Najstarszy na świecie papirus i co może nam powiedzieć o wielkich piramidach

Po notatkach napisanych przez angielskiego podróżnika na początku XIX wieku i dwóch francuskich pilotów w latach 50. Pierre Tallet dokonał oszałamiającego odkrycia: zestawu 30 jaskiń o strukturze plastra miodu w wapiennych wzgórzach, ale zamkniętych i ukrytych w odległej części Egiptu pustynia, kilka mil w głąb lądu od Morza Czerwonego, z dala od jakiegokolwiek miasta, starożytnego lub nowoczesnego. Podczas swojego pierwszego sezonu kopania, w 2011 roku, ustalił, że jaskinie służyły jako rodzaj magazynu łodzi podczas czwartej dynastii Starego Królestwa, około 4600 lat temu. Następnie, w 2013 roku, podczas trzeciego sezonu kopania, natknął się na coś zupełnie nieoczekiwanego: całe rolki papirusu, jakieś kilka stóp długości i wciąż stosunkowo nienaruszone, napisane hieroglifami oraz hieratycznym, kursywnym pismem, którego starożytni Egipcjanie używali na co dzień porozumiewanie się. Tallet zdał sobie sprawę, że ma do czynienia z najstarszymi znanymi papirusami na świecie.

Powiązane odczyty

The Complete Pyramids: Solving the Ancient Mysteries

Kupować

powiązana zawartość

• Czy skanując piramidy naukowcy odkryją tajemnice starożytnego Egiptu?

Zadziwiające, że papirusy zostały napisane przez ludzi, którzy brali udział w budowie Wielkiej Piramidy, grobowca faraona Chufu, pierwszej i największej z trzech kolosalnych piramid w Gizie na obrzeżach współczesnego Kairu. Wśród papirusów znajdował się dziennik nieznanego wcześniej urzędnika o imieniu Merer, który prowadził załogę około 200 mężczyzn, którzy podróżowali z jednego krańca Egiptu do drugiego, zbierając i dostarczając towary tego rodzaju. Merer, który liczył swój czas w odstępach półdniowych, wspomina o zatrzymaniu się w Tura, miasteczku wzdłuż Nilu słynącym z wapiennego kamieniołomu, napełniając swoją łódź kamieniem i zabierając go do Nilu do Giza. W rzeczywistości Merer wspomina o zgłoszeniu się do „szlachetnego Ankh-hafa”, który był znany jako przyrodni brat faraona Chufu i teraz, po raz pierwszy, został ostatecznie zidentyfikowany jako nadzorujący budowę Wielkiej Piramidy. A ponieważ faraonowie wykorzystali wapień Tura do zewnętrznej obudowy piramid, a dziennik Merera kronika ostatniego znanego roku panowania Khufu, wpisy stanowią nigdy nie widzianą migawkę starożytnych, którzy kończą Wielką Piramidę.

Eksperci są zachwyceni tą skarbnicą papirusów. Mark Lehner, szef Ancient Egypt Research Associates, który pracował nad piramidami i Sfinksem od 40 lat, powiedział, że może być tak blisko, jak to możliwe, podróży powrotnych w czasie do epoki budowniczych piramid. Zahi Hawass, egipski archeolog, a wcześniej główny inspektor piramidy i minister starożytności, mówi, że jest to „największe odkrycie w Egipcie w XXI wieku”.

Sam Tallet mówi ostrożnie. „Wiek jest na początku” - mówi na jednym ze swoich wykopalisk wzdłuż Morza Czerwonego. „Nie można powiększać tego rodzaju znaleziska”. Czy był bardzo wzruszony, gdy natknął się na skrytkę papirusów? „Wiesz, kiedy pracujesz w ten sposób przez cały dzień przez miesiąc, nie możesz od razu zrozumieć, co się dzieje”.

