysięgą Jamesa G. Bella, wicekonsula amerykańskiego konsulatu generalnego, została uznana za zbyt głupią, by być prawdziwym szpiegiem. Mówiąc słowami Bella, Dorota „nie wydaje się wystarczająco bystra, aby być przydatnym w takiej roli”.
Dorota próbowała wznowić normalne życie po tym odcinku, ale trauma jej przetrwania - najpierw Titanica, a potem obozu koncentracyjnego - odcisnęła swoje żniwo. Po zakończeniu wojny w 1945 r. Wróciła do Paryża i spędziła kilka miesięcy w Ritz, gdzie 17 lutego 1946 r. Zmarła w swoim apartamencie, prawdopodobnie na zawał serca, w wieku 56 lat.
Zatonięcie najsłynniejszego na świecie statku wywołało trzy fale manii Titanica . Pierwszy, jak widzieliśmy, uderzył w popularną świadomość natychmiast po katastrofie, czego skutkiem była kronika filmowa Brulatour, film Dorothy Gibson Saved from the Titanic, zbiór książek ocalałych, wiersze takie jak „The Chief Incident of the Titanic Wreck” Edwina Drew (opublikowany w maju 1912 r.) oraz „The Convergence of the Twain” Thomasa Hardy'ego (czerwiec 1912 r.), a także mnóstwo piosenek (112 różnych utworów muzycznych zainspirowanych utratą Titanica było chronionych prawem autorskim w Ameryce tylko w 1912 r.).
Pierwsza wojna światowa, a następnie druga uciszyła burzę Titanica ; utrata setek tysięcy ludzi na polach bitew w Europie, całkowite zniszczenie miast i społeczności na całym świecie, a także jednoznaczny plan Hitlera, by zniszczyć całą rasę ludzi wraz z innymi „niepożądanymi”, umieszczonymi zatonięcie statku, z liczbą ofiar śmiertelnych wynoszącą 1500, w kierunku dolnej części ligi globalnych tragedii.
W połowie lat pięćdziesiątych powszechnie uważa się, że reprezentują drugą falę gorączki Titanica . W środku zimnej wojny - kiedy istniało postrzegane zagrożenie, że w dowolnym momencie świat może zakończyć się nuklearnym Armagedonem - Titanic reprezentował dającą się powstrzymać, zrozumiałą tragedię. Nad katastrofą zawisła mgła nostalgii - tęsknota za społeczeństwem, które utrzymywało stałe role, w których każdy mężczyzna i kobieta znali swoje miejsce; dla pewnej łagodności, a przynajmniej wyimaginowanej łagodności, według której ludzie postępowali według ścisłych zasad; za tragedię, która dała uczestnikom czas na zastanowienie się nad ich losem.
Pierwszą pełnometrażową reprezentacją katastrofy w latach 50. był melodramat zwany po prostu Titanic, w którym wystąpiła jedna z królowych „kobiecego obrazu” Barbara Stanwyck. Gra Julię Sturges, kobietę przeżywającą kryzys emocjonalny. Uwięziona w nieszczęśliwym małżeństwie z zimnym, ale bogatym mężem, Richardem (Clifton Webb), wsiada do Titanica z zamiarem okradania ich dwojga dzieci.
Film, wyreżyserowany przez Jeana Negulesco, dotyczył nie tyle utraty liniowca, co utraty, a następnie ponownego rozpalenia miłości. Jeśli scenariusz - zerwane małżeństwo, przebiegły plan oddzielenia dzieci od ojca, objawienie dotyczące prawdziwego rodzicielstwa - nie był wystarczająco melodramatyczny, naładowane emocje Titanica wykorzystano do wzmocnienia nastroju.
Łatwo byłoby założyć, że fabuła porwanych dzieci w filmie Charlesa Bracketta Titanica, producenta i scenarzysty, była niczym więcej niż produktem przegrzanej wyobraźni hollywoodzkiego scenarzysty. Jednak historia miała swoje korzenie w prawdziwym życiu. Natychmiast po zadokowaniu Carpathia w Nowym Jorku wyszło na jaw, że na pokładzie liniowca było dwóch młodych francuskich chłopców - Lolo (Michel) i Momon (Edmond) - których porwał ich ojciec (podróżujący Titaniciem pod przybranym nazwiskiem Louis Hoffman). Madeleine Mellenger, koleżanka drugiej klasy, która miała wówczas 13 lat, przypomniała sobie dwóch ciemnowłosych chłopców, jednego w wieku prawie 4 lat, a drugiego 2. „Siedzieli przy naszym stole. . . i zastanawialiśmy się, gdzie jest ich mama - powiedziała. „Okazało się, że on [ojciec] zabiera ich z„ mammy ”do Ameryki.” W wywiadzie później w swoim życiu Michel przypomniał sobie majestat Titanica . „Wspaniały statek!” - powiedział. „Pamiętam, jak patrzyłem w dół kadłuba - statek wyglądał wspaniale. Mój brat i ja graliśmy na przednim pokładzie i byliśmy zachwyceni, że tam byliśmy. Pewnego ranka mój ojciec, mój brat i ja jedliśmy jajka w jadalni drugiej klasy. Morze było oszałamiające. Moje uczucie było pełne i całkowitego dobrobytu ”. W noc zatonięcia przypomniał sobie, jak ojciec wszedł do ich kabiny i delikatnie obudził dwóch chłopców. „Ubrał mnie bardzo ciepło i wziął w ramiona” - powiedział. „Nieznajomy zrobił to samo dla mojego brata. Kiedy teraz o tym myślę, jestem bardzo poruszony. Wiedzieli, że umrą. ”
Mimo to mężczyzna nazywający się Louis Hoffman - prawdziwe nazwisko Michel Navratil - zrobił wszystko, co w jego mocy, aby pomóc innym pasażerom bezpiecznie wsiąść do łodzi. „Ostatnia życzliwość. . . [on] zrobił to, żeby założyć moje nowe buty i zawiązać je dla mnie ”, wspominała Madeleine. Uciekła bezpiecznie z matką w łodzi ratunkowej 14, opuszczając tonący statek o 1:30, ale Michel Navratil musiał poczekać do 2:05, aby umieścić swoich synów w Składanej D, ostatniej łodzi, która miała zostać opuszczona. Świadkowie pamiętają, jak widzieli mężczyznę, którego znali jako Hoffman, kucającego na kolanach, upewniającego się, że każdy z jego chłopców był ciepło owinięty.
Gdy przekazał swojego starszego syna drugiemu oficerowi Charlesowi Herbertowi Lightollerowi, który był odpowiedzialny za załadunek łodzi, Michel cofnął się, podniósł rękę w geście pozdrowienia i zniknął w tłumie po lewej stronie statku. Jego syn Michel później przypomniał sobie, jak łódź ratunkowa uderzyła w wodę. „Pamiętam dźwięk plusku i uczucie szoku, gdy mała łódka zadrżała, próbując wyprostować się po nieregularnym zejściu” - powiedział.
Po zacumowaniu Carpathii w Nowym Jorku dwaj chłopcy natychmiast stali się sławni. Dziennikarze nazwali chłopców „Sierotami głębin” lub „Waifs of the Titanic ”, aw ciągu kilku dni ich zdjęcia pojawiły się w każdej gazecie w Ameryce. Po powrocie do Nicei Marcelle Navratil, desperacko chcąc dowiedzieć się o losach swoich dzieci, zwróciła się do konsulatów brytyjskich i francuskich. Pokazała wysłannikom fotografię Michela, a kiedy okazało się, że Thomas Cook i synowie w Monte Carlo sprzedali bilet drugiej klasy Louisowi Hoffmanowi - imię, które Navratil pożyczył od jednego z sąsiadów w Nicei - zaczęła zrozumieć, co zrobił jej wyobcowany mąż.