Tallet cicho pracuje na peryferiach starożytnego imperium egipskiego - od libijskiej pustyni po Synaj i Morze Czerwone - od ponad 20 lat, do tej pory nie zwracając na to uwagi. Uważa to zarówno za zabawne, jak i irytujące, że jego odkrycia nagle przyciągają uwagę w prasie naukowej i popularnych mediach. „To dlatego, że papirusy mówią o piramidzie Cheopsa” - mówi.

Stoimy w obozowisku w pustynnej dolinie, kilkaset metrów od Morza Czerwonego, w pobliżu nowoczesnego kurortu egipskiego Ayn ​​Soukhna. Tallet i jego załoga - częściowo Francuzi, a częściowo Egipcjanie - śpią w rzędach namiotów ustawionych w pobliżu stanowiska archeologicznego. Nad namiotami znajduje się strome piaskowcowe zbocze, na którym starożytni Egipcjanie wyrzeźbili głębokie jaskinie lub galerie, w których przechowywali swoje łodzie. Tallet prowadzi nas na zbocze wzgórza i wspinaczki po skalistym szlaku wzdłuż klifu. Można zobaczyć kontury starożytnych egipskich hieroglifów wyrytych delikatnie w kamieniu. Jest królewska pieczęć Mentuhotepa IV, mało znanego faraona, który rządził zaledwie dwa lata w około 2000 rpne. A tuż poniżej znajdują się trzy wiersze hieroglificznego napisu głoszącego osiągnięcia faraona, które tłumaczy Tallet: „W pierwszym roku króla wysłali oddział 3000 ludzi, aby przynieśli miedź, turkus i wszystkie dobre produkty pustyni ”.

W pogodny dzień można zobaczyć pustynię Synaj około 40 mil po drugiej stronie Morza Czerwonego od miejsca, w którym stoimy. Przed ostatnimi wykopaliskami starożytni Egipcjanie nie byli powszechnie znani jako znani podróżnicy morscy i uważano, że ograniczają się do poruszania się w górę i w dół Nilu lub przytulania wybrzeża Morza Śródziemnego. Prace, które Tallet i inni wykonali w ciągu ostatnich dwóch dziesięcioleci, pokazały, że starożytne imperium egipskie było tak ambitne w swym zewnętrznym zasięgu, jak w budowaniu w górę swoich kolosalnych zabytków w Gizie.

Pierre Tallet w porcie Morza Czerwonego w Ayn Soukhna (David Degner / Getty Reportage) Papirus Tallet znaleziony w Wadi al-Jarf z 2600 lat pne, najstarszy na świecie, odnosi się do „horyzontu Chufu” lub Wielkiej Piramidy w Gizie. (Dzięki uprzejmości Pierre'a Talleta) Koparki w Ayn Soukhna odkryły mieszkania, miedziany warsztat, szczątki statków i kamienne inskrypcje. Jeden z nich cytował „inspektora stolarzy” - znak zapracowanego portu tysiące lat temu. (David Degner / Getty Reportage) Wiele pokoleń tych samych rodzin kopie w stanowiskach archeologicznych. Ten zespół wykopaliskowy pochodzi głównie ze wsi Qurna w pobliżu Luksoru. (David Degner / Getty Reportage) Kompleks Sakkara to rozległe miejsce pochówku w pobliżu Giza, które poprzedza Wielką Piramidę. (David Degner / Getty Reportage) Kompleks Sakkara posiadał kamienny napis przedstawiający transport dużych kolumn statkiem - rzadki dowód na faktyczne metody budowy stosowane przez starożytnych Egipcjan. (David Degner / Getty Reportage) Pracownik ministerstwa starożytności wskazuje, gdzie grobla używana do transportu materiału prowadziła do piramidy w Sakkarze. (David Degner / Getty Reportage) Wyrzeźbiony na miejscu z wapienia, Sfinks, według Marka Lehnera i innych, został najprawdopodobniej zbudowany dla syna Khufu, faraona Khafre. Jego piramida jest widoczna w tle. (David Degner / Getty Reportage) Archeolodzy wciąż wykopują budowle mieszkaniowe znalezione kilkaset metrów za piramidami i Sfinksem. (David Degner / Getty Reportage) Starożytne egipskie hieroglify wyrzeźbione delikatnie w kamieniu przyciągają odwiedzających do czasów faraonów. (David Degner / Getty Reportage) (David Degner / Getty Reportage)