Linia Białej Gwiazdy natychmiast zaoferowała matce bezpłatny przejazd do Nowego Jorku nad Oceanem, opuszczając Cherbourg 8 maja. Zaledwie kilka tygodni później Marcelle Navratil przybył do Nowego Jorku. Taksówka zabrała ją do Towarzystwa Pomocy Dzieciom, obleganego przez fotografów i reporterów. Według relacji New York Times: „Okna naprzeciwko budynku były wyłożone zainteresowanymi grupami kupców, którzy wiedzieli, co dzieje się po drodze i którzy wyciągali szyje i gestykulowali dziko w kierunku okna na piątym piętrze, gdzie wierzono, że dzieci. ”Młodej matce pozwolono pozdrowić swoich chłopców w spokoju. Znalazła Michela siedzącego w rogu pokoju, na siedzeniu przy oknie, przewracającego kartki ilustrowanej książki z alfabetem. Edmond leżał na podłodze, bawiąc się układankami.
Kiedy weszła, chłopcy wyglądali na niespokojnych, ale potem, gdy rozpoznali ich matkę, „rosnący cud pojawił się na twarzy większego chłopca, podczas gdy mniejszy wpatrywał się ze zdziwieniem w postać w drzwiach. Wydał z siebie długi, pożądliwy lament i popędził pałeczkami w rozpostartych ramionach matki. Matka drżała z szlochu, a jej oczy były łzy, kiedy biegła do przodu i łapała oboje młodych.
Chociaż zmarł 30 stycznia 2001 r., W wieku 92 lat, jako ostatni mężczyzna, który przeżył katastrofę Titanica, Michel zawsze mówił: „Umarłem w wieku 4 lat. Od tego czasu jestem unikaczem życia. Chwytak czasu. ”
Jeden z najbardziej bezpośrednich i zdeterminowanych prawdziwych głosów Titanica należał do Edith Russell, wówczas 32-letniej pierwszej klasy pasażerki, która zdołała dostać się na jedną z łodzi ratunkowych, wciąż trzymając się za posiadanie, które uważała za swój szczęśliwy talizman - zabawkowa muzyczna świnia, która grała popową piosenkę „La Maxixe”.
Edith, kupująca modę, dziennikarka i stylistka, skontaktowała się z producentem Charlesem Brackettem, kiedy dowiedziała się, że powstanie film Barbary Stanwyck, przedstawiając jej doświadczenia i oferując jej usługi. List nie wywołał żadnej reakcji, ponieważ Brackett postanowił nie rozmawiać z żadnymi osobami, które przeżyły. Twórcy filmu byli bardziej zainteresowani budowaniem własnej historii, takiej, która spełniałaby wszystkie kryteria melodramatu, nie angażując się w rzeczywiste doświadczenia ludzi takich jak Edith.
Zespół produkcyjny zaprosił ją jednak - i wielu innych, którzy przeżyli - na zapowiedź Titanica w Nowym Jorku w kwietniu 1953 roku. Dla wielu z nich, zwłaszcza pasażerów trzeciej klasy Leah Aks, było to emocjonalne doświadczenie w chwili katastrofy miała 18 lat, a jej syn Filip miał zaledwie 10 miesięcy. Edith przypomniała sobie, jak w panice dziecko Filip zostało wyrwane z ramion matki i wrzucone do jej szalupy ratunkowej. Leah próbowała przepchnąć się do tego statku, ale została skierowana do następnej łodzi ratunkowej, aby opuścić statek. Edith dołożyła wszelkich starań, aby pocieszyć dziecko podczas tej długiej, zimnej nocy na środku Atlantyku - wielokrotnie grając melodię „La Maxixe”, przekręcając ogon swojej zabawkowej świni - zanim zostały uratowane.
Ponowne spotkanie przywołało wszystkie te wspomnienia. „Dziecko, wśród innych dzieci, dla których grałem moją pozytywkę dla świnki w melodii„ Maxixe ”, było tam - powiedziała Edith z pokazu. „On [Philip] ma czterdzieści jeden lat, jest bogatym stalowym magnatem z Norfolk w stanie Wirginia”.