Tallet, niski, prawie łysy mężczyzna w wieku 49 lat, nosi okulary w drucianych oprawkach i, tego dnia, kamizelkę z brązowego swetra. Wygląda na kogoś, z kim częściej spotykasz się w paryskiej bibliotece lub biurze niż w pustynnym obozie. Rzeczywiście jest cichy, wybiera słowa ze skrupulatnością naukową i ostrożnie powołuje się na wkład innych uczonych, i lubi pracować w odległych lokalizacjach z dala od zgiełku w monumentalnych miejscach, królewskich grobowcach i pałacach i nekropoliach, które ogólnie schwytały świat Uwaga. „Uwielbiam miejsca pustynne” - mówi. „Nie chciałbym kopać takich miejsc jak Giza i Sakkara.” (Sakkara to miejsce, w którym wczesni egipscy faraonowie zbudowali niektóre z grobów przed rozpoczęciem kompleksu piramid w Gizie). „Nie przepadam za kopaniem grobów. Lubię naturalne krajobrazy. ”Jednocześnie ma on profesjonalne powody, by preferować odległe miejsca od znanych zabytków. „Większość nowych dowodów znajduje się na peryferiach”, mówi.

Smak peryferii Talleta sięga początku kariery. Tallet dorastał w Bordeaux, syn licealisty francuskiego nauczyciela (jego ojciec) i profesora literatury angielskiej (jego matka). Po studiach w słynnej paryskiej École Normale Supérieure Tallet wyjechał do Egiptu, aby odbyć alternatywną służbę wojskową, nauczając w egipskim liceum; pozostał do pracy w Instytucie Francuskim, gdzie rozpoczął pracę archeologiczną. Szukał krawędzi egipskiego świata - libijskiej pustyni z jednej strony, pustyni Synaj z drugiej - szukając i znajdując nieznane wcześniej egipskie inskrypcje skalne. „Uwielbiam napisy na skale, dają ci stronę historii bez wykopalisk” - mówi. Na Synaju znalazł także liczne dowody na to, że starożytni Egipcjanie wydobywali turkus i miedź, które są niezbędne do produkcji broni i narzędzi. To z kolei zgadzało się z jego odkryciem portu w Ajn Soukna, którego Egipcjanie mogliby dotrzeć do Synaju. „Widzisz - mówi - w tych rzeczach jest logika”.

Obszar ten został uznany za starożytne egipskie stanowisko dopiero w 1997 r., Kiedy to hieroglify na klifie zostały odnotowane przez egipskiego archeologa. Ayn Soukhna stopniowo stała się popularnym celem weekendów, a od czasu budowy większej, szybszej autostrady około dziesięć lat temu, teraz jest tylko około dwóch godzin jazdy od Kairu. Po drugiej stronie ulicy od miejsca Talleta znajduje się starszy egipski hotel zamknięty z powodu remontu, co pozwala jego załodze pracować w spokoju, przeszukując obszar między galeriami łodzi na zboczu wzgórza i morzem. Znajdują pozostałości pieców do wytopu miedzi i przygotowywania żywności, a także przedmiotów codziennego użytku, takich jak maty i garnki do przechowywania.

Sześćdziesiąt dwie mile na południe od Ayn Soukhna, wzdłuż wybrzeża Morza Czerwonego, to drugie stanowisko archeologiczne Talleta, w Wadi al-Jarf, i jest jeszcze bardziej niejasne. Jednym z najbliższych punktów orientacyjnych w okolicy jest klasztor św. Pawła Anchorite'a, koptyjska placówka prawosławna założona w V wieku w pobliżu jaskini, która była zamieszkana przez ich pustelniczego patrona. Obszar ten jest niemal definicją środka pustkowia, prawdopodobnie dlatego już dawno nie przyciągnął uwagi ani archeologów, ani łupieżców. Oddalenie pomaga również wyjaśnić, dlaczego papirus pozostawiony na pustyni przetrwał tysiące lat. Właśnie dlatego, że centra administracyjne, takie jak Memphis i Giza, były okupowane i ponownie wykorzystywane przez stulecia - a następnie zbierane lub rabowane wielokrotnie w ciągu tysiącleci - wskaźnik przeżycia kruchych papirusów z wczesnych dynastii był bliski zeru.

Wśród nielicznych osób, które zwróciły uwagę na to miejsce przed Talletem, był brytyjski odkrywca John Gardner Wilkinson, który przeszedł w 1823 r. I opisał to w swoich notatkach z podróży: „W pobliżu ruin znajduje się niewielki pagórek z osiemnastoma wykopanymi komnatami, być może obok wiele innych, których wejście nie jest już widoczne. Weszliśmy do tych, w których drzwi były najmniej zasłonięte przez piasek lub zepsutą skałę, i okazało się, że są to katakumby; są dobrze przycięte i różnią się od około 80 do 24 stóp, o 5; ich wysokość może wynosić od 6 do 8 stóp. ”

Być może kojarząc obszar z klasztorem, Wilkinson uznał kompleks galerii za serię katakumb. Ale opis tej serii starannie wyciętych komór wyrzeźbionych w skale brzmiał dla Talleta dokładnie tak, jak galerie przechowywania łodzi, nad którymi był zajęty w Ayn Soukhna. (Wyglądały również jak galerie w innym starożytnym porcie, Mersa Gawasis, a następnie zostały wykopane przez Kathryn A. Bard z Uniwersytetu Bostońskiego i Rodolfo Fattovicha z Uniwersytetu L'Orientale w Neapolu.) Ponadto dwóch francuskich pilotów, którzy mieli siedzibę w Suezie Gulf w połowie lat 50. zauważył to miejsce, ale nie kojarzyło go z portem. Tallet wytropił jednego z pilotów i korzystając z notatek, opisu Wilkinsona i technologii GPS, ustalił lokalizację. Dwa lata później Tallet i jego załoga zaczęli czyścić mały korytarz przy wejściu do galerii łodzi, między dwoma dużymi kamiennymi blokami, które zostały użyte do uszczelnienia jaskiń. Tutaj znaleźli całe zwoje papirusu, w tym dziennik Merera. Starożytni, jak mówi Tallet, „wrzucili wszystkie papirusy do środka, niektóre nadal były związane liną, prawdopodobnie podczas zamykania tego miejsca”.

Wadi al-Jarf leży tam, gdzie Synaj jest zaledwie 35 mil stąd, tak blisko, że można zobaczyć góry na Synaju, które były wejściem do dzielnicy górniczej. Strona egipska przyniosła wiele rewelacji wraz ze skarbnicą papirusów. W porcie Tallet i jego zespół znaleźli starożytne kamienne molo w kształcie litery L o długości ponad 600 stóp, które zostało zbudowane w celu zapewnienia bezpiecznego portu dla łodzi. Znaleziono około 130 kotwic - prawie czterokrotnie więcej niż liczba starożytnych egipskich kotwic. 30 jaskiń w galerii starannie wykopanych w zboczu góry - o długości od 50 do ponad 100 stóp - stanowiło trzykrotnie więcej galerii łodzi w Ayn Soukhna. Dla portu zbudowanego 4600 lat temu było to przedsięwzięcie na naprawdę wielką skalę.

Dziś Wielka Piramida jest zabarwiona smogiem i zanieczyszczeniami, ale kiedy została zbudowana po raz pierwszy, piaskowiec użyty do jej wykonania błyszczałby wspaniale.