Edith cieszyła się z tego wydarzenia, powiedziała, i miała okazję pochwalić się małą muzyczną świnką wraz z sukienką, którą miała na sobie w noc katastrofy. Edith pogratulowała Brackettowi filmu, ale jako ocalała powiedziała, że zauważyła oczywiste błędy. „Była raczej rażąca nieadekwatność pozwalająca ludziom usiąść na łodzi ratunkowej, ponieważ większość z nich musiała wstać na poręczy i wskoczyć do łodzi, która wymykała się z boku łodzi” - powiedziała. „Łódka również zjechała z niesamowitą szybkością. Całkiem wystrzeliła do wody, a twoja z wdziękiem wślizgnęła się do wody. ”Mimo tych uwag, pomyślała, że film jest„ wspaniały ”- przyznała, że wykonał„ dobrą robotę ”- a przede wszystkim raz ożywiła noc więcej. „Sprawiło mi to ból serca i wciąż mogłem zobaczyć, jak żeglarze zmieniają zegarki, chrupią po lodzie i schodzą, by zapalić silniki, z których nigdy nie wrócili” - powiedziała.
Po melodramacie filmu Titanic - film zdobył nagrodę Akademii w 1953 r. Za scenariusz - publiczność chciała dowiedzieć się więcej o skazanym na zagładę filmie. Żądanie zostało zaspokojone przez Waltera Lorda, copywriter reklamowego w okularach, który pracował dla J. Waltera Thompsona w Nowym Jorku. Jako chłopiec Lord, syn prawnika z Baltimore, pływał na siostrzanym statku Titanica, Olympic . Z niemal wojskową precyzją - Lord pracował zarówno jako urzędnik ds. Kodów w Waszyngtonie, jak i analityk wywiadu w Londynie podczas II wojny światowej - zgromadził górę materiału o statku, a co najważniejsze, udało mu się zlokalizować i przeprowadzić wywiad, ponad 60 osób, które przeżyły. Powstała książka, A Night to Remember, jest arcydziełem powściągliwości i zwięzłości, dziełem non-fiction, które oddaje pełny dramat zatonięcia. Po wydaniu zimą 1955 r. Książka odniosła natychmiastowy sukces - trafiła na listę bestsellerów New York Times pod numerem 12 w tygodniu 11 grudnia - i od tego czasu nigdy nie była wyczerpana. „W tworzeniu mitu Titanica były dwa decydujące momenty”, napisał jeden z komentatorów, „1912 oczywiście i 1955”.
Publikacja A Night to Remember - wraz z jej serializacją w czasopiśmie Ladies 'Home Journal w listopadzie 1955 r. - wywarła natychmiastowy wpływ na pozostałych ocalałych, prawie tak, jakby Titanic został wyniesiony z mrocznych głębin ich zbiorowej świadomości.
Madeleine Mellenger napisała do samego Lorda, opowiadając mu o swoich emocjach, gdy Karpaty wtargnęły do Nowego Jorku. „Przerażały mnie hałas, zamieszanie i reflektory” - powiedziała. „Stałem na pokładzie bezpośrednio pod takielunkiem, na który wspiął się kapitan Arthur Rostron, aby wykrzykiwać rozkazy przez megafon… Przeżyję to wszystko od nowa i będę chodził w oszołomieniu przez kilka dni.” Wspomnienia z tego doświadczenia wrócił błyskawicznie - hojność pary amerykańskiej, nowożeńców na pokładzie Karpat, która podarowała matce, która nie miała butów, parę pięknych francuskich kapci do sypialni, które były dziane i zwieńczone dużymi różowymi satynowymi kokardkami; i grozę, że zmuszono ją do spędzenia wieczności w kabinie z kobietą, Jane Laver Herman, która straciła męża w zatonięciu.