Jednak był używany przez bardzo krótki czas. Wszystkie dowody zebrane przez Talleta i jego współpracowników wskazują, że port działał w czwartej dynastii, skoncentrowanej za panowania jednego faraona, Chufu. Z wykopalisk Talleta wyraźnie wynika, że ​​port miał kluczowe znaczenie dla projektu budowy piramidy. Egipcjanie potrzebowali ogromnych ilości miedzi - najtwardszego dostępnego wówczas metalu - do cięcia kamieni piramidy. Głównym źródłem miedzi były kopalnie na Synaju, naprzeciwko Wadi al-Jarf. Powód, dla którego starożytni opuścili port na rzecz Ayn Soukhna, wydaje się logistyczny: Ayn Soukhna jest tylko około 75 mil od stolicy starożytnego Egiptu. Dotarcie do Wadi al-Jarf wymagało znacznie dłuższej podróży lądowej, mimo że znajdowała się ona bliżej dzielnicy górniczej Synaj.

Po wizycie w Wadi al-Jarf Lehner, amerykański egiptolog, został oczarowany połączeniami między Gizą a tym odległym portem. „Moc i czystość tego miejsca jest taka Khufu”, powiedział. „Skala, ambicja i wyrafinowanie - wielkość tych galerii wyciętych ze skały jak garaże kolejowe Amtrak, te ogromne młoty wykonane z twardego, czarnego diioritu, jaki znaleźli, skala portu, czyste i uporządkowane pisanie hieroglify papirusów, które są jak arkusze kalkulacyjne Excel starożytnego świata - wszystko to ma jasność, moc i wyrafinowanie piramid, wszystkie cechy Khufu i wczesnej czwartej dynastii. ”

Tallet jest przekonany, że porty takie jak Wadi al-Jarf i Ayn Soukhna służyły głównie jako węzły zaopatrzeniowe. Ponieważ na Synaju było niewiele źródeł żywności, Merer i inni menedżerowie byli odpowiedzialni za dostarczanie żywności z bogatych egipskich gruntów rolnych wzdłuż Nilu tysiącom ludzi pracujących na polach kopalni Synaj, a także za wydobywanie miedzi i turkusu z Synaj Najprawdopodobniej port prowadzili tylko wiosną i latem, kiedy Morze Czerwone było względnie spokojne. Następnie zaciągnęli łodzie do skały i przechowywali je w galeriach na przechowanie do następnej wiosny.

Tallet twierdzi, że działalność morska starożytnego Egiptu służyła także celom politycznym i symbolicznym. Dla egipskich królów ważne było wykazanie ich obecności i kontroli nad całym terytorium narodowym, a zwłaszcza jego bardziej odległymi częściami, w celu zapewnienia zasadniczej jedności Egiptu. „Synaj miał dla nich wielkie znaczenie symboliczne, ponieważ był to jeden z najdalszych punktów, jaki mogli osiągnąć” - mówi Tallet. „Na Synaju inskrypcje wyjaśniają potęgę króla, bogactwo króla, sposób, w jaki król rządzi swoim krajem. Na zewnętrznych granicach egipskiego wszechświata musisz pokazać moc króla. ”

W rzeczywistości ich kontrola peryferii była raczej krucha. Odległy i niegościnny Synaj, z jałowym krajobrazem i wrogimi mieszkańcami Beduinów, stanowił wyzwanie dla faraonów; jeden napis opisuje egipską wyprawę zmasakrowaną przez wojowników beduińskich, mówi Tallet. Egipcjanie nie zawsze też byli w stanie utrzymać swoich obozów nad Morzem Czerwonym. „Mamy dowody od Ayna Soukny, że miejsce to zostało kilkakrotnie zniszczone. W jednej z galerii wybuchł wielki pożar ... Prawdopodobnie było im trudno kontrolować teren. ”