Walter Lord stał się pojemnikiem, w którym ocaleni mogli rozlać swoje wspomnienia i lęki. Z kolei zbierał opowieści o ocalałych i pamiątki, takie jak guziki, menu, bilety i srebrne łyżki, z niemal obsesyjną pasją, gromadząc informacje o pasażerach Titanica długo po tym, jak wysłał swoją książkę do wydawców.
Pośpieszyło przeniesienie książki Lorda na ekran, najpierw w amerykańskim dramacie telewizyjnym zrealizowanym przez Kraft Television Theatre, który miał 28 milionów widzów, gdy był emitowany w marcu 1956 roku, a następnie w dużym budżecie brytyjskim, który zostanie wydany w 1958 roku. Prawa do książki kupił William MacQuitty, urodzony w Irlandii producent, który podobnie jak Walter Lord, był zafascynowany Titaniciem, odkąd był chłopcem. Jako dziecko, dorastając w Belfaście, pamiętał zespoły 20 koni pociągowych ciągnących ogromne kotwice liniowca brukowanymi uliczkami miasta, od odlewni po stocznię Harland i Wolff.
MacQuitty wybrał Roy Baker jako reżysera, Eric Ambler jako scenarzystę i Waltera Lorda jako konsultanta przy projekcie. Ogólny efekt, jaki chciał osiągnąć MacQuitty, to realizm niemal dokumentalny. Dyrektor artystyczny Alex Vetchinsky wykorzystał swoje obsesyjne oko do detali, aby odtworzyć samego Titanica . Opierając się na oryginalnych planach statku, Vetchinsky zbudował środkową jedną trzecią wkładki, w tym dwa leje i cztery łodzie ratunkowe, co wymagało 4000 ton stali. Zbudowano go nad betonową platformą, która musiała być wystarczająco silna, aby utrzymać „statek” i rosnącą masę setek pasażerów, którzy do końca trzymali się szyn.
Ocalała Edith Russell wciąż czuła się zaborcza w związku z historią Titanica - uważała, że to jej jedyna opowieść - i chciała ją wykorzystać, wykorzystując wszystko, co było warte. Ona i Lord spotkali się w marcu 1957 r. Na obiedzie podanym przez MacQuitty w węgierskiej restauracji w Londynie. Dżentelmen, pisarz i wielka dama mody, od razu to odłączyli, połączeni wspólną pasją do Titanica i poczuciem nostalgii, tęsknoty za epoką, która umarła gdzieś między zatonięciem majestatycznej wyściółki a początkiem Świata Wojna I. Kierowany równie obsesyjnym zainteresowaniem tym tematem, Lord podsycił przymus Edith, aw ciągu następnych kilku lat wysyłał jej regularne zapasy informacji, artykułów i plotek dotyczących statku i jego pasażerów.
Edith regularnie odwiedzała Pinewood, studio filmowe pod Londynem, aby sprawdzić postęp produkcji. Mimo że Edith nie była zatrudniona przy projekcie, MacQuitty był na tyle mądry, że zdał sobie sprawę, że nie ma sensu robić z niej wroga.
W miarę starzenia się Edith stała się jeszcze bardziej ekscentryczna. Kiedy zmarła 4 kwietnia 1975 r., Miała 96 lat. Kobieta, która zdefiniowała się przez sam fakt, że uciekła z Titanica, pozostawiła po sobie spory spadek i mnóstwo opowieści o Titanicu . Walter Lord obiecał swojej słynnej muzycznej świni. Kiedy Lord zmarł w maju 2002 r., Z kolei pozostawił je Narodowemu Muzeum Morskiemu, które zawiera także niepublikowany rękopis Edith „ Świnia i modlitwa uratowały mnie od Titanica ”.
W latach po A Night to Remembe burza, która zebrała się wokół Titanica, zdawała się ustępować, pomimo najlepszych wysiłków Titanic Enthusiasts of America, organizacja utworzona w 1963 roku w celu „zbadania i utrwalenia historii i pamięci z liniowców Białej Gwiazdy, Olympic, Titanic i Britannic . ”Grupa, która później przemianowała się na Towarzystwo Historyczne Titanic, wydała kwartalny biuletyn, Titanic Commutator, który z biegiem lat przekształcił się w błyszczący dziennik. Jednak w tym czasie członkostwo składało się ze stosunkowo niewielkiej grupy specjalistów, miłośników historii morskiej i grupy ocalałych. We wrześniu 1973 r., Kiedy grupa odbyła dziesiąte spotkanie, społeczeństwo liczyło zaledwie 250 osób. W uroczystości, która odbyła się w Greenwich w Connecticut, uczestniczyła 88-letnia Edwina Mackenzie, która płynęła na Titanicu jako 27 -letnia pasażerka drugiej klasy Edwina Troutt. Po ponad 60 latach wciąż pamiętała, jak widziała, jak liniowiec tonie „jeden rząd oświetlonych iluminatorów za drugim, delikatnie jak dama”, powiedziała.
Wiele osób zakładało, że po 50 latach liniowiec i otaczające go mity pozwolą w końcu spoczywać w pokoju. Ale we wczesnych godzinach 1 września 1985 r. Oceanograf i archeolog podwodny Robert Ballard z Woods Hole Oceanographic Institution - wraz z francuskim odkrywcą Jean-Louis Michelem z francuskiej organizacji Ifremer - odkryli wrak Titanica leżącego na głębokości około dwie i pół mili i około 370 mil na południowy wschód od Mistaken Point, Nowa Fundlandia. „ Titanic leży teraz na 13 000 stóp wody na łagodnie opadającym alpejskim krajobrazie z widokiem na mały kanion poniżej” - powiedział Ballard, wracając do Ameryki kilka dni później. „Łuk skierowany jest na północ. Statek stoi pionowo na swoim dnie z potężnymi stosami skierowanymi do góry. Na tej wielkiej głębi nie ma światła i niewiele można znaleźć życia. Jest to ciche i spokojne miejsce - i odpowiednie miejsce, w którym spoczną resztki tej największej morskiej tragedii. Niech na zawsze tak pozostanie. I niech Bóg błogosławi te obecnie znalezione dusze. ”
Świat znów stał się Titanic - szalony, szaleństwo, które było jeszcze bardziej intensywne niż poprzednie ataki gorączki. W powstałych zdjęciach i filmach było coś niemal nadprzyrodzonego, tak jakby fotografowi udało się po raz pierwszy uchwycić obrazy ducha.
W ciągu kilku lat odkrycia Ballarda bogaci turyści mogli zapłacić tysiące dolarów, aby zejść na miejsce wraku i zobaczyć Titanica dla siebie, doświadczenie, które wielu lubiło wkraczać w inny świat. Dziennikarz William F. Buckley Jr. był jednym z pierwszych obserwatorów poza francuskimi i amerykańskimi zespołami poszukiwawczymi, który obserwował statek z bliska. „Powoli schodzimy do czegoś, co wygląda jak żółto-biała, piaszczysta plaża, pokryta czarnymi kamieniopodobnymi przedmiotami”, napisał w „ New York Times” . „Okazuje się, że są to kawałki węgla. Musi ich być 100 000 w obszarze, który badamy, między dziobem statku a rufą, pół mili z tyłu. Po lewej mam męskie buty outdoorowe. Lewy but. Wykonane, powiedziałbym, z pewnego rodzaju zamszu. Nie mogę do końca powiedzieć, czy jest zasznurowane. A potem, tuż po prawej, kilka stóp, śnieżnobiała filiżanka. Siedzę tam ... na piasku. Przyrównuję czystość obrazu do obrazu, który mógł być przygotowany na obraz Salvadora Dali. ”