Najwyraźniej wszystkie części Egiptu były zaangażowane w wielki projekt budowlany w Gizie. Granit pochodził z Asuanu na południu, żywność z delty na północy w pobliżu Morza Śródziemnego i wapień z Tury, około 12 mil na południe od Kairu na Nilu. Wybuch działalności morskiej napędzał także monumentalne przedsięwzięcie. „Pewne jest, że przemysł stoczniowy był konieczny z powodu gigantyczności królewskich projektów budowlanych”, pisze Tallet w ostatnim eseju, „i że znaczna większość łodzi była przeznaczona do żeglugi po Nilu i transportu materiałów wzdłuż rzeka, ale rozwój Wadi al-Jarf dokładnie w tym samym okresie pozwala nam bez wątpienia zobaczyć logiczne rozszerzenie, tym razem w kierunku Morza Czerwonego, tego projektu państwa egipskiego. ”

Sekrety: Wielka Piramida

Jeśli uważasz, że warto to teraz zobaczyć, powinieneś był zobaczyć Wielką Piramidę w ciągu dnia. Obejrzyj „Secrets: Great Pyramid” kanału Smithsonian Channel, aby zobaczyć, jak wyglądało to miejsce, zanim zanieczyszczenie powietrza i żywioły przyciemniły jego powierzchnię. Sprawdź lokalne oferty.

Wydaje się, że praca na królewskich łodziach była źródłem prestiżu. Według papirusów znalezionych w Wadi al-Jarf, robotnicy dobrze jedli i zaopatrywali się w mięso, drób, ryby i piwo. A wśród inskrypcji, które Tallet i jego zespół znaleźli w kompleksie galerii Wadi al-Jarf, jest jeden, na dużym słoju, który tam jest, sugerując związki z faraonem; wspomina o „tych, którzy są znani z dwóch sokołów złota”, odniesienie do Khufu. „Masz wszelkiego rodzaju prywatne napisy, urzędników, którzy brali udział w tych górniczych wyprawach na Synaj” - mówi Tallet. „Myślę, że był to sposób na przylgnięcie do czegoś, co było bardzo ważne dla króla, i był to powód do zachowania dla wieczności dla jednostek”. Najwyraźniej ci robotnicy byli cenionymi sługami państwa.

Odkrycie papirusów w tak odległej lokalizacji jest znaczące, Tallet mówi: „Nie jest logiczne, aby [pisma] trafiły do ​​Wadi al-Jarf. Oczywiście [menedżerowie] zawsze podróżowali ze swoimi archiwami, ponieważ oczekiwano, że zawsze będą rozliczać się ze swojego czasu. Myślę, że powodem, dla którego znaleźliśmy [papirusy], jest to, że była to ostatnia misja zespołu, wyobrażam sobie z powodu śmierci króla. Myślę, że po prostu wszystko zatrzymali i zamknęli galerie, a gdy wychodzili, zakopali archiwa w obszarze między dwoma dużymi kamieniami używanymi do uszczelnienia kompleksu. Data na papirusie wydaje się być ostatnią datą panowania Chufu, 27. roku jego panowania. ”

Praca, którą Tallet i jego koledzy wykonali wzdłuż Morza Czerwonego, łączy się z pracą Lehnera w Gizie. Pod koniec lat osiemdziesiątych Lehner rozpoczął pełne wykopaliska, które okazały się dzielnicą mieszkalną kilkaset metrów od piramid i Sfinksa. Przez stulecia podróżnicy kontemplowali te niesamowite zabytki we wspaniałej izolacji - sztuczne góry i jedna z wielkich rzeźb świata, które wydawały się samotne na pustyni. Brak dowodów na to, że znaczna liczba ludzi potrzebnych do podjęcia tego ogromnego projektu zrodziła wiele dziwnych alternatywnych teorii na temat piramid (zostały one zbudowane przez kosmitów, ludzi z Atlantydy i tak dalej). Ale w 1999 roku Lehner zaczął odkrywać bloki mieszkalne, w których mogło zamieszkać nawet 20 000 osób.

I wielu mieszkańców Giza, takich jak żeglarze z Morza Czerwonego, wydaje się być dobrze odżywionych. Sądząc po szczątkach na miejscu, zjadali dużo wołowiny, niektóre z nich były kawałkami mięsa. Bydło wołowe hodowano głównie na terenach wiejskich, a następnie być może zabrano je łodzią do osiedli królewskich w Memfis i Gizie, gdzie zostały ubite. Natomiast świnie zjadały ludzie, którzy je wytwarzali. Archeolodzy badają stosunek „bydła do trzody chlewnej” jako wskaźnik zakresu, w jakim pracownicy byli zaopatrywani przez władze centralne lub własne urządzenia - a im wyższy stosunek, tym bardziej elitarni okupanci. W „Zaginionym mieście piramid” Lehnera (jak to czasami nazywa) „stosunek bydła do świni dla całego terenu wynosi 6: 1, a dla niektórych obszarów 16: 1”, pisze o tych dobrze zaopatrzonych obszary. Inne, raczej egzotyczne przedmioty, takie jak zęby lamparta (być może z szat kapłana), kości hipopotama (rzeźbione przez rzemieślników) i gałązki oliwne (dowód handlu z Lewantem) również pojawiły się w niektórych miejscach, sugerując, że ludzie zasiedlający pracującą wioskę Lehnera byli cenionymi specjalistami.

Według papirusowego dziennika Merera żeglarze mogli znaleźć się wśród odwiedzających piramidę. Wspomina o przenoszeniu kamienia zarówno do jeziora lub dorzecza Khufu, jak i do „horyzontu Khufu”, ogólnie rozumianego jako odnoszący się do Wielkiej Piramidy. Jak Merer zbliżył swoją łódź wystarczająco blisko piramid, aby rozładować swój kamienny ładunek? Obecnie Nil znajduje się kilka kilometrów od Giza. Ale papirusy stanowią ważne poparcie dla hipotezy, którą Lehner rozwijał od kilku lat - że starożytni Egipcjanie, mistrzowie budowania kanałów, nawadniania i przekierowywania Nilu w zależności od potrzeb, zbudowali duży port lub port w pobliżu kompleksu piramid w Giza W związku z tym Merer przetransportował wapień z Tury aż do Giza łodzią. „Myślę, że Egipcjanie interweniowali na równinie zalewowej tak dramatycznie, jak na płaskowyżu Giza”, mówi Lehner, dodając: „Papirusy Wadi al-Jarf są ważnym elementem ogólnej układanki Wielkiej Piramidy”.

Tallet, co charakterystyczne, jest bardziej ostrożny. „Naprawdę nie chcę brać udziału w polemikach dotyczących budowy piramid w Gizie - to nie moja praca”, mówi. „Oczywiście posiadanie tego rodzaju informacji jest interesujące, zasługuje na wiele badań.”

Tallet uważa, że ​​jezioro Chufu, do którego odnosi się Merer, prawdopodobnie znajdowało się w Abusir, innym ważnym miejscu królewskim około dziesięciu mil na południe od Giza. „Jeśli jest zbyt blisko Giza”, mówi Tallet, „nie rozumie się, dlaczego Merer zajmuje cały dzień, aby popłynąć z tego miejsca do piramidy”. Ale Tallet przekonał dowód Lehnera o dużym porcie w Gizie. Mówi, że ma to sens, że Egipcjanie znaleźliby sposób na transport materiałów budowlanych i żywności łodzią, zamiast ciągnięcia ich przez pustynię. „Nie jestem pewien, czy byłoby to możliwe o każdej porze roku” - powiedział. „Musieli czekać na powódź i mogli istnieć może przez sześć miesięcy w roku.” Według jego szacunków porty wzdłuż Morza Czerwonego działały tylko kilka miesięcy w roku - jak to się dzieje, mniej więcej wtedy, gdy powodzie Nilu wypełnił port w Gizie. „Wszystko ładnie pasuje”.