W ciągu następnych kilku lat z wraku odzyskano około 6000 artefaktów, wysłanych do specjalistycznego laboratorium we Francji, a następnie wystawionych. Pokazy - pierwsze z nich odbyły się w National Maritime Museum w Londynie w 1994 r. - okazały się ogromnym podoba się publiczności. Wystawy objazdowe, takie jak „Titanic Honor and Glory” i „Titanic: The Artefact Exhibition”, oglądały miliony ludzi na całym świecie. Wystawione przedmioty to srebrny zegarek kieszonkowy, którego ręce zatrzymały się o 2:28 rano, kiedy Titanic tonął w lodowatych wodach Atlantyku; pluszowy miś należący do starszego inżyniera Williama Moyesa, który poszedł ze statkiem; fiolki z perfumami należące do Adolphe Saalfelda, perfumiarza z Manchesteru, który przeżył katastrofę i który byłby zaskoczony, gdyby prawie 100 lat później można było poczuć zapach kwiatu pomarańczy i lawendy. Były karafki z wyciętymi kryształami, wyryte flagą z palety białej linii gwiazdy; biała kurtka Athola Broome'a, 30-letniego stewarda, który nie przeżył; kulki dziecięce podniosły się z dna morskiego; mosiężne guziki z insygniami Białej Gwiazdy; wybór srebrnych talerzy serwujących i zapiekanek; para okularów; i zestaw do golenia dżentelmena. Te przedmioty codziennego życia przywróciły wielki statek i jego pasażerów do życia, jak nigdy dotąd.
Millvina Dean po raz pierwszy stała się celebrytką Titanica w wieku 3 miesięcy, kiedy wraz ze swoją matką Georgette Evą i jej bratem Bertram, znanym jako Vere, powróciła po katastrofie do Anglii na pokładzie Adriatyku . Pasażerowie byli tak ciekawi, aby zobaczyć, trzymać i zrobić ich zdjęcia z dziewczynką, że stewardzi musieli wprowadzić system kolejkowania. „Była pieszczotką liniowca podczas podróży”, donosiła wówczas Daily Mirror, „i tak zaciekła była rywalizacja kobiet o karmienie tego uroczego roztocza ludzkości, że jeden z oficerów uznał tę pierwszą i drugą klasę pasażerowie mogą ją przytrzymywać nie dłużej niż dziesięć minut. ”
Po powrocie do Wielkiej Brytanii Millvina dorastała, aby prowadzić, co na pierwszy rzut oka wydaje się być spokojnym życiem. Następnie Ballard dokonał odkrycia. „Nikt nie wiedział o mnie i Titanicu, szczerze mówiąc, nikt nie interesował się, więc ja też nie byłem zainteresowany”, powiedziała. „Ale potem znaleźli wrak, a kiedy znaleźli wrak, znaleźli mnie.”
Następnie w 1997 roku ukazał się przebój Jamesa Camerona, Titanic, z udziałem Kate Winslet i Leonardo DiCaprio jako dwoje kochanków z bardzo różnych środowisk, którzy spotykają się na pokładzie skazanego na zagładę statku. Nagle na starość Millvina znów stała się sławna. „Telefon dzwonił cały dzień”, powiedziała mi. „Myślę, że rozmawiałem z każdą stacją radiową w Anglii. Wszyscy chcieli wywiadów. Później żałowałem, że nigdy nie brałem udziału w Titanicu, czasem stawało się to zbyt duże. ”
Oczywiście Millvina nie miała wspomnień o katastrofie - miała wtedy zaledwie 9 tygodni - ale nie przeszkadzało to ani jej legionowi fanów, ani środkom masowego przekazu. Jako ostatni żyjący ocalały z Titanica Millvina Dean stał się symbolem dla każdego ocalałego. Stała jako symbol odwagi, godności, siły i wytrwałości w obliczu przeciwności losu. Publiczność przekazała jej szereg emocji i fantazji. W ich oczach stała się częścią Millvina Dean i Rose Rose DeWitt Bukater, fikcyjnej bohaterki filmu Camerona, w której na starość gra starsza Gloria Stuart. „Czy jesteś gotowy, aby wrócić do Titanica ?”, Pyta współczesny łowca skarbów Brock Lovett, grany przez Billa Paxtona. „Czy podzielisz się z nami tym?” Rose stoi przed jednym z monitorów na statku Lovetta, wyciągając rękę, by dotknąć ziarnistych obrazów wraku wysłanego z dna oceanu. Przez chwilę wszystko wydaje się jej zbyt duże, gdy rozpada się we łzach, ale jest zdeterminowana, aby kontynuować. „Minęło 84 lata i wciąż czuję zapach świeżej farby” - mówi. „Chiny nigdy nie były używane, prześcieradła nigdy nie spały. Titanic był nazywany statkiem snów i rzeczywiście tak było”.
W ten sam sposób Millvina często proszona była o powtórzenie swojej historii z tamtej nocy, ale jej relacja była z drugiej ręki, w większości złożona z tego, co powiedziała jej matka, wraz z fragmentami gazet i czasopism.
„Wiem tylko, że moi rodzice byli na statku” - powiedziała. „Wyemigrowaliśmy do Wichita w stanie Kansas, gdzie mój ojciec chciał otworzyć sklep z wyrobami tytoniowymi - i pewnej nocy byliśmy w łóżku. Mój ojciec usłyszał trzask i podszedł, żeby zobaczyć, o co chodzi. Wrócił i powiedział: „Jak najszybciej zabierz dzieci z łóżka i na pokład”. Myślę, że to uratowało nam życie, ponieważ byliśmy w trzeciej klasie i tak wielu ludzi uważało statek za niezatapialny. Zostałem wsadzony do worka, ponieważ byłem zbyt mały, aby go zatrzymać i uratować przez Karpaty, które zabrały nas z powrotem do Nowego Jorku. Zatrzymaliśmy się tam przez kilka tygodni, po czym wróciliśmy do Wielkiej Brytanii. Moja mama nigdy o tym nie rozmawiała, a ja nie wiedziałam nic o Titanic, dopóki nie miałam 8 lat, a ona ponownie wyszła za mąż. Ale odtąd Titanic w większości nie był wymieniany. ”
Titanic reprezentował statek marzeń dla Millviny, statek, który zabrałby ją w surrealistyczną podróż. Przekształciła się nie tylko w celebrytkę, ale także, jak sama przyznała, w kawałek „żywej historii”. „Dla wielu ludzi w jakiś sposób reprezentuję Titanica ” - powiedziała.
Po krótkiej chorobie Millvina zmarła 31 maja 2009 r .; w wieku 97 lat była ostatnim ocalałym z Titanica .
Kilka tygodni po katastrofie Titanica Thomas Hardy napisał „The Convergence of the Twain”, jego słynny wiersz o połączeniu wzniosłej góry lodowej z majestatyczną wyściółką. Po raz pierwszy opublikowany w „Fortnightly Review” w czerwcu 1912 r., Wyraża „intymny ślub” między zjawiskiem naturalnym a symbolem epoki maszyn. Połączenie „kształtu lodu” z „inteligentnym statkiem” określa się jako „spełnienie”, groteskowy związek, który „trzęsie dwie półkule”. Sto lat po zatonięciu wciąż odczuwamy wstrząsy wtórne wraku jako „Dwie połówki” tego „sierpniowego wydarzenia” nadal fascynują i niepokoją nas w równym stopniu.
Rzeczywiście, katastrofa tak bardzo zyskała status mityczny - mówi się, że nazwa Titanic jest trzecim najczęściej rozpoznawalnym słowem na świecie, po „Bogu” i „Coca-Coli” - że prawie wydaje się być stała, wydarzenie, które powtarza się w niekończącej się pętli.
Andrew Wilson z siedzibą w Londynie czerpał z niepublikowanych źródeł i badań archiwalnych do swojej nowej książki o sadze Titanica .
Copyright © 2012 Andrew Wilson. Z nadchodzącej książki Shadow of the Titanic autorstwa Andrew Wilsona, która zostanie wydana przez Atria Books, oddział firmy Simon & Schuster, Inc. Wydrukowano za pozwoleniem.